KRIテルク マナド
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 |
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| ビルダー | VEB ペーネヴェルフト、ヴォルガスト |
| オペレーター | |
| 先行 | テルク・セマンカクラス |
| 後継者 | テルク・ビントゥニクラス |
| 構築済み | 1974–1980 |
| 使用中 |
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| 計画中 | 14 |
| 完了 | 14 |
| アクティブ | 10 |
| 失った | 2 |
| 引退 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 中型揚陸艦 |
| 変位 | |
| 長さ |
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| ビーム | 11.1 m (36 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 2.8メートル(9.2フィート) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 18ノット(時速33km、時速21マイル) |
| 容量 | 水陸両用戦車11台または400~600トンの貨物 |
| 軍 | 海兵隊1個中隊 |
| 補体 | 46 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | PK-16チャフランチャー×2 [1] |
| 武装 |
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テルク・ギリマヌク級は、現在インドネシア海軍が運用している中型揚陸艦(LSM)の一種である。元々は東ドイツでフォルクスマリーネ向けにホイヤースヴェルダ級(NATO報告名:フロッシュI級およびII級)として建造された。これらの艦艇は1990年代にインドネシア海軍に導入された。[2]
デザイン
テルク・ギリマヌク級またはホイヤースヴェルダ級は、プロジェクト 108 (フロッシュ I) 通常中型揚陸艦とプロジェクト 109 (フロッシュ II) 戦闘支援艦の 2 つの派生型で構成されていました。
プロジェクト108(フロッシュI)は、全長98メートル(321フィート6インチ)、全幅11.1メートル(36フィート5インチ)、喫水2.8メートル(9フィート2インチ)、満載時の排水量は1,950英トン(1,980トン)である。この船は2基のディーゼルエンジンで駆動され、合計出力は5,000馬力(3.7MW )で、2つのシャフトに分配されている。[1]
プロジェクト109(フロッシュII)は、全長90.7メートル(297フィート7インチ)、全幅11.1メートル(36フィート5インチ)、喫水2.8メートル(9フィート2インチ)、満載時の排水量は1,700英トン(1,700t)である。この船は2基のディーゼルエンジンで駆動され、合計出力は4,408馬力(3.242MW)で、2つのシャフトに分配されている。[3]
どちらの型も速度は18ノット(時速33km)である[1]。どちらも乗員は46名である[3] 。
プロジェクト108の貨物積載量は600ロングトン(610t)、プロジェクト109の貨物積載量は650ロングトン(660t)である。船体中央部に5トンクレーンが装備されている。[1] [3]
当初、この艦艇は2門のАК-725 57 mm連装砲で武装していたが、プロジェクト108では2門のAK-230 30 mm連装砲、プロジェクト109では2М-3 25 mm連装機関砲で補完された。プロジェクト108の一部の艦艇は、40連装122 mmロケットランチャー2基も装備していた。また、両型ともマフコブ火器管制レーダーを搭載していた。[4] [5]インドネシアでの運用では、プロジェクト108の艦艇はボフォース 40 mm L/60単装砲1基、 V-11 37 mm L/63連装砲1基、2М-3 25 mm連装機関砲2基で再武装され、[1]プロジェクト109はV-11 37 mm L/63 連装砲2基、2M-3 25 mm連装機関砲2基で再武装された。[3]
発達
1976年から1979年にかけて、旧東ドイツ民主共和国のプロジェクト108(フロッシュI)級高速中型揚陸艦12隻(531から542)が、東ドイツの設計に基づき、ヴォルガストのVEBペーネヴェルフト社で建造された。この艦級は、東ドイツの町ホイアースヴェルダにちなんで命名された。
プロジェクト 109 (Frosch II) クラスの兵站支援船は、Frosch I 揚陸艦の開発として同じ造船所で建造されました。当初は1979 年 10 月から 1980 年 2 月の間にVolksmarineで就役しました。
移行
ホイヤースヴェルダ級の艦艇とプロジェクト109(フロッシュII)級の支援艦艇2隻は、 1993年8月25日にインドネシア海軍に正式に引き渡された。引き渡し前にドイツの造船所ですべての武装が取り外され、納品後にインドネシアで交換された。ホイヤースヴェルダ級の艦艇は、米国から入手した当時の最新鋭のLST Mark 3揚陸艦が全体的に旧式化していたことを考慮すると、インドネシア海軍の上陸部隊にとって貴重な追加艦艇であった。[6] LST Mark 3は1943年に設計され、1946年より前に建造された。動力は蒸気機関であった。[7]インドネシアへの引き渡し後、プロジェクト109(フロッシュII)級の兵站支援艦艇2隻には37mm砲が装備され、艦橋の前方にロケットランチャーが搭載された。1995年4月25日に就役した。[3]
テルク・ギリマヌク級艦艇は、故スハルト大統領が発令した大統領指令第3/1992号に基づき、1992年9月3日に購入された。調達にはパルチム級艦艇16隻とコンドル級艦艇9隻も含まれており、総費用は4億8,200万ドルであった。[8]
運用履歴
当初、14隻のテルク・ギリマヌク級LSMがインドネシア海軍に就役しました。すべてVEBペーネヴェルフト社によって建造されました。2022年現在、11隻が現役で、2隻が事故で失われ、1隻が退役しました。
参照
参考文献
- ^ abcdefgh Saunders 2009、362ページ。
- ^ “フロッシュ級: トゥラン・プングン・アルマダ揚陸艦戦車 TNI AL”. 2013 年 9 月 1 日。
- ^ abcdef Saunders 2009、365ページ。
- ^ ムーア1984年、186ページ。
- ^ ムーア1984年、188ページ。
- ^ ガーディナー&チャンブリー 1995年、180ページより。
- ^ ロットマン、ゴードン L. (2005)。揚陸艦 (LST) 1942–2002。ニューヴァンガード No. 115。オスプレイ出版。p. 6。ISBN 978-1-84176-923-3。
- ^ “Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta、Kapal Perang Bekas Negara Komunis”.ティルト.id。
- ^ “ルダル・ヤホント・テンゲラムカン・エクス・KRI・テルク・ベラウ”.スーリヤ(インドネシア語)。 2018-05-13 のオリジナルからアーカイブ。2018年5月12日に取得。
- ^ “タブラク・ピラール・ベトン・サート・ベルサンダール、KRIテルク・ペレン・カラム”. Republika Online (インドネシア語)。 2018-05-13 のオリジナルからアーカイブ。2018年5月12日に取得。
- ^ マワンギ、天理源太 (2024 年 11 月 1 日)。 「KRI Teluk Hading purnatugas setelah 30 tahun perkuat TNI AL」。ANTARAnews.com (インドネシア語) 。2024 年11 月 3 日に取得。
- ^ ガリー、バユ (2020 年 7 月 15 日)。 「Kronologi Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta 541 di Dekat Pulau Kangean」。Kompas.com (インドネシア語)。
文献
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- ムーア、ジョン大尉(1984年)。ジェーンズ戦闘艦1984-85年。ジェーンズ情報グループ。ISBN 978-0710607959。
- サンダース、スティーブン編 (2009)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 9780710628886。
