テクナムスナップ

テクナム・スナップは、ファビオ・ルッソが設計し、ナポリ首都圏カゾーリアのテクナム社が製造したイタリアの超軽量曲技飛行用飛行機で、2013年のAEROフリードリヒスハーフェン ショーで発表されました。この飛行機は、完成状態ですぐに飛行できる状態で供給される予定でした。^{[1] [2]}

この設計はダレア・エアロノーティカFR-100 Snap!から派生したもので、もともとはテクナムの下請け業者であるダレア社によって製造されたが、2013年にテクナム社が生産を引き継いだ。^[2]

スナップは、国際航空連盟の超軽量飛行機規則に準拠した、高出力重量比の低コストの曲技飛行用航空機として設計された。片持ち低翼、バブルキャノピー下の単座、固定式従来型着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴とする。^[1]

この飛行機は、溶接された4130鋼管の胴体と、翼、昇降舵、およびフィン構造用のアルミニウム板で作られています。方向舵、補助翼、エンジンカウリング、および胴体カバーは複合材料で作られ、胴体下部のテールコーンはドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。翼幅7.20m（23.6フィート）の翼は、8.30m ²（89.3平方フィート）の面積を持っています。水平尾翼は低く取り付けられ、補助翼にはスペードが取り付けられています。標準で使用できるエンジンは、 EPA Powerによって改造され、通常の100馬力（75kW）ではなく130馬力（97kW）を出力するRotax 912ULSおよびRotax 912iS 4ストロークエンジンです。持続的な背面飛行を可能にする反転オイルシステムを装備することができます。^[1]

このデザインはTecnamによって販売宣伝されておらず、代わりに米国の代理店であるSportairUSAを通じて販売されている。^{[2] [3]} 2017年3月現在、SportairUSAはこのデザインの販売宣伝を行っていない。^[4]

2017年3月現在、この設計は連邦航空局の承認済み特別軽スポーツ機のリストに掲載されていない。^[5]

2017年3月までに、米国連邦航空局に登録された例はありませんでした。^[6]

Tackeのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼幅: 2.19 m (7.20 フィート)
• 翼面積: 8.30 m ² (89.3 平方フィート)
• 自重: 280 kg (617 ポンド)
• 総重量: 420 kg (926 ポンド)
• 燃料容量: 40 リットル (8.8 英ガロン、11 米ガロン)
• 動力装置:ロータックス 912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク 航空機エンジン、75kW (101hp) × 1
• プロペラ: 2枚羽根定速プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 290 km/h (180 mph、160 kn)
• 巡航速度: 260 km/h (160 mph、140 kn)
• 失速速度: 83 km/h (52 mph、45 kn)
• 翼面荷重: 50.6 kg/m ² (10.4 lb/sq ft)