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.jpg/500px-Minotaur_C_launch_(crop_zoom).jpg) ミノタウルスCは2017年に飛行再開予定 | |
| 関数 | 軌道打ち上げロケット |
|---|---|
| メーカー | オービタル・サイエンシズ、オービタルATK、ノースロップ・グラマン |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 打ち上げコスト | 4000万〜5000万ドル[1] |
| サイズ | |
| 身長 | 27.9 m (92 フィート) [出典が必要] |
| 直径 | 2.35 m (7 フィート 9 インチ) [出典が必要] |
| 質量 | 73,000 kg (161,000 ポンド) [要出典] |
| ステージ | 4 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード | |
| 質量 | 1,458 kg (3,214 ポンド) |
| SSOへのペイロード | |
| 質量 | 1,054 kg (2,324 ポンド) |
| 発売履歴 | |
| 状態 | アクティブ |
| 発射場 | ヴァンデンバーグ、SLC-576E |
| 総打ち上げ数 | 10 |
| 成功 | 7 |
| 失敗 | 3 |
| 初飛行 | 1994 年 3 月 13 日、22:32 UTC 米国 101 / 米国 102 |
| 最終便 | 2017年10月31日 21:37 UTC |
| 第一段階 –カストル120 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 1,606.6 kN (361,200 lb f ) |
| 比推力 | 286秒（2.80km/秒） |
| 燃焼時間 | 83秒 |
| 推進剤 | 固体 |
| 第2段階 – タウラス1 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 484.9 kN (109,000 lb f ) |
| 比推力 | 285秒（2.79km/秒） |
| 燃焼時間 | 73秒 |
| 推進剤 | 固体 |
| 第三段階 – ペガサス2 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 118.2 kN (26,600 lb f ) |
| 比推力 | 292秒（2.86km/秒） |
| 燃焼時間 | 73秒 |
| 推進剤 | 固体 |
| 第4段 – ペガサス3 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 34.57 kN (7,770 lb f ) |
| 比推力 | 293秒（2.87km/秒） |
| 燃焼時間 | 65秒 |
| 推進剤 | 固体 |
ミノタウルス-C（ミノタウルス・コマーシャル）は、以前はタウルス[1]またはタウルスXLとして知られ、米国オービタル・サイエンシズ（現ノースロップ・グラマン）によって製造され、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地のSLC-576Eから打ち上げられた4段式 の固体燃料 ロケットです。これは、同じ製造業者の空中発射ペガサスロケットに基づいており、飛行機の代わりに「第0段」を使用しています。ミノタウルス-Cは、最大約1458kgのペイロードを低地球軌道（LEO）に運ぶことができます。[2]
1994年に初めて打ち上げられて以来、合計10回の軍事・商業ミッションのうち7回を成功裏に完了している。[3] 2001年から2011年までの4回の打ち上げのうち3回は失敗に終わり、その中には2009年2月24日の軌道上炭素観測衛星ミッションの打ち上げ[4]と2011年3月4日のグローリーミッションの打ち上げ[5]があり、 NASAは合計7億ドルの損失を被った（ロケット自体の費用は除く）。[6] [7]トーラスロケットはその後、2014年にミノタウルス-Cにブランド名を変更し、[8]ミノタウルスファミリーのロケットで使用されているものをベースにした新しい航空電子機器を組み込んでいる。[1] [3] 6年間の休止の後、ロケットは2017年にミノタウルス-Cとして無事飛行に復帰した。
ステージ
ミノタウロスCの第一段はオービタルATK カストル120で、ピースキーパーICBMの第一段をベースにしている。第二段と第三段はオリオン50（ペガサス1に似ているが、翼や安定装置がない）で、第四段はペガサス3から派生したオリオン38である。 [9]
番号体系
異なる構成は、デルタロケットで使用されている番号体系に似た4桁のコードを使用して指定されます。最初の桁は、使用されている第1段のタイプと、第2段と第3段が標準構成または「XL」構成を使用しているかどうかを示します。[10] [11] 2番目の桁は、ペイロードフェアリングの直径を示します。[10] 3番目の桁は、第4段のタイプを示します。[10] 4番目の桁は、これまで使用されていないオプションの第5段を示します。[10]
発売履歴
打ち上げ失敗
オーブビュー4
2001年9月21日、トーラスXLロケットが打ち上げ中に故障した。第2段がT+83秒に点火したとき、ノズルジンバルアクチュエータの駆動軸が約5秒間停止し、制御不能となった。機体は回復し、ミッションプロファイルの飛行を継続したが、安定した軌道に到達できず、マダガスカル付近に再突入した。[14]
軌道上の炭素観測所
2009年2月24日、トーラスXLロケットは2億7000万ドルの軌道炭素観測衛星の打ち上げ中に故障した。[15]ヴァンデンバーグ空軍基地から午前9時55分（UTC）に打ち上げは成功したが、飛行の後の段階で受信したデータによるとフェアリングが分離に失敗したことが示唆された。ロケットはフェアリングの余分な重量のために軌道に到達しなかった。 [4 ] [6] [13] OCOの打ち上げロケットとサービスは5400万ドルと見積もられている。[16]代替衛星である軌道炭素観測衛星2は、2014年7月2日にデルタIIロケットで打ち上げられた。[17] [18] [19]
栄光
2011年3月4日、NASAの4億2400万ドルの気候変動監視衛星グローリーの打ち上げ中に、タウラスXLロケットが再び故障した。タウラスXLの過去2回の故障により、ペイロードの損失は合計で7億ドルに上った。[ 7 ]故障の原因はOCOの場合と同じで、ペイロードフェアリングが分離できなかったが、ロケット製造元のオービタルサイエンシズ社は過去2年間、問題の解決に努め、フェアリング分離システムにいくつかの設計変更を加えていた。グローリー衛星自体も製造したオービタルサイエンシズ社のマネージャー、ロナルド・グラベ氏は、彼の会社の従業員は最新の故障で「かなりショックを受けている」と語った。[6]フェアリングはバーモントコンポジッツ社が製造し、破砕性レール花火分離システムはエンサイン・ビックフォード社が製造した。 NASAのMIBパネルは、この故障は、ノーズキャップ付近のどこかで破砕レールの一部が分離しなかったことが原因である可能性が高いと結論付けた。根本的な原因は特定できなかったが、2つの可能性が指摘された。破砕レール内のゴム製の充填ホルダーが打ち上げ加速とランダム振動により落下したか、破砕レールシステムが試験環境外で動作したために故障した。[20]
調査が続けられた結果、最終的に、サパ・プロファイルズ社（SPI）が偽造した試験結果とともに提供した低品質の部品が、OCOとグローリーのフェアリング故障の原因である可能性が高いことが明らかになりました。[21]
地上配備型迎撃ミサイル
ミノタウルスCの上段は、米国ミサイル防衛局の地上配備型中間過程防衛システムの弾道ミサイル防衛コンポーネントである地上配備型迎撃ミサイル[22]のブーストビークルによって使用されます。
参照
- 軌道ロケットファミリーの比較
- アンタレスはオービタルATKのロケットで、第一段は液体ロケット、第二段はカストル120固体ロケットの改良型である。当初はタウラスIIと呼ばれていた。[23]
- 公式ファクトシート（2019年）Wayback Machineで2019年11月9日にアーカイブ
外部リンク
- 2017 年 10 月 31 日のミノタウルス C 打ち上げのビデオ
参考文献
- ^ ab Clark, Stephen (2014年2月24日). 「Taurusロケットが新名称とアップグレードで市場に登場」. Spaceflight Now . 2014年5月26日閲覧。
- ^ 「Minotaur-C_Factsheet.pdf」（PDF） . northropgrumman.com . 2019年11月9日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年11月9日閲覧。
- ^ ab Krebs, Gunter. 「Taurus / Minotaur-C」 。 2014年5月26日閲覧。
- ^ ab 「CO2の発生源と吸収源を正確に特定する衛星」
- ^ 「Glory」NASA。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月24日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc 「NASAの打ち上げ事故：衛星が海に墜落」CBS 2011年3月4日。
- ^ ab 「NASAの科学衛星、タウラス打ち上げ失敗で行方不明」。Spaceflight Now。2011年3月4日。
- ^ クラーク、スティーブン。「タウラスロケットが新名称とアップグレードで市場に登場」。スペースフライト・ナウ。 2017年10月31日閲覧。
- ^ 「Taurus」。Encyclopedia Astronautica。2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd Krebs, Gunter. 「Taurus-3110」。Gunter's Space Page 。 2009年3月8日閲覧。
- ^ ab 「Minotaur-C Fact Sheet」（PDF）。Orbital ATK 。2015年。 2015年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年11月6日閲覧。
- ^ 「OCO」。オービタル・サイエンシズ・コーポレーション。
- ^ ab 「タウラスロケットの先端シュラウドがNASAの別の衛星を破滅させる」Spaceflight Now、2011年3月。
- ^ 宇宙打ち上げシステムに関する国際参考ガイド、第 4 版、p. 486、ISBN 1-56347-591-X
- ^ NASAの「CO2ハンター」に失敗
- ^ NASA FY2009 予算見積もり Archived 11 March 2014 at the Wayback Machineこの記事には、 パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ホームページ: 軌道上炭素観測所-2 (OCO-2)」NASAジェット推進研究所2013年。2003年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「NASAのOCO-2が地球の炭素に鋭い焦点を当てる」Phys Org 2014年4月3日2014年4月5日閲覧。
- ^ “National Aeronautics and Space Administration | the White House”. Office of Management and Budget . 2020年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月17日閲覧 – National Archives経由。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ NASA. 「一般公開のためのグローリー事故調査結果の概要」(PDF) NASA . 2013年2月20日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 宇宙飛行失敗後、NASAの調査はポートランドへ
- ^ ウィリアム・グラハム（2013年6月27日）「オービタルのペガサスXLがIRIS宇宙船の打ち上げに成功」NASASpaceFlight.com。
米軍の地上配備型迎撃機プログラムのために開発されたオービタル・ブースト・ビークルは、タウラスの上段ロケットを使用している。
- ^ 「アンタレス」。Gunter 's Space Page。
ウィキメディア・コモンズには、トーラス (ロケット)に関連するメディアがあります。