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| タトラ92 | |
|---|---|
 タトラ92初期モデル | |
| 概要 | |
| メーカー | タトラ |
| 別名 | タトラ 93 (6x6 バージョン) |
| 生産 |
|
| ボディとシャーシ | |
| クラス | トラック |
| ボディスタイル | 従来の |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4.0Lタトラ92 V8 [1] |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル+1速ギアボックス |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,800 mm (110.2 インチ) + 940 mm (37.0 インチ) [説明が必要] |
| 長さ | 5.5メートル（18フィート） |
| 幅 | 2メートル（6.6フィート） |
| 車両重量 | 3,800 kg (8,378 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | タトラ82 |
タトラ92は、1937年から1941年にかけてチェコのメーカーであるタトラ社によって製造された軍用オフロードトラックモデルである。主にチェコ軍、後にドイツ軍で軍用貨物や人員の輸送に使用されたが、救急車や野戦炊事トラックバージョンも製造された。 [2]生産バッチの大部分はルーマニア王国に輸出された。[要出典]
この車両には、2500rpmで54.5kW（73.1馬力）の定格出力を持つ3981ccの空冷OHC V8エンジンが搭載されていました。燃料消費量は100km（62マイル）あたり最大35リットルでした。車軸は3つあり、後部車軸は両方とも駆動されていました。前進4速と後進1速がありました。タトラバックボーンシャーシコンセプトに基づくトラックシャーシの空車重量は1,800kg（3,968ポンド）です。トラックの定格積載量は2,000kg（4,409ポンド）でした。[3]タトラ92は時速65km（40マイル）で走行することができました。
1939年には、3軸駆動（6x6）のタトラ93バージョン80台もルーマニア王国軍専用に製造された。タトラ93は、取り外し可能な屋根を備えた大容量スタッフカーとして製造された。[4]この改造により、シャーシの重量が50kg（110ポンド）増加した。[1]合計で200台のタトラ93トラックがルーマニア軍に導入された。[5]
参考文献
- ^ ab 「Tatraポータル - TATRAの自動車とトラックに関するWebサイト」。tatraportal.sk 。 2023年1月15日閲覧。
- ^ “Tatra T 92”. kfzderwehrmacht.de . 2023年1月15日閲覧。
- ^ Lepage, Jean-Denis GG (2014年11月18日)。第二次世界大戦のドイツ軍用車両：車、トラック、ハーフトラック、水陸両用車などの図解ガイド。マクファー ランド。p. 82。ISBN 97807864625202024年9月12日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ “Tatra T93”. en.wheelsage.org . 2023年1月15日閲覧。
- ^ ターンストローム、ロナルド L. (1998)。バルカン半島の戦い。トロゲンブックス。 p. 341.ISBN 978-0-922037-14-8。
外部リンク
- 復元されたタトラ92フォトギャラリー
- タトラの生産履歴を図示
- タトラ93フォトギャラリー