タスマニア船員記念碑

タスマニア船員記念碑は、タスマニア州トリアブンナにある公共の記念碑で、海で亡くなったすべてのタスマニア人、そしてタスマニア海域で命を落としたあらゆる出身の船員の命を共に追悼するものです。この記念碑は、1803年以降に発生した、レジャー用船舶、商業用船舶、商船、海軍船舶、そして失われた人員に関わる海難事故ごとに個別の記念銘板で構成されています。2017年2月現在 記念碑には、1450人以上の命が失われた116の出来事に関する銘板が設置されていた。^{[ 1 ]}

トリアブンナの船員記念碑は、オーストラリアの海事記念碑として認められており、^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}タスマニア東海岸を旅行する多くの観光客にとって人気の訪問地および追悼の場所となっています。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

オーストラリア本土の南に位置し、南半球の「吠える40度」と呼ばれる強風に完全にさらされているタスマニア島は、航海の長い歴史を持ち、海難事故の歴史はさらに長い。1803年に恒久的な入植が始まる前から、タスマニアの2,500キロメートル（1,600マイル）の海岸線沖では船が沈没しており、記録が始まって以来、1,000隻以上の船がタスマニアの海域で失われたことが知られている。^{[ 10 ] [ 11 ]}さらに、タスマニア人は当時から平時と戦時を問わず世界中の船で勤務または航海しており、多くの人が海難事故で命を落とし、しばしば遺体が回収されないままになっている。タスマニア船員記念碑は、これらすべての船と船員に捧げられている。^{[ 1 ]} 

記念館の目的は以下のとおりです。^{[ 1 ]}

• 海で命を落とした愛する人々を追悼する記念銘板を設置する場所を提供する。
• 遺体が見つからなかった、あるいは遺体が海に埋葬された行方不明の船員たちの悲しみを分かち合う場所を提供する。
• 水安全意識を高めるため、そして
• タスマニアの海洋史に関する資料を確立するため。

この記念碑は、 1995年にマリア島沖で溺死したトリアブンナの若い漁師、ギャビン・バチェラーの死に端を発している。^{[ 12 ]}地元のグラモーガン・スプリング・ベイ評議会に陳情が行われ、1996年にタスマニアのすべての船員に捧げるにふさわしい記念碑の建設と継続的な管理を監督する常設のタスマニア船員記念委員会が設立された。^{[ 13 ]}財政的支援は、地方、州、連邦政府レベルおよび個人の寄付から提供されている。^{[ 14 ]}

記念碑の公式献納式は1997年10月26日（日）に行われ、グラモーガン・スプリング・ベイ市議会の市長であるEA（ビル）ベイリー議員が式典を執り行い、オーストラリア政府とタスマニア州政府からはそれぞれエリック・アベッツ上院議員とデニス・スワン議員が挨拶を行った。 ^{[ 15 ] [ 16 ]}記念碑での最初の式典およびその後のすべての式典で引用された正式な献納の言葉は以下のとおりである。

「私たちが失った人々の記憶は、私たちも共有します。そのような喪失を悲しむ人々を、私たちは気遣います。」^{[ 17 ]}

タスマニア船員記念碑に設置された銘板に刻まれた100件以上の海難事故の中には、タスマニア州民のほとんど、そしてオーストラリア本土の多くの人々によく知られている出来事が数多く含まれている。これらの注目すべき悲劇には以下のようなものがある。

• 1835年に囚人輸送船ジョージ3世号とネバ号が、1845年に移民船カタラキ号が、植民地初期のタスマニア海域で沈没し、750人以上の男女子供が犠牲となった。
• 1914年、パプアニューギニア沖でオーストラリア初の潜水艦HMAS AE1が沈没したが、その原因は未だ解明されていない。34名の乗組員が行方不明となり、遺体は発見されなかった。その中には、第一次世界大戦中に戦死した最初のタスマニア人乗組員も含まれている。
• 1964年、駆逐艦HMASボイジャーがジャービス湾沖で、夜間に空母HMASメルボルンと衝突し沈没した。ボイジャーは船体が二つに切断された後沈没し、81名の海軍関係者が犠牲となったが、その中にはタスマニア出身の海軍兵士4名が含まれていた。
• 1975年のタスマン橋崩落事故は、1万トンのばら積み貨物船レイク・イラワラ号が夜間、ホバートのダーウェント川にかかるタスマン橋に衝突し、コンクリート製の橋桁2本が崩落した事故である。この事故で、道路から川に転落した車に乗っていた5人の運転手を含む12人が命を落とした。
• 1998年のシドニー・ホバートヨットレースでは、世界的に有名なこの毎年恒例のイベントがタスマニアのすぐ北で異常に激しいタスマン海の気象現象に遭遇し、5隻のレースヨットが破壊され、6人の命が失われた。^{[ 18 ]}

• 記念される著名な悲劇
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  1835年、サウスポート沖で沈没した囚人輸送船ジョージ3世号。
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  1845年、キング島沖で難破した移民船カタラキ号
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  潜水艦HMAS AE1は、1914年にパプアニューギニア沖で消息を絶った。
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  宣教船サザンクロス号、キング島沖で沈没、1920年
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  駆逐艦HMASボイジャー（上から2番目）と航空母艦HMASメルボルン、1962年頃
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  1975年、イラワラ湖からの衝突事故後のタスマン橋

この記念碑は、静かに鑑賞し、瞑想するための多数の個別の銘板を展示するために設計された、簡素で控えめな構造物です。トリアブンナのエスプラネード・ウェストにある公園に位置し、地元の港であるスプリング・ベイを見下ろすこの構造物は、低く湾曲した石積みの壁で構成され、平面図では魚の形をしており、その頂部には記念銘板が設置されています。両側の開口部から記念碑の中央に入ると、石積みの船のような台座の上に大きな垂直の錨の十字架と商船隊の銘板が立っています。片側には独立した砂岩のボラードがあり、そこに主要な海軍の銘板が設置されています。また、記念碑の正面と前方の四分の一には、ハリヤードと灯火を備えた船のマストと旗竿が立っています。

主要建造物の周囲には、重要な儀式や礼拝を執り行うことができるよう、広々とした空間が設けられており、毎年数多くの儀式や礼拝が行われます。このデザインは、初期キリスト教のイクテュス（魚）のシンボルを反映した平面図を取り入れることで、海洋と精神性の両方の影響を融合させたもので、タスマニア出身のKM・ファーガソン夫人（OAM）とJG・キャッスル氏によって手がけられました。

1998年から、この記念碑は毎年10月の第3日曜日に献納式を行っており、この時期に地元の漁業のための毎年恒例の船団祝福式を行うことができる。^{[ 19 ] [ 20 ]}

式典には、タスマニア州知事^{[ 21 ] [ 22 ]}、連邦および州の政治家^{[ 23 ]}、タスマニア州最高裁判所長官、オーストラリア海軍の上級将校など、要人、軍人、生存者が頻繁に出席している。

タスマニア船員記念碑には、100隻以上の船舶の喪失と1400人以上の死者を追悼する個別の記念銘板が設置されています。オイスターベイとスプリングベイでの悲劇^{[ 24 ]} 、 1998年のシドニー・ホバートヨットレース^{[ 25 ]} 、第二次世界大戦中のタスマニア人捕虜の溺死など、地元コミュニティとタスマニアにとって重要な出来事に関する追加の銘板も設置されています。3番目のグループの銘板は、スプリングベイのプロ漁師記念碑です。複合施設内のその他の重要な記念碑には、タスマニア商船隊記念碑とタスマニア海軍船員記念碑があります。

• タスマニアの難破船
• オーストラリアの難破船

南緯42度30分34秒 東経147度54分56秒/南緯42.50932度 東経147.91565度/ -42.50932; 147.91565