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 ジョージ3世の難破、クヌート・ブル著
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ジョージ3世 |
| 同名の人物 | イギリス国王ジョージ3世 |
| 所有者 | 1830 年代半ばの J. Heathorn と J. Poore。 |
| ビルダー | ジョン・ダッドマン＆カンパニー、デプトフォード、ロンドン[1] |
| 発売 | 1810年6月4日[1] |
| 母港 | ロンドン港 |
| 運命 | 1835年3月12日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 383、[2]または394、または399、[3]または399 18 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ | 114フィート（35メートル） |
| ビーム | 28 フィート 3 インチ (8.61 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| クルー | 35 [3] |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲16門[3] |
ジョージ3世号は、1810年にロンドンで進水したイギリスの流刑囚移送 船でした。この船は、イギリスからオーストラリア植民地へ囚人を移送中に難破しました。この船は、ヴァン・ディーメンズ・ランドのダントルカストー海峡の南端で難破し、乗船していた294人のうち134人が死亡しました。
キャリア
アレクサンダー・スコット船長は1810年8月4日に私掠免許を取得した。 [3] ジョージ3世は1810年にロイド船籍（LR ）に登録され、スコット船長、サー・S・クラーク船主、ロンドン・ジャマイカ航路の運航を行った。[2]
損失
ジョージ3世号は、ウィリアム・ホール＝モクシー船長の指揮の下、1834年12月14日にウーリッジからヴァン・ディーメンズ・ランドのホバート・タウンに向けて出航し、総勢308名が乗船していた。220名の男性囚人と、看守、その家族、乗組員がいた。1835年1月27日、ジョージ3世号が赤道に近づいた際に火災が発生した。火災は大変な苦労で消し止められたが、火災により船の備蓄品の一部が焼失したため、乗船者全員の食糧は減らされた。不均衡な食事が原因で壊血病が流行し、 1835年3月12日の朝、船がヴァン・ディーメンズ・ランドの海岸に到着する前に、14名の囚人が死亡した。
沖に流されてホバートへの到着が遅れるのを避けるため、船長はブルーニー島とタスマニア本土の間の曲がりくねったダントルカストー海峡に入ることにした。その日の午後9時15分頃、ジョージ3世号は岩に衝突し、数時間かけて激しいうねりで崩壊した。囚人たちは船の下に留まり、女性と子供を船のボートで安全に避難させた。警備員はパニックを鎮めるために銃を発砲した。この銃撃で囚人1人から3人が死亡したとみられる。その他、病床にいた多くの患者を含む多くの人が船底で溺死した。この惨事で133人が死亡し、そのうち128人が囚人だった。[4]
問い合わせ
調査では、この惨事の責任を問うことは拒否された。しかし、この惨事により、タスマニア沿岸の海図を正確に作成し、船員に船舶の多くの危険を警告する新たな取り組みが行われ、囚人の移送に関する規定が強化された。
ジョージ 3 世と近隣の人々の悲劇により、この地域を航行する船員を助ける灯台を求める声が高まりました。その結果、1838 年に完成した ケープ ブルーニー灯台が誕生しました。
伝説
地元の言い伝えでは、囚人たちは海に放たれ、船員によって射殺されたとされている。「10歳の船員の少年は、船長の妻がドレスの下に隠して助けた。彼は難破を生き延びた唯一の囚人だった。」この話は、難破船の石版画など、さまざまな要素を融合させた口承による歴史の産物のようだ。多くの元囚人がタスマニアのこの地域に定住し、地元の伝説は彼らの態度によって色づけされていただろう。
「220 人の囚人の中には 40 人の未成年者がいたが、船長の妻は船に乗っていなかった。」伝説のこの部分は、おそらく H.E. ドーズの絵画に関連していると思われる。この絵画はリトグラフとしても制作されており、兵士の妻であるマーティン夫人を英雄的に描写している。
「彼女は、ラニアード山脈の間の船首水路で身を守ることに成功しました。海は山のように高く霜と雨で覆われていましたが、このかわいそうな生き物は、2人の赤ん坊を胸に抱き、上の子を膝の間に抱いたまま、48時間も天候にさらされていました。」
リトグラフはまた、生存者全員が「48時間」ではなく翌朝までに救助されたという点でも不正確である。ジョージ3世号は水中の岩に衝突した後、停泊していたが、浅瀬に横たわって生存者は高い側に腰掛けていた。船のロングボートは2回岸まで往復し、スクーナー船ルイザ号は、モクシー船長が助けを求めるために派遣した船のカッターからの警告を受けてホバートタウンから到着した。リトグラフもまた、典型的なメロドラマを伴う口頭による歴史の遺物である。[5]
記念碑
タスマニア島東海岸、ホバートから北東約80キロ（50マイル）のトリアバンナにあるタスマニア船員記念碑にはジョージ3世の記念碑が設置されている。 [6]
銘板には次の文章が記されている。
ジョージ3世
1834年12月14日、308トンの囚人船が
34人の乗組員、200人の囚人
、第50連隊の兵士29人を乗せてイギリスを出港した。
118日後、16人が死亡、60人が壊血病に罹った。
その後、1835年4月10日、ダントルカストー海峡の海底の岩に衝突し
、
134人が死亡した。[7]
サウスポートには観光標識もあり、オーストラリア政府の取り組みにより最近更新されました。以前、ここにあった標識には船員による囚人虐殺の疑いが書かれていました。新しい標識には、「大衆の不安とマスコミの疑惑にもかかわらず、難破状況と銃撃疑惑に関する調査では不正行為は証明されませんでした」と書かれています。
もう一つの記念碑はサウスポートブラフにあり、アイダベイ鉄道とその後の散歩道（往復3時間）でアクセスできます。保護上の懸念から、この記念碑は現在訪問できません。[8]
引用
- ^ ab Hackman (2001)、279ページ。
- ^ ab LR (1810)、付録「G」ページ、Seq.№G119。
- ^ abcd 「私掠船令状、p.65 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ Broxam, Graeme. 「ジョージ3世」。タスマニアの歴史ガイド。タスマニア歴史研究センター。 2011年11月28日閲覧。
- ^ グリフィス、デイビッド・R.（1998年10月9日）。「タスマニアの難破船伝説」 。 2014年5月17日閲覧。
- ^ 「ジョージ3世（1835年）」。seafareresmemorial.org.au。タスマニア船員記念碑。 2017年2月26日閲覧。
- ^ 「ジョージ3世」（記念碑）。タスマニア州トリアバンナ：タスマニア船員記念碑。
- ^ 「Tasmanian Shipwreck Legend」。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月11日閲覧。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ロー、マイケル (2006)。『帝国の惨事、ジョージ3世の難破』ホバート：ブラバーヘッドプレス。
南緯43°31′ 東経146°59′ / 南緯43.51° 東経146.98° / -43.51; 146.98