TasRail TRクラス

TasRail TRクラス
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー プログレス・レール、ジョージア州パターソン モデル PR22L ビルド日 2013–2014 総生産量 17
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ココ ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) ボギー EMD GHC ホイールベース 全長13,610 mm (44 フィート 8 インチ)、台車3,632 mm (11 フィート 11.0 インチ) 長さ ヘッドストック上16,925 mm（55フィート6.3インチ） 幅 2,900 mm (9 フィート 6 インチ) 身長 3,840 mm (12 フィート 7 インチ) 車軸荷重 18トン（17.7長トン、19.8短トン） 機関車の重量 108トン（106.3長トン、119.0短トン） 燃料の種類 ディーゼル 潤滑剤キャップ。 151.4 L (33.3 英ガロン) 原動力 キャタピラー3512C HD RPM範囲 最高1900rpm。 エンジンタイプ 4ストローク 願望 ターボチャージャー、インタークーラー 変位 58.6リットル（3,576.0 in3） オルタネーター 加藤 トラクションモーター エレクトロモーティブ ディーゼルD-43 シリンダー 12 V字 シリンダーサイズ 170 mm × 215 mm (6.7 インチ × 8.5 インチ) MUワーキング 74V、8ノッチ 機関車ブレーキ 空気、ダイナミック 列車のブレーキ 空気
パフォーマンス数値 最高速度 時速100キロメートル（62マイル） 出力 総出力1,700kW（2,280馬力）、純出力1,492kW（2,001馬力） 牽引力 272 kN (61,148.0 lbf)
キャリア オペレーター タスレール クラス内の人数 17 数字 TR01-TR17 最初の実行 2013年11月 現在の所有者 タスレール 配置 すべてサービス中

TRクラスは、 2013 年から 2014 年にかけて、米国ジョージア州パターソンのProgress Rail 社がTasRail向けに製造したディーゼル機関車のクラスです。現在、このクラスはタスマニア州の主要機関車クラスであり、州内の幹線サービスの大部分を担っています。

2011年12月、タスマニア鉄道はプログレス・レールにPR22L機関車17台の契約を発注した。 ^{[1] [2]これらは1976年の}Zaクラス以来タスマニアに納入された初の新型機関車であった。最初のTRクラスは2013年11月に納入され、残りは2014年に納入された。^{[3] [4] [5]}