タータントラック

タータントラックは、 3M社が製造する、陸上競技用のポリウレタン製全天候型合成トラック舗装材の商標登録製品である。1967年に初めて製造され、その後、水銀の使用をなくすために製品の配合が改良された。

「タータン」製品は当時広く成功を収めたため、タータンという名称は全天候型ランニングトラックの説明として一般化された商標として使用されるようになった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

MCPインダストリーズ社の子会社であるアスレチック・ポリマー・システムズ社は、タータンブランドのランニングトラックの設置を管理している。

ミネソタ・マイニング・アンド・マニュファクチャリング（ 3M ）によると、同社は1950年代後半に「タータン」トラックとターフ製品を開発し、スポーツ・イラストレイテッド誌は1963年にその開発を画期的なものと評した。 ^{[ 3 ]}トラック製品は陸上競技場や競馬場向けに、ターフはスタジアム向けに作られた。^{[ 3 ]}これらは陸上競技用の初の人工トラックとターフだった。タータントラックは1959年には早くもロサンゼルス・コロシアムでの陸上競技大会で使用テストが行​​われた。^{[ 3 ]}

イングランドで競技にタータントラックの表面が初めて使用された記録は、1967年9月16日にソリハルのノーマン・グリーン・スポーツセンターで行われた走り幅跳びである^{[ 4 ]}が、米国ではそれ以前にも使用例があった。

1968年のメキシコシティ夏季オリンピックは、陸上競技でタータントラック表面を使用した最初のオリンピックでした。 ^{[ 5 ]}オリンピック砲丸投げチャンピオンのビル・ニーダーとマイル走のアメリカ記録保持者ドン・ボーデンは、この製品の開発と1968年のオリンピックでの使用のための販売に尽力しました。^{[ 6 ] [ 7 ]}

メキシコオリンピック委員会に選手育成の支援を依頼されたアメリカの陸上競技コーチ、バート・ボナンノは、1968年にメキシコ当局と製造業者3Mとの間の連絡役を務めた。 ^{[ 8 ]} 「それまでオリンピックでは赤いシンダーが使われていた。3Mはジェシー・オーエンスを雇い、メキシコオリンピック委員会にトラックを設置するよう説得させた」とボナンノは語った。^{[ 9 ]}

タータントラックは、サウスレイクタホの西にあるカリフォルニア州エコーサミットで男子米国オリンピック選考会のために建設された。国道50号線からすぐのこのトラックは、1968年の夏にネーベルホルンスキー場の駐車場に建設され、標高は7,377フィート（2,249メートル）である。^{[ 10 ]} 

元々の商標名「Tartan」は、スコッチテープの製造元である3M社がスコッチの名前を連想させたものです。1960年代後半から1970年代初頭にかけての3M社の第一世代人工芝は「Tartan Turf」というブランド名でした。 ^{[ 11 ]}これらの初期のトラックでは、環境有害物質である水銀が触媒として使用されていました。独立企業（MCP Industries Inc.）が3M社を支援し、水銀の使用をやめるために製造工程の改良を行いました。^{[ 12 ]}

ほぼすべての主要な競馬場ではタータントラックが使用され、高校、大学、プロスポーツのほとんどのスポーツアリーナやスタジアムではタータン芝が使用されていました。^{[ 3 ]}

3M が保有する製品技術の特許は 1970 年代に期限切れになり始め、製品の耐久性から交換ビジネスはほとんどなかった。その結果、同社にとっての製品ラインの価値は低下した。^{[ 3 ]}現在、全天候型トラック業界には多数の競合他社が存在する。実際、1960 年代後半の「タータン」トラックは、全天候型トラック表面の第 2 世代であった。それ以前は、ゴム (通常はタイヤの削りくず) とアスファルトで作られたトラックがいくつかあった。

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• TartanTrack.com