タフト橋

タフト橋
座標	北緯38°55′18″ 西経77°03′01″ / 北緯38.921652° 西経77.050371° / 38.921652; -77.050371
特徴
全長	901フィート（275メートル）
ウィリアム・ハワード・タフト橋
米国国家歴史登録財
位置	コネチカット アベニュー、ロック クリークの北西、ワシントン DC
座標	北緯38°55′14″ 西経77°2′59″ / 北緯38.92056° 西経77.04972° / 38.92056; -77.04972
構築済み	1906
建築家	エドワード・ピアース・ケイシー
エンジニア	ジョージ・S・モリソン
建築様式	クラシックリバイバル
NRHP参照 番号	03000584 [1]
NRHPに追加されました	2003年7月3日[2]
位置

タフト橋（コネチカット・アベニュー橋、ウィリアム・ハワード・タフト橋とも呼ばれる）は、ワシントンDCの北西に位置する歴史的な橋である。この橋はコネチカット・アベニューをロック・クリーク渓谷（ロック・クリークとロック・クリーク・ポトマック・パークウェイを含む）に渡し、ウッドリー・パークとカロラマ地区を結んでいる。この橋は元アメリカ合衆国大統領で最高裁判所長官のウィリアム・ハワード・タフトにちなんで名付けられ、デューク・エリントン橋の南西に位置している。^{[2] [3]}

橋の両端には、彫刻家ローランド・ヒントン・ペリー作の「ペリー・ライオンズ」として知られるライオンの像が4体ずつ対になって設置されている。2003年7月3日、タフト橋は国家歴史登録財に登録された。^[1]

クラシカルリバイバル様式の橋は1897年から1907年にかけて建設された。設計は技術者のジョージ・S・モリソンと建築家のエドワード・ピアース・ケイシーが担当した。[ ^{2] [3]建設はアメリカ陸軍の技術者}ヘンリー・C・ニューカマーが監督した。^[4]鉄筋コンクリートのアーチと鉄筋コンクリートの床版を持つアーチ橋である。橋の全長は274.5メートル（901フィート）である。これは「工学上の傑作」と呼ばれ、世界最大の鉄筋コンクリート構造物である。^{[5] 1931年、この橋は}アメリカ合衆国大統領ウィリアム・ハワード・タフトに敬意を表して改名された。タフトはアメリカ合衆国最高裁判所長官時代に頻繁にこの橋を歩いていた。^[6]

1960年代のワシントンメトロの初期計画では、レッドラインが橋を渡ってデュポンサークルとウッドリーパークを結ぶ予定だったが、地下鉄は地下に建設された。^[7]

2010年から2022年の間に、コロンビア特別区で橋の上で自殺した26人のうち半数がタフト橋で亡くなった。2023年にコロンビア特別区運輸局はタフト橋に新たな安全柵を設置する計画を開始した。^[8]

橋は、橋の両端に 2 頭ずつ、計 4 頭の雄ライオンによって「守られて」います(それぞれ約 7 フィート x 6 フィート x 13 フィート)。2 頭のライオンは、頭を上に傾けて口を少し開けた状態で四つん這いになり、もう 1 組は目を閉じて横たわっており、眠っているように見えます。これらのライオンは、 1906 年にローランド ヒントン ペリーによって鋳造コンクリートで設計、彫刻され(橋全体は、国内で最初の鋳造コンクリート橋の 1 つです)、1907 年に設置されました。

1964年、ライオンはワシントンを拠点とする彫刻家レナート・ルチェッティによって修復され、耐候性も考慮されたが、この修復は完全に成功したとは言えなかった。1993年に橋の大規模な改修工事が始まったとき、非常に状態が悪かったライオンはさらなる修復のために撤去された。現在、ライオンは南行きのI-395の空中権トンネルに保管されている。最終的に、ライオンの彫刻は修復不可能であることが判明した。^{[9] [10]}

1990年代後半、米国美術委員会は市と協力し、現在橋に架けられている代わりのライオンの製作を監督した。プロフェッショナル・レストレーションの彫刻家レイナルド・ロペス・カリゾは、既存の彫刻と写真に基づいて型を作り、それを使って新しいコンクリートのライオンの彫刻を鋳造し、2000年7月と8月に橋に設置した。^[11]同じ型を使って、2002年にコネチカット通りのさらに北にある国立動物園の正面玄関に設置されたブロンズのライオンが鋳造された。 ^[12]米国美術委員会のロビーにある白いライオンは、その作業で作られた25セントサイズのレプリカである。^[13]

タフト橋の両側には、24 本の街灯柱が等間隔で並んでいる。1906 年に彫刻家アーネスト・ベアストウによって作られたこの街灯柱は、コンクリート製の台座 (高さ約 5 フィート、奥行き約 8 インチ、幅約 4 フィート) と、塗装された鉄製の街灯柱 (高さ約 17 フィート、幅約 4 フィート) で構成されている。台座には花輪が飾られ、上部と下部にはアカンサスの葉をあしらった縦溝のある柱がある。葉の上には水平のブラケットがあり、柱の両側から 2 つの球体がぶら下がっている。各街灯柱の上には、翼を広げた塗装された鉄製の鷲が乗っている。^[14]

デラウェア州ミドルタウンの第一次世界大戦記念碑にはベアストウの鷲のレプリカが展示されている。^[15]

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  イーグルランプポスト
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  イーグルランプポスト
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  南側から見た街灯のある橋
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  橋のペリーライオン
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  ペリーライオンの全身像
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  国立動物園のライオン
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  国立動物園のライオン

• ワシントン DC の Historic American Engineering Record に記録されている橋の一覧
• ワシントン DC の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
• コロンビア特別区の国家歴史登録財リスト
• ワシントン DC の建築

• J. グッド『ワシントンの彫刻』、ジョンズ・ホプキンス大学出版局、2008 年。ISBN 0-8018-8810-7、米国の首都における屋外彫刻の文化史。 
• ウィリアムズ、ポール・K、グレゴリー・J・アレクサンダー、グレゴリー・V・アレクサンダー。ウッドリー・パーク・アルカディア・パブリッシング、2003年。ISBN 0-7385-1508-6 

ウィキメディア・コモンズには、タフト橋に関連するメディアがあります。

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. DC-6、「コネチカット アベニュー橋」
• ストラクチュラエのタフト橋
• 1911 年のコネチカット アベニュー橋のポストカード - Ghosts of DC ブログ