タフ・ヴェール鉄道 O3 クラス

タフ・ヴェール鉄道 O3 クラス
タフ・ヴェール鉄道 O3 クラス
電源タイプ
種類と起源
電源タイプ	スチーム
デザイナー	トム・ハリーの富
ビルダー	キットソン
ビルド日	1904
総生産量	2
構成：;
仕様
構成：;
• ホワイト	0-6-2T
ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
ドライバー径	4 フィート 6 インチ (1.372 m)
機関車の重量	63.00 ロングトン (64.01 t; 70.56 ショートトン)
燃料の種類	石炭
ボイラー圧力	160 psi (1.10 MPa)
シリンダー	2、内側
シリンダーサイズ	17インチ×26インチ（432mm×660mm）
バルブギア	スティーブンソン
バルブタイプ	スライドバルブ
牽引力
パフォーマンス数値
牽引力	19,870 ポンド (88.4 kN)
オペレーター
キャリア
オペレーター	タフ・ヴェール鉄道; グレート・ウェスタン鉄道;; イギリス鉄道
撤回	1948
配置	すべて廃棄

タフ・ヴェール鉄道 O3 クラスは、トム・ハリー・リッチズが設計し、キットソン社が製造し、1904 年にタフ・ヴェール鉄道に導入された0-6-2T蒸気タンク機関車2 両のクラスです。1930 年にグレート・ウェスタン鉄道(GWR)によって新しいボイラーを搭載して改造されました。

番号付け

両車両とも1948 年にイギリス鉄道に就役しましたが、どちらも 3 か月以上も使用されず、引退して解体されました。両車両ともカーディフ・カントンの車庫から撤去されました。