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TOGG（Toggと表記されることもある）は、トルコのコジャエリ県ゲブゼに本社を置く電気自動車メーカーで、Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu（トルコ自動車合弁事業グループ）の略称である。同社は2018年にトルコの5社による合弁事業として設立された。2022年には、リチウムイオン電池を製造する子会社Siroの隣に、ブルサ県ゲムリクに組立工場が開設された。最初の車両であるTogg T10Xの販売は2023年3月に開始された。
Toggはトルコ政府に支援されたトルコ初の主要電気自動車メーカーです。[ 1 ]しかし、設計・製造されたトルコ初の自動車ではありません。Devrimはトルコ初の自動車で、 1961年にエスキシェヒルで4台の試作車が製造されました。Anadolはトルコ初の量産自動車ブランドです。TOGGは、トルコ政府とトルコ商工会議所連合（TOBB）の支援を受けたコンソーシアムに5つのトルコ企業が結集した結果であり、100%電気自動車の設計と販売、およびトルコの知的財産と産業財産を用いた新しい変革的なモビリティエコシステムの開発を目指しています。[ 2 ] [ 3 ]
トルコで電気自動車を生産するために協力することを決定した企業や組織は、2017年11月にレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領によって発表された。この目的のために、2018年6月25日に、アナドルグループ（19%）、 BMC（19%）、キョクグループ（19%）、タークセル（19 %）、ゾルルホールディング（ 19%） 、 TOBB（5%）によってトルコ自動車合弁事業グループ（Togg）が設立された。2019年9月、キョクグループがプロジェクトから撤退すると報じられた。2019年10月、同社の本社はイスタンブールのシシリからコジャエリのゲブゼに移転した。同社のCEOであるギュルジャン・カラカシュ氏は、SUVとセダンモデルのデザインは2019年に完成し、2022年に発売されると発表した。ToggのSUVとセダンモデルは、2019年12月27日に開催された記者会見で発表された。ToggのSUVとセダンモデルのボディデザインは、トルコ人デザイナーのムラト・ギュナクとピニンファリーナが担当した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
2021年、アナドルグループ、タークセル、ベステル（ゾルルホールディング傘下）は、総資本を1億5000万トルコリラから約10億トルコリラに増やし、それぞれの持ち株比率を約23%に増やした[ 7 ]。一方、BMC（トルコ）とTOBBの持ち株比率はそれぞれ23%と8%に増加した[ 8 ] 。
Toggはブルサ県ゲムリクに電気自動車製造工場を設立し、220億トルコリラを投じた。工場建設にはプロジェクトベースの国家補助金が支給されることが発表された。工場の建設は2020年5月21日に開始された。2020年8月には、同社がToggブランドで製造することが決定された。2021年12月18日には、Toggの新しいロゴが発表された。Toggの国際デビューは、2022年1月5日に米国ネバダ州ラスベガスで開催されたCES 2022イベントで行われた。 [ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]
Toggは2030年までに5種類のモデルを生産する計画である。また、同社は今世紀末までに100万台の車両をヨーロッパ諸国に輸出することを目指している。[ 11 ]
メーカー初のモデルは、トルコの自動車デザイナー、ムラト・ギュナクとピニンファリーナ社がデザインした100%電気自動車のSUVです。[ 12 ] T10Xのデザインには、リムやチューリップ型のグリルなど、トルコ文化の要素がいくつか取り入れられています。さらに、T10Xのシートのステッチラインもチューリップを表しています。[ 13 ]このSUVのコンセプト名はC-SUVで、車両が発売された後にT10Xと名付けられました。
Toggは2022年10月に全電動SUVの量産を開始し[ 14 ] 、後輪駆動（RWD）と後車軸に配置された160kW （218PS ）モーター、または前部に2つ目の追加エンジンを配置した全輪駆動（AWD）[ 15 ]を選択でき、合計320kW （435PS ）と700N⋅m （516lb⋅ft）のトルクを発揮する。0から100km/hまでの加速はそれぞれ7.6秒と4.8秒である[ 16 ] 。選択した容量に応じて、314kmまたは523km （195マイルまたは325マイル）の航続距離を提供する2種類のリチウムイオンバッテリーが利用可能である[ 17 ] 。
T10Xの車内は、12インチのデジタル計器類と、ダッシュボードの幅全体を覆う29インチのパネル上に配置された中央タッチスクリーンを備え、非常にモダンな雰囲気を醸し出している。当時C-SUVと呼ばれていたプロトタイプモデルでは、カメラミラーからの映像を映し出すために、両端に2つの小型スクリーンが配置されていた。
T10Fファストバックセダンは、ラスベガスで開催された2024年コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で発表された。これはトルコの自動車メーカーによる2番目のモデルである。[ 18 ]
ブルサ県のゲムリク地区が生産工場用地として選ばれた。ここはトルコ軍が所有する400ヘクタール（990エーカー）の土地の一部である。この用地は港湾、自由貿易地域、サプライヤーに近いことから選ばれた。生産工場の建設費は220億トルコリラ（約12億米ドル）と見積もられている。生産工場では4,323人の雇用が計画されている。[ 19 ]年間17万5,000台の電気自動車の生産が計画されている。[ 20 ] 2022年10月29日に開所した。[ 21 ]
ホウ素の副産物として商業規模のリチウム生産が2022年に計画されている。[ 22 ] Toggは中国の電池会社Farasisと合弁事業を締結し、自動車用リチウム電池の製造を開始した。この50/50の合弁事業はSiroと呼ばれ、アンカラ近郊に建設される予定である。[ 23 ]
2022年6月時点で、トルコで販売された自動車のうち電気自動車は1%未満でした。[ 24 ] 2025年時点では、その数字は18%近くに跳ね上がりました。[ 25 ] 2022年7月時点では、 特別消費税（トルコ語）贅沢品に対する売上税 – 2023年3月のToggの売上開始時に提案されている内容は以下のとおりです。
2021年6月、Toggは、以前に他人が購入したドメイン名「togg.com」を取得するために苦情を申し立て、この問題を世界知的所有権機関に持ち込んだ。[ 26 ] Toggは苦情の中で、同社は自動車を製造するために2018年に設立され、原告はまだ工場を持っていないが、2019年12月に2台の電気自動車の計画を発表したと述べた。これに対し、被告側は、ドメインは2003年に「The Office of George Gould」という会社のためにGeorge Gouldというコンピューターエンジニアが購入し、2010年に会社と命名権を別の会社に売却した[ 27 ] 、そしてドメインはすでに、係争中の「togg.com」の現在の所有者であり、コンピューターインフラストラクチャサービスを提供する別の会社（tcbinc.com）のウェブサイトにリダイレクトされていると述べた。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
2021年9月、Toggの訴えは却下され、ドメイン登録者に有利な判決が下され、訴えは悪意を持って提起されたと判断された（逆ドメイン名ハイジャック）。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]判決では、Toggの名称類似性に関する訴えは正しかったが、被告はTogg設立の4年前である2014年にドメイン名を購入しており、悪意があったとは考えられないと結論付けられた。[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]
