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Avianca Perú SA（旧TACA Perú ）は、ペルーのリマに拠点を置く航空会社でした。国内線と国際線を運航していました。主な拠点はリマのホルヘ・チャベス国際空港でした。この航空会社は18の空港から運航していました。Synergy Groupの一員であり、 TACA Airlinesのコードを使用してフライトを運航していました。Synergy Groupを通じて、ラテンアメリカの航空会社であるAvianca Holdingsグループに属する7つの国別ブランド航空会社（Avianca Ecuador、Avianca Costa Ricaなど）の1つでした。この航空会社は2020年5月10日にすべての運航を停止しました。[ 1 ]
この航空会社は1999年にダニエル・ラッティとエルネスト・マーレによってトランスアムとして設立され、1999年7月に運航を開始した。[ 2 ]その後、グルポTACAが同社に出資した際にTACAペルーにブランド変更された。[ 3 ]
2004年、ペルーの航空業界は、国内線の主要運航会社であったアエロ・コンティネンテの運航停止により危機に陥った。この期間中、TACAペルーはアレキパ市のロドリゲス・バロン国際空港への便を運航した。
2007年、TACAペルーは事業拡大と再出発の時期を迎え、中南米の主要都市へのフライト頻度を増やし、リマから北米への乗り継ぎ便を午前と午後に幅広く提供するようになった。
2012年には新たな国内路線が追加され、中距離国際線用に最初で唯一のエアバスA330-200型機が取得されました。その後、社名変更が発表され、アビアンカ・タカ・ホールディング・グループ内でアビアンカ・ブランドのもと、新たな商業的アイデンティティが確立されました。[ 4 ]
2013年5月28日、アビアンカ・タカとの合併後、同航空会社はアビアンカ・ペルーに社名変更された。 [ 5 ]当時、同社はダニエル・ラッティ（51％）とシナジー・グループ（49％）によって所有されていた。
2015年にはサンパウロとサンサルバドルへのフライトが追加され、エアバスA330-200で運航されました。[ 6 ]国内線に関しては、チクラヨとタラポトは無期限に運休となり、クスコへの便数増加に使用されていた機材が割り当てられました。
2020年5月10日、アビアンカ・ホールディングスは破産保護申請後、ペルーでの運航中止を発表し、アビアンカ・ペルーの清算と閉鎖の手続きを開始した。これにより、同航空会社は21年間の運航を終えた。[ 7 ]これは、COVID-19パンデミックによる世界的な航空旅行の低迷期に起こった。
これは、アビアンカ・ペルーが2020年5月に運航を停止する前に就航していた空港のリストです。[ 8 ]
アビアンカ・ペルーの保有機材は、以下の航空機で構成されていました（2020年3月現在）。
アビアンカ・ペルー航空は以前、以下の航空機を運航していました。