T30榴弾砲自動車

T30榴弾砲の機関車
T30榴弾砲のモーターキャリッジのスケッチ
タイプ	自走砲
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1942～50年代
使用者	アメリカ フランス
戦争	第二次世界大戦 第一次インドシナ戦争
生産履歴
デザイナー	兵器局
設計	1941
メーカー	ホワイトモーターカンパニー
生産	1942年2月～4月 1942年11月
建造数	500
仕様
質量	10.3ショートトン（9.3t）
長さ	20 フィート 7 インチ (6.28 メートル)
幅	7フィート3インチ（2.22メートル）
身長	8 フィート 3 インチ (2.51 m)
鎧	最大0.375インチ（9.5 mm）
主 武装	75mm M1 パック榴弾砲
エンジン	ホワイト 160AX、386 in 3 (6,330 cc)、6気筒、ガソリンエンジン、圧縮比6.3:1 147 hp (110 kW)
パワー/重量	15.8馬力/トン
サスペンション	トラック用垂直渦巻ばね、車輪用板ばね
燃料容量	60 米ガロン (230 L)
最高速度	時速40マイル（64km/h）

T30榴弾砲自動車台車(HMC) は、第二次世界大戦で使用されたアメリカ陸軍の 自走砲です。その設計は、1941 年に機甲部隊によって発行された突撃砲の要件に基づいており、完全な履帯設計が完了するまでの暫定的な解決策として製造されました。

ホワイトモーター社が製造したこの車両は、単に改造されたM3ハーフトラックに75mmパック榴弾砲M1を搭載したものだった。1942年11月の北アフリカ戦線で初めて実戦に使用された。その後、イタリアやフランスで使用され、太平洋でも使用された可能性がある。後に一部はフランス軍にリースされ、 1950年代の 第一次インドシナ戦争まで使用された。

M3ハーフトラックをベースにしたT30の仕様は親車両と似ていた。全長20フィート7インチ（6.28メートル）、全幅7フィート3.5インチ（2.22メートル）^[1]、全高8フィート3インチ（2.51メートル）、重量10.3米トン（9.3トン）^[2] 。サスペンションは履帯用垂直渦巻バネと車輪用板バネで構成され、燃料容量は60米ガロン（230リットル）であった。航続距離は150マイル（240km）、最高速度は40mph（64km/h）で、^[3]ホワイト160AX、147馬力（110kW）、^[2] 386 in ³（6,330cc）、6気筒ガソリンエンジンを搭載し、圧縮比は6.3:1でした。出力重量比は15.8馬力/トンでした。^[3]

T30の主武装は短砲身の3.0インチ（75mm）パック榴弾砲であった。搭載された75mmパック榴弾砲M1は俯角9度、仰角50度、左右に22.5度旋回可能であった。この車両には75mm弾60発を積載可能で、対戦車用に設計されたものではないが、 3インチ（76mm）の装甲を貫通できる対戦車榴弾（HEAT）を搭載していた。砲盾は0.375インチ（9.5mm）の装甲厚を持ち、250ヤード（230m）離れたところから発射された.30口径（7.62mm）の弾丸を阻止できるように設計されていた。^[4]

T30 HMCは、もともと1941年に、戦車や装甲偵察部隊に装備する突撃砲という機甲部隊の要求を満たす暫定設計として考案されました。 ^{[5] [6]}兵器局の設計は、すぐに配備できるようにM3ハーフトラックをベースにしていました。試作車は1941年10月に承認され、M1A1 75 mmパック榴弾砲と、M3ハーフトラックの背面にあるシンプルな箱型構造に収まるように設計されたマウントを装備していました。^{[7] [8]}

1942年1月に2台の試作車の生産が認可され、^{[9] [a]}翌月ホワイト・モーター社から最初の納入が行われた。^[11]一時的な解決策とみなされたため、型式分類は与えられなかった。^[7] 1942年9月、T30は部分的に榴弾砲自動車台車M8（同じ砲だがM5スチュアートに搭載）に置き換えられた。その後、「限定標準」と宣言された。^[12]合計500台が生産され、^[13]すべてホワイト・モーター社によって製造された。^[8]

T30 HMCは1942年11月に就役し、北アフリカ戦線で初めて実戦に投入された。第1機甲師団では、各機甲連隊に12台のT30が支給された。このうち3台は各連隊偵察小隊で使用され、3台は3つの大隊本部中隊の各突撃砲小隊で使用された。さらに、第6機甲歩兵連隊と第41機甲歩兵連隊にはそれぞれ9台のT30 HMCが支給され、そのうち3台は装甲歩兵大隊本部中隊の各突撃砲小隊に割り当てられた。^[7]

北アフリカ戦線では、ほとんどの歩兵師団が6台のT30と2台の105mm T19 HMCを装備した「砲中隊」 ^[15]を展開した。北アフリカでの1回の戦闘では、T30がドイツ軍戦車の破壊に使用された。T30は数回の一斉射撃を行ったが、ドイツ軍戦車は低速榴弾砲の射撃でほとんど損傷を受けず、T30は損失を防ぐために煙幕に隠れて撤退するよう命じられた。同様の経験が何度かあった後、米軍は戦車との直接戦闘に自走榴弾砲や迫撃砲を使用する慣行をやめた。 ^[16]

T30は1943年の連合軍のシチリア島侵攻、 1944年のイタリア戦争でも使用された。 ^[17]また、太平洋戦争でも使用された可能性がある。^[18] 1943年3月、米歩兵大隊の編成変更に伴い歩兵師団から外され、牽引式榴弾砲に置き換えられた。T30は最終的にM5スチュアート軽戦車をベースにしたM8 HMCに置き換えられ、T30とほぼ同時期に配備が開始された。元の構成で納入されたT30 HMCはわずか312台で、最後の188台は納入前にM3ハーフトラックに改造された。後に米軍はフランス軍に数台をリースし、 1950年代に退役するまで第一次インドシナ戦争まで使用されたものもあった。 ^{[7] [19]}

• 補給カタログ指定による米国軍用車両一覧(G-102)

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• T30 75 mm 榴弾砲自動車 ( History of Warウェブサイト)