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テュフ・ラインランドは、ケルン＝ポールに本社を置くドイツの多国籍企業で、試験、検査、認証サービスを提供しています。ドイツ国内に3つあるテュフグループの中で、テュフ・ラインランドは最も国際的な事業展開を行っています。取締役会長はミヒャエル・フュビ、監査役会会長はミヒャエル・ヒューターです。
従業員数25,900人のテュフ・ラインランドは、2024年に27億1,000万ユーロの売上高と2億1,480万ユーロのEBIT（税引前利益）を計上しました。売上高のうち52.4%はドイツ国外での事業によるものです。従業員のうち16,400人がドイツ国外で、9,500人がドイツ国内で勤務しています。
産業革命の過程で、19 世紀には工場に蒸気機関が導入されました。しかし、多くの蒸気ボイラーは負荷に耐えられず、多数のボイラー爆発事故が発生し、死傷者が出ました。1872 年 10 月 31 日、繊維製造業者のグスタフ・シュリーパーが会長を務める企業家たちが、独自に「エルバーフェルトおよびバルメン地区の蒸気ボイラー監督協会」を設立しました。エルバーフェルト・バルメン (現在のヴッパータール) は、大陸ヨーロッパで最初の大規模な工業都市でした。さらに、コブレンツ (1873 年 7 月 6 日)、アーヘン (1873 年 11 月 17 日)、メンヒェングラートバッハ (1874 年 4 月 1 日) にも協会が設立されました。[ 2 ]これらの協会の目的は、技術を監督することで蒸気ボイラーの爆発リスクを最小限に抑えることでした。これらの協会はその後、ドイツ帝国から主権安全検査を実施する任務を委託された。1877年4月1日、ラインラントの80の蒸気ボイラーオペレーターが合併し、デュッセルドルフに本部を置く「ライン蒸気ボイラー検査協会ケルン・デュッセルドルフ」（DÜV）が設立された。[ 3 ]
19世紀末頃、ドイツで自動車化が始まった。ドイツで最初の運転免許証は、自動車の発明者であるカール・ベンツに1888年に発行された。1900年からは、DÜVが最初の自動車を検査し、運転免許試験を実施した。自動車化の進展に伴い、1903年9月29日、プロイセンの大臣令により、自動車運転免許試験に関する初の全国的な基本規則が導入された。試験にはDÜVの専門家が推薦された。[ 4 ]
1909年4月1日、ライン蒸気ボイラー協会は、ラインD.Ü.V.デュッセルドルフ・エッセンとD.Ü.V.ケルンの2つの独立した協会に分裂した。[ 2 ]産業社会の技術化が進んだため、1918年にDÜVは鉱業とエネルギー分野に活動を拡大した。1936年、ラインDÜVは「ケルン技術検査協会」、すなわちTÜVケルンとなった。運転免許試験を実施するライセンスは1940年に国家社会主義自動車軍団（NSKK）の技術者に譲渡されなければならず、TÜVが再び運転試験を実施することが許可されたのは1950年になってからだった。[ 4 ]
1960年代初頭、「TÜVケルン」は従業員600名規模に成長し、ラインラント地方に6つの拠点を展開していました。1962年、同社は「TÜVラインラントe.V. 」に社名を変更しました。アルベルト・クールマン会長の下、同社はまず国内展開を開始し、その後まもなく国際展開へと進みました。1967年にはドイツ国内初のTÜVラインラント子会社が設立され、1970年には初の海外子会社が設立されました。同年、ケルン市ケルン＝ポール地区に新本社ビル「アム・グラウエン・シュタイン」の建設が始まりました。建築家ヘルムート・ヘントリッヒの設計による高さ11メートルの超高層ビルは、1974年に使用開始されました。
運営会社を管理するために、テュフ ラインランド AG が1993 年に設立されました。1997 年にテュフ ラインランドはテュフ ベルリン ブランデンブルク e と合併しました。 V. 「テュフ ラインランド ベルリン ブランデンブルク e. V.」 を設立 2003 年にはテュフ ファルツ e との別の合併が行われました。 V. 「テュフ ラインランド ベルリン ブランデンブルク ファルツ e. V.」 を設立。
同時に、企業グループは「テュフ・ラインランド・グループ」と改称され、国際的に事業を展開する企業としての姿勢を強めていった。2005年には、バイエルン州貿易研究所（LGA）とハンガリーの大手試験機関2社が統合された。
2006年と2010年の大規模な買収により、テュフ ラインランドはブラジルで最大規模の独立系試験会社の一つとなり、従業員数は1,800人を超えました。2007年にオーストラリアに子会社を設立して以来、テュフ ラインランドはすべての大陸で活動しています。2012年には、テュフ ラインランドは創業以来初めて、ドイツ国外での収益がドイツ国内での収益を上回りました。従業員の約60%はドイツ国外で働いています。[ 5 ]
2014年9月29日、監査役会はマイケル・フビを2015年1月1日付で取締役会長に任命した。[ 6 ]
同社は、産業サービスおよびサイバーセキュリティ、モビリティ、製品、人材およびビジネス保証の4つの事業部門にサービスをまとめています。TÜV Rheinlandは、技術システム、製品、サービスをテストし、プロジェクトをサポートし、企業向けにプロセスを設計します。[ 7 ]
テュフ・ラインランドは、一部の国では、車両や工業プラントの検査、運転免許試験の実施など、国家の負担を軽減するための業務も請け負っている。[ 8 ]
産業検査における最大の事業部門には、工業プラント、発電所、蒸気ボイラー、圧力容器、エレベーターの従来型の検査に加え、建設技術、インフラ、プロジェクト管理の分野が含まれます。さらに、コンサルティングと認証による情報セキュリティの分野もあります。TÜV Rheinland はエネルギー分野での活動をますます活発化させています。これは、再生可能エネルギー、インフラ、従来の発電所技術、石油・ガス産業における検査と認証にも当てはまります。[ 9 ]同社は、太陽光発電モジュールのテストと認証に重点を置いた太陽エネルギー評価センターの広範なネットワークを維持しています。
TÜV ラインランドは、ドイツおよび世界中で年間 860 万台の車両の安全性を検査しています。車両検査の分野では、チリ、ドイツ、フランス、ラトビア、スペインに 275 のテスト センターを運営しており、受動安全、排気、エンジン技術のテスト センターも運営しています。その他の分野には、高額なクラシック カーの専門市場を含む、損傷および価値評価があります。国際的には、TÜV は鉄道技術のサービスを拡大し続けています。[ 9 ] [ 10 ]
テュフ・ラインランドは、世界中の製品の安全性、使いやすさ、機能性、品質をテストしています。同社は、開発から市場承認まで、国内外でテストサービスプロバイダーとして活動しています。テストは、医療、防護服、子供のおもちゃ、化粧品、食品、自動車、電子機器などの分野で行われています。[ 11 ]
2024年1月1日現在、テュフ・ラインランドは、これまで「アカデミー・ライフケア」と「システム」の2つの事業部門で提供されていたすべてのサービスを、「人材・事業保証」事業部門に統合しました。
旧アカデミーおよびライフケア部門では、テュフ ラインランドは職場や職業環境における人々に関連する多数のサービスを統合しました。これには、人材および組織開発、研修およびセミナー、労働衛生管理、産業医学および安全、人材認証、労働市場サービス、デジタル トランスフォーメーションが含まれます。この事業部門は、継続教育および人材開発の分野において、ドイツ最大の民間教育プロバイダーの 1 つです。[ 12 ]ドイツ国外では、テュフ ラインランド アカデミーは、中国、インド、フランス、スペイン、ポーランド、サウジアラビアを含む 24 か国で事業を展開しています。
旧システム部門は、国際的に認められた規格または個別のパフォーマンス基準に従ってマネジメントシステムを評価します。レビューされる主な規格には、品質マネジメント、環境マネジメント、労働安全衛生が含まれます。[ 13 ] [ 14 ] 2014年以降、テュフ ラインランドは、企業の価値観を可視化するための雇用主認証を提供しています。基準は、採用と育成に関する人事管理戦略と実践の評価に関連しています。「親に優しい」や「外国人専門家に適している」などの追加モジュールも提供されています。[ 15 ]
テュフ ラインランドのいわゆるグローバル技術評価センター (GTAC) の最大規模の研究所は、バンコク、ブダペスト、ケルン/ニュルンベルク、ミラノ、シリコンバレー、上海、横浜にあります。GTAC の専門家は、グローバルな商品の流れを反映して、世界中で製品の品質と安全性をテストおよび認証しています。[ 10 ]
TÜVラインランドはグローバルエコラベルネットワークのメンバーです。[ 16 ]
同社は長年にわたり、地域および国際的に使用される 130 種類以上の TÜV Rheinland 試験マークを開発してきました。[ 17 ] 2013 年 1 月以降、TÜV Rheinland 試験マークは 1 つだけになりました。これは、フィールドの下 4 分の 1 に、企業ロゴと青い背景に白い文字で「CERTIFIED」と書かれた正方形の白い「ボタン」です。TÜV Rheinland 試験マークには、同社の Web サイトで公開されている 10 桁の ID 番号が付加されており、それぞれの認証の詳細が提供されます。一定期間が経過すると、ID のページはオフラインになります。試験マークと QR コードを組み合わせることで、検証が可能になるため、改ざん防止になります。認証に応じて、GS マークや次回の検査の表示などの外部マークが付加される場合があります。試験マークにキーワードを付加することで、TÜV Rheinland が何をテストしたかが明確になります。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 2012年以降、「グリーン製品」認証もこの一部となっており、[ 21 ] [ 22 ]例えばルーター、洗濯機、家具などである。[ 23 ]
2013年7月、新しいテストマークを紹介する映画がレッドドットデザイン賞を受賞しました。[ 20 ] CRF研究所は2016年に、ドイツ有数の雇用主の1つとして、テュフラインランドを9年連続で表彰しました。[ 24 ]
フランスの医療機器メーカーであるPoly Implant Prothèse (PIP)の健康スキャンダルに関連して、 CEマーキングに関連してPIPインプラントを埋め込み型医療機器として認証する責任を負う認証機関であるTÜV Rheinlandが批判された。TÜV Rheinlandは、品質管理と欧州医療機器指令への準拠を検査する責任を負っていた。同社は、PIPの犯罪行為の被害者であると主張し、2010年3月に不正が明らかになって以来、インプラントメーカーに対して法的措置をとっている。[ 25 ] [ 26 ]これまでのところ、第一審の2つの裁判所は、TÜV RheinlandはPIPインプラントに関して過失がないと判決を下している。[ 27 ] TÜV RheinlandのCEOは、このスキャンダルの結果として、将来的に極端な犯罪行為をより良く防止するために、試験規制の変更を求めている。彼は、型式試験、生産からのサンプリング、および既に納品された製品の検査を義務付ける4つのポイントのプログラムを提案している。監督当局は、試験機関を情報フローに含める義務も負うべきである。[ 28 ] 2013年1月、ルートヴィヒスハーフェン在住の62歳の女性がインプラントの影響を受けたとして、TÜVラインランドを損害賠償で訴えた。[ 29 ] 2013年9月12日、健康保険AOKバイエルンはニュルンベルク＝フュルト地方裁判所にTÜVラインランドを提訴した。同訴訟では、被保険者27人から乳房インプラントを除去する手術費用に対する損害賠償を求めた。[ 30 ]
2013年6月6日、ARD Monitorはバングラデシュの繊維工場におけるTÜV Rheinlandの管理の甘さについて報じた。[ 31 ]現地工場労働者の社会的基準と労働条件が監視されることになっていた。女性労働者が過度の残業を強いられ、時折殴打されることがあったと批判された。TÜV Rheinlandはプレスリリースでこれらの主張を否定した。[ 32 ]
北緯50度55分27秒、東経6度59分33秒/北緯50.924167度、東経6.9925度/北緯50.924167度、東経6.9925度