スーパーバード-A1

スーパーバードA1は、打ち上げ前はスーパーバード1Aとも呼ばれていた静止 通信衛星で、フォードエアロスペース（現スペースシステムズ/ローラル）がSSL 1300 衛星バスで設計・製造した。当初は宇宙通信株式会社（SCC）が発注し、同社は後にスカパーJSATグループに合併された。^[5] KuバンドとKaバンドの混合ペイロードを搭載し、東経158度で運用された。 [ ^{1] [6]}

これは1985年にスーパーバードB、スーパーバードA1、スーパーバードB1とともにSSL 1300プラットフォームの最初の注文時に発注された。 ^{[6] [7] [8] [9]}

この宇宙船は、フォード・エアロスペース社がSSL 1300 衛星バスで設計・製造した4番目の衛星である。インテルサットVシリーズの設計に基づいており、3軸安定化プラットフォームを提供した。^{[6] [7] [8] [9]}

打ち上げ時の質量は2,780 kg (6,130 lb)で、設計寿命は10年であった。^{[1] [4]}打ち上げ時に格納されたときの寸法は、2.41 m × 2.58 m × 2.20 m (7 ft 11 in × 8 ft 6 in × 7 ft 3 in)であった。太陽電池パネルを完全に展開すると、翼幅は20.3 m (67 ft) となった。その電力システムは、3枚の太陽電池パネルをそれぞれ備えた2つの翼により、約4 kWの電力を生成した_。 [ 1 ] [ ^{6 ]}また、日食に耐えられるようにNiH2バッテリーも搭載されている。スーパーバードの東経158°の位置で主衛星として機能する予定であった。^{[1] [6]}

推進システムには推力490 N（110 lb _f）のR-4D-11 液体アポジエンジン（LAE）が含まれていた。 ^[6]軌道周回と10年間の運用に十分な推進剤が含まれていた。^[6]

そのペイロードは14個のKuバンドトランスポンダーと30個のKaバンド トランスポンダーで構成されています。^[4]

スペースコミュニケーションズコーポレーション（SCC）は、後にJSATを形成する元となった企業と同じ1985年に設立されました。^[10] 1986年にSCCはフォードエアロスペース（1990年10月にスペースシステムズ/ロラールとなる）にスーパーバード1号、スーパーバード2号、スーパーバードA1号、スーパーバードB1号の4機の宇宙船を発注しました。^[8]

1992年12月1日22時48分00秒（UTC）、スーパーバードA1はアリアン42Pで打ち上げられた。^[6] 192 km × 35,990 km × 7°の静止トランスファー軌道（GTO）に投入され、そこから3回の液体アポジエンジン（LEA）噴射を経て上昇した。^[1]東経158°の位置に配置され、スーパーバードの通信ネットワークに統合された。^{[6] [11] [12]}