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| サッカル鉄道事故 | |
|---|---|
| 詳細 | |
| 日付 | 1990年1月4日 |
| 位置 | スッカル |
| 国 | パキスタン |
| ライン | ムルターンからカラチ |
| オペレーター | パキスタン鉄道 |
| 事件の種類 | 衝突 |
| 原因 | ポイントの設定が間違っている |
| 統計 | |
| 列車 | 2 |
| 死亡者(数 | 307 |
| 怪我した | 700 |
スッカル鉄道事故は1990年1月4日、パキスタンのシンド州スッカル近郊のサンギ村で発生し、307人が死亡した。これは同国史上最悪の鉄道事故となった。 [1]
ムルターンからカラチまで800キロ(500マイル)を夜行で走行していたバハウディン・ザカリア・エクスプレスは、定員1,408名をはるかに超える乗客を乗せ、定員を大幅に超過した。この列車はサンギを通過する予定だったが、線路の分岐器の位置がずれていたため側線に迂回し、そこで時速55キロ(35マイル)以上の速度で停車中の67両編成の貨物列車と衝突した。衝突で先頭の3両が破壊され、他の2両も大きな損傷を受け、死者のほか700名が負傷した。
捜査の結果、鉄道職員がこの災害の直接の責任を負っていることが判明し、三岐駅に勤務していた3人の職員が過失致死の罪で起訴された。[2]
参照
出典
- パキスタン最悪の鉄道事故で少なくとも210人が死亡(ニューヨークタイムズより)
- ロサンゼルス・タイムズによると、早朝の衝突は、誤って設定された鉄道の分岐器が原因である。
参考文献
- ^ 「世界の列車事故年表」1999年8月2日。
- ^ 「トップオーランドニュース、天気、スポーツ、エンターテイメント」。2012年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
