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JS菅島 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 菅島 |
| ビルダー | |
| 先行 | 宇和島クラス |
| 後継者 | ハリシマクラス |
| 構築済み | 1996-2005 |
| 委託中 | 2001年~現在 |
| 計画中 | 12 |
| 完了 | 12 |
| アクティブ | 8 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 | |
| 長さ | 57 メートル(187 フィート0 インチ) |
| ビーム | 9.8 m (32 フィート 2 インチ) |
| 深さ | 4.4 m (14 フィート 5 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 14 ノット(時速26km、時速16マイル) |
| 補体 | 48 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 | JM61R-MS 20mm機関砲1門 |
すがしま 型掃海艇は、海上自衛隊の沿岸掃海艇の一種である。[1] [2]
発達
海上自衛隊は1991年のペルシャ湾派遣の教訓から、 1994年計画以降に建造されたイギリス海軍のサンダウン級掃海艇を例に、特に機雷除去に関する能力の向上を図った。しかし、サンダウン級は基本的に掃海能力を持たない掃海艇である。日本周辺海域は掃海に適さない泥質の海底が多く、掃海能力の放棄は許されない。このため同級にはオーストラリア製のDYAD感応型掃海艇による掃海能力も与えられているが、磁気管理の問題から常時搭載せず、必要に応じて洋上で母艦から受け取ることとなった。運用上の制約が大きく、機動性も制限されていた。[3] [4]
このため、自艦への掃海艇搭載を実現するとともに、すがしま級に装備されている海外製掃海システムと同等の性能を持つ国産システムを搭載した新型掃海艇として建造された。 [3]
同クラスの船舶
引用
- ^ 自衛隊装備年鑑2006-2007朝雲新聞 2006年7月15日 pp.250-251. ISBN 4-7509-1027-9。
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2020年12月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2021年6月1日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab 新型掃海艇「ひらしま」の詳細、世界の艦船。第694巻。日本:外人社。2008年8月。pp. 154–159。
- ^ 高橋洋一(2013年5月)。機雷艦艇(特集:海上自衛隊の新兵器)-(注目の新兵器)世界の艦艇。第778号。日本:外人社。pp.92-97。
- ^ “日本:鉱山と貨物の衝突事故”.ル・マリン。 2019年6月27日。
- ^ ローラン・ラグノー (2024 年 11 月 11 日)。 「Ledragueur demines japonais JSうくしま a coulé après avoir pris feu」。オペックス360。
