OPS-9

OPS-9
	OPS-39-Y 護衛艦まきしま搭載
原産国	日本
メーカー	富士通
紹介された	1966
タイプ	2D
頻度	Xバンド
力	20kW

OPS-9は富士通製の2次元レーダーである。海上自衛隊の護衛艦に対水上捜索レーダーとして搭載されている。 ^[1]バリエーションとしてOPS-9B、OPS-9Cがある。

本機を含め海上自衛隊の電子機器の型式番号は、概ね米軍の軍用電子機器の命名規則に準じており、水上艦艇に搭載されるレーダー用で、探知・距離方向測定・捜索用となっている。^[1]

概要

この機種は、沖電気工業のOPS-4の後継機として、掃海艇用の高解像度Xバンドレーダーとして開発された。当時、漁船用レーダーのシェアを伸ばしていた富士通が開発を担当することとなった。イギリス製の978型レーダーの技術が導入されたとも言われている。^[2]

OPS-9の特徴は、導波管スロットアレーアンテナとしては異例な全長4メートルを有することである。導波管スロットアレーアンテナは、導波管側面にマイクロ波放射・受信用のスロット穴を等間隔に設けた構造となっている。発振時には、各スロット穴から放射されたマイクロ波が互いに干渉し合い、水平方向に鋭いビームを形成する。これにより指向精度の向上が期待できる。一般的な導波管スロットアレーアンテナでは、導波管内を流れるマイクロ波は端から端まで流れるように配置されているが、本レーダーは全長が長いため、発振時に導波管内を流れるマイクロ波は中央から両端に向かって流れるように配置されている。^[2]

試作機OPS-9のほか、OPS-9B、OPS-9Cが順次開発された。当初OPS-9は送受信機、アンテナ、指示器、真方位指示器で構成されていたが、OPS-9Bでは指示器に真方位指示器を内蔵し、方向情報を外部に送信できるようになり、シンクロ発振器を内蔵してソリッドステート化することで軽量化も図られている。

船上で

OPS-39

OPS-9は1966年に実用化されて以降、OPS-4と同様に掃海艇のほか補助艦艇や支援艦艇にも広く搭載された。その後、1993年に日本無線によって発展型のOPS-39が開発され、本機の後継機となった。ただし、現在はOPS-20などの航海用レーダーが配備されているため、OPS-39の配備は掃海艇に限られるのが一般的である。^[2]

船上で

ギャラリー

JS ゆらに搭載された OPS-9
護衛艦なおしまに搭載された OPS-39-Y

引用

^ ab 自衛隊装備年鑑 2006-2007。朝雲通信社。2006年7月15日。367ページ。ISBN 4-7509-1027-9。
^ abc 永井荒人（1991年3月）。海上自衛隊の艦艇搭載レーダーの現状、世界の艦艇。第433巻。外人社。pp.84-89。

参考文献

ノーマン・フリードマン(2006)。海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド。海軍研究所出版。ISBN 9781557502629
自衛隊装備年鑑2006-2007。アサウン通信社。ISBN 4-7509-1027-9

[:0-1] 自衛隊装備年鑑 2006-2007。朝雲通信社。2006年7月15日。367ページ。ISBN 4-7509-1027-9。

[:1-2] 永井荒人（1991年3月）。海上自衛隊の艦艇搭載レーダーの現状、世界の艦艇。第433巻。外人社。pp.84-89。