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ストレットン水道橋 | |
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 ストレットン水道橋はシュロップシャー ユニオン運河を A5 号線に渡している。中央のパネルには「バーミンガム アンド リバプール運河 トーマス テルフォード FRSL& E. エンジニア 1832」と刻まれている。 | |
| 座標 | 北緯52°41′39″ 西経2°11′22″ / 北緯52.694267° 西経2.189412° / 52.694267; -2.189412 |
| 遺産としての地位 | グレード II |
| 特徴 | |
| 幅 | 21フィート（6.4メートル） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1832 |
| オープン | 1835 |
| 位置 | |
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ストレットン水路橋は、イングランド南スタッフォードシャーのストレットンとブレウッドの間、ベルバイド貯水池の近くにある短い鋳鉄製の運河水路橋である。トーマス・テルフォード[2]によって 設計され、彼の名前と建設年1832年[2]が付けられている[3] 。この水路橋は、シュロップシャー・ユニオン運河（旧バーミンガム・アンド・リバプール・ジャンクション運河）をA5道路[1]の上を斜めに30フィート（9.1メートル）渡している。 [2]
水道橋は5つのセクションに分かれており、それぞれ長さが6フィート6インチ (1.98 m) で、ボルトで固定され、6つの鋳鉄製のアーチリブで支えられています。各リブは2つのセクションに分かれており、アーチの中央で結合されています。[2] 水道橋はシュルーズベリーのウィリアム・ヘーズルディンによって鋳造されました。 [ 2 ]樋の幅は21フィート (6.4 m) で、幅11フィート (3.4 m) の水路と曳舟道が両側にあります。[2]スタッフォードシャーの青いレンガ造りの橋台には石が敷き詰められています。[3]
1961年から1962年にかけて、水道橋の下の道路は約4フィート（1.2メートル）低くされ、背の高い車両が下を通れるようになりました。[2]
これはテルフォードの最後の水道橋の一つであり[4] 、 1985年からグレードIIに指定されている。[3]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ストレットン水道橋に関連するメディアがあります。
- ^ ab 4つの郡とウェールズの運河（新版）。ロンドン：ニコルソン。2006年。184ページ：図版、地図版、21cm。ISBN 978-0-00-721112-8。
- ^ abcdefgh クラッグ、ロジャー (1997)。ウェールズとイングランド西部中央部。土木工学遺産 (第 2 版)。土木技術者協会。pp. 207–8。ISBN 0-7277-2576-9. 2009年8月9日閲覧。
- ^ abc Historic England . 「ストレットン水道橋 - グレード II 指定建造物 (1039347)」。イングランドの国家遺産リスト。2009年8 月 9 日閲覧。
- ^ 「水道橋に焦点を当てる」。Images of England: News。English Heritage。2009年8月9日。2010年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。