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| ストーノウェイ救命艇ステーション | |
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.jpg/500px-Bayhead,_Stornoway_(geograph_2621877).jpg) ストーノウェイ救命艇ステーション | |
  ストーノウェイ、ルイス島、スコットランド | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | ライフボートハウス |
| 住所 | クロムウェル ストリート キー |
| 町または都市 | ストーノウェイ、ルイス島、HS1 2DF |
| 国 | スコットランド |
| 座標 | 北緯58°12′36.3″ 西経6°23′20.6″ / 北緯58.210083° 西経6.389056° / 58.210083; -6.389056 |
| オープン | 1887 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| ストーノウェイ RNLI 救命艇ステーション | |
ストーノウェイ救命艇ステーションは、スコットランド北西海岸沖の群島、アウター・ヘブリディーズ諸島の一部であるルイス島の東海岸の港町ストーノウェイにあります。
救命ボートは1887年に王立救命艇協会（RNLI）によって初めてストーノウェイに設置されました。[1]
この基地では現在、セバーン級全天候型救命艇17-18トム・サンダーソン（ON 1238）を1999年から運用している。[2]
歴史
RNLIは1887年にストーノウェイに救命艇基地を設立した。ベルズロードに救命艇置き場が建設され、サウスビーチキーの端の水辺まで140フィートの長さのコンクリートのスリップウェイが建設された。建設費用は合計1000ポンドだった。救命艇置き場は今もベルズロードに残っており、カーペット店として使われている。[1]
最初の救命ボートは、全長34フィートのオールと帆を備えた自立式「牽引・航行型」（P&S）救命ボートで、イザベラ（ON 120）と名付けられました。イザベラは、1929年までストーノウェイに配備されていた4隻の類似ボートの最初のものでした。[2]
1929年、ストーノウェイは最初のモーター駆動救命艇を受領した。この艇は全長51フィートのバーネット級救命艇で、60馬力のエンジンを2基搭載し、9ノットの速度を出していた。また、無線電話を装備した最初のRNLI救命艇でもあった。100Wユニットの通信範囲は約50マイル（80km）だった。グリニッジのハリオット・リチャードソン夫人の遺品として寄贈され、1929年9月9日の式典で、この救命艇はウィリアム・アンド・ハリオット（ON 718）と名付けられた。[3]
ウィリアムとハリオットは、 1949年1月29日にスカイ島のトロダイ島で座礁したスウェーデンのモーター船ヘルヴォル・ブラット号の救助に向かった。20人が陸に引き上げられた。ヘルヴォル・ブラット号はその後、回収中に曳航索が切れたため、キャンベルタウンの救命艇シティ・オブ・グラスゴー（ON 720）の援助を受けた。王立救命艇協会は後にスウェーデン救命艇協会から功績の盾と賞状を授与された。[1] [4]
1955年、ストーノウェイに新しい救命艇が到着した。全長52フィートのバーネット級救命艇、ジェームズ・アンド・マーガレット・ボイド（ON 913）号は、費用36,500ポンドで、1955年7月5日の式典で、協会会長のケント公爵夫人マリーナ王女殿下によって命名された。彼女の荷物を輸送したヘリコプターがルイス諸島を訪れた最初のヘリコプターだったと報告されている。[1] [5]
1962年1月30日、ジェームズ・アンド・マーガレット・ボイド号は、モーター漁船メイム号への出動要請を受けた。メイム号はストーノウェー港を出港中に強風で故障し、バッテリーポイントの岩礁に乗り上げた。20:35に現場に到着したが、船首が照明弾で負傷し、すぐに港に戻された。救命ボートは21:00にメイム号に戻った。雨とみぞれが降る中、ようやくロープが船に渡され、ロープにつながれた岩礁をよじ登るよう指示された。1人が試みたが、ロープにつながれていなかったため、流されて溺死した。同じ運命をたどりたくない残りの2人は、そのようにして脱出することを拒否した。その後、近くのHMSマルコムからゴムボートを借り、船長とジョン・マクドナルドが方向転換して、2人の生存者はメイムから引き上げられた。救助には7時間以上かかった。整備士のジョン・マクロードと整備士補のジョン・マクドナルドはそれぞれRNLI銅メダルを受賞した。船長のマルコム・マクドナルドはRNLI銀メダルを受賞した。[6]
1980年9月29日の早朝、ストーノウェーのソレント級救命艇48-015ヒュー・ウィリアム・バイスカウント・ゴフ（ON 1020）は、スカイ島北方の岩礁に座礁した漁船ジュネラ号の救助のため、南風の中進水した。救命艇は3時間後に到着し、周囲の岩礁を巧みに避けながら40分間船の横に留まり、29人全員がジュネラ号から脱出することができた。船長マルコム・マクドナルドは、叔父に引き続き、RNLIシルバーメダルを受賞した。[6] [7]
アレクサンドラ王女は、1984年に母親が約30年前に依頼されたのと同様に、新しいストーノウェイ救命艇の命名を依頼された。しかし、今回はそれほど遠くまで行かずに済んだ。命名はワイト島のウェスト・カウズのザ・プロスペクトで行われた。ここは、2隻目の救命艇の資金援助を行ったビーバーブルック財団の会長、ウィリアム・マクスウェル・エイトキン卿（初代ビーバーブルック男爵）の故郷だった。1984年2月23日、新しい52フィートのアラン級救命艇は、52-28マックス・エイトキン II（ON 1098）と命名された。 [8]
1999年、マックス・エイトケンIIは救援艦隊に移され、後にロングホープで運用され、2005年に華英385と命名された運用可能な救命艇として中国に売却されました。1999年2月3日、ストーノウェイはセヴァーン級救命艇17-18トム・サンダーソン（ON 1238）を受け取りました。[2]
駅の栄誉
以下はストーノウェイで授与された賞である。[1] [6]
- マルコム（カラ）マクドナルド、船長 - 1962
- マルコム（カルム）マクドナルド、船長/整備士 - 1981
- マルコム（カラ）マクドナルド、船長 - 1952
- ジョン・マクラウド、メカニック - 1962
- ジョン・マクドナルド、アシスタントメカニック - 1962
- マルコム（カルム）マクドナルド、船長/整備士 - 1989
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ストーノウェイ救命艇の乗組員たち - 1980年
- マルコム（カルム）マクドナルド、船長/整備士 - 1993
- 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
- マルコム（カルム）マクドナルド、船長/整備士 - 1993
- ドナルド・マクラウド、第2船長 - 1993
- ロバート・ヒューソン、アシスタント・メカニック - 1993
- ジョン・マクレナン、クルーメンバー - 1993
- マード・キャンベル、乗組員 - 1993 年
- ジョン・マクドナルド、乗組員 - 1993
- アンガス・マクアイバー、乗組員 - 1993 年
- スウェーデン救命艇協会より授与された功績の盾と賞状
- 王立救命艇協会 - 1949
- ストーノウェイ自治区の自由[9]
- マルコム（カラ）マクドナルド、元船長 - 1973
- マルコム（カラ）マクドナルド、元船長
- アリスター・ブライアン・ミチー博士、ストーノウェイ救助ヘリコプター乗組員および救命ボート医療顧問 - 2005QBH [10]
- ジョン・ジェイミソン・マクレナン、ライフボートマネジメントグループ会長 - 2022QBH [11]
ストーノウェイ救命ボート
- ^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
- ^ Op. No. は船体に搭載されたボートの RNLI 運用番号です。
参照
注記
- ^ 34フィートの自動復原式（P&S）救命ボート、価格は372ポンド。
- ^ 全長51フィートのバーネット級救命ボート。60馬力のエンジンを2基搭載し、最高速度9ノットを実現。
- ^ 52フィートのバーネット級救命ボート、価格は36,500ポンド。
参考文献
- ^ abcde 「ストーノウェイ救命艇ステーションの歴史」ストーノウェイ救命艇ステーション。RNLI 。 2024年9月12日閲覧。
- ^ abcd レナード、リッチー、デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。
- ^ 「ストーノウェイ、ルイス島」（PDF） .救命ボート. XXVII（300）：358-359. 1929年11月. 2024年9月12日閲覧。
- ^ 「3月、4月、5月の救命ボートサービス。90人の命が救出されました」。救命ボート。XXXII （ 350 ）：313。1949年7月。 2024年9月13日閲覧。
- ^ 「命名式」（PDF） .救命ボート. XXXIV（374）：182–183. 1955年12月. 2024年9月13日閲覧。
- ^ abc コックス、バリー (1998)。『ライフボート・ギャラントリー』。スピンク・アンド・サン社。ISBN 0907605893。
- ^ 「29人が救出される」（PDF） .救命ボート. XLVII（475）：149. 1981年春. 2024年9月13日閲覧。
- ^ 「RNLB Sir Max Aitken II」（PDF） . The Lifeboat . XLIX（487）：13. 1984年春. 2024年9月13日閲覧。
- ^ 「元コックスウェイン、カラム・マクドナルド、アウター・ヘブリディーズ諸島出身」（PDF）。『ライフボート』XLIII（445）：48。1973年秋。 2024年9月12日閲覧。
- ^ 「大英帝国勲章民事部門の通常会員」ロンドン・ガゼット。 2024年9月12日閲覧。
- ^ 「大英帝国勲章民事部門の通常会員」ロンドン・ガゼット。 2024年9月12日閲覧。
外部リンク
- ストーノウェイ RNLI 救命艇ステーション