トランク（荷物）

トランクはトラベルトランクとも呼ばれ、衣類やその他の私物を収納するために設計された大きな直方体の容器です。寄宿学校や海外旅行など、長期間家を離れるときに最もよく使用されます。トランクは、チェストのように単なる収納ではなく、荷物としての使用を意図しているため、 より頑丈な構造になっている点でチェストと区別されます。

トランクのスタイルは多種多様で、ジェニー リンド、サラトガ、モニター、スチーマーまたはキャビン、バレルステイブ、八角形またはベベルトップ、ワードローブ、ドームトップ、バレルトップ、ウォール トランク、さらにはフル ドレッサー トランクなどがあります。これらのさまざまなスタイルは、10 年か 20 年しか持たないことも多く、ハードウェアとともに、マークのないトランクの年代を特定するのに非常に役立ちます。

トランクは何千年も前から存在していますが、今日見られる最も一般的なスタイルは、コスト効率が高く軽量なスーツケースが市場でトランクに取って代わった 18 世紀後半から 20 世紀初頭に遡ります。

トランクは一般的に、松材で作られた土台となるトランクボックスで構成され、その上に保護材と装飾材が覆われていました。初期のトランクの中には、鋲付きの皮革で覆われ、同時代の家具によく似た外観のものもありました (トランクの製造は家具事業から派生したこともあったため、これは理にかなっています)。後期のトランクの覆いには、紙、キャンバス、無地またはエンボス加工のブリキが使用され、数え切れないほどの種類の金具と堅木の板で固定されていました。トランクの上部には小さな真鍮の取っ手が付いており、さまざまなサイズが作られていました。

20 世紀の最初の 20 年間は、荷物用のクラシックなトランクが広く使用されていましたが、その後は現代的なスーツケースに取って代わられ、人気は衰え始めました。1940 年代の終わりには、トランクの使用は稀になり、現代ではほとんど知られていません。

米国には数百のトランク製造業者があり、その中でも規模が大きくよく知られているのは、 Rhino Trunk & Case 、 CA Taylor 、 Haskell Brothers 、 Martin Maier 、 Romadka Bros. 、 Goldsmith & Son 、 Crouch & Fitzgerald 、MM Secor、 Winship 、Hartmann、Belber、 Oshkosh 、 Seward 、Leatheroid などである。かつて米国最大のトランク製造業者であったバージニア州ピーターズバーグのSeward Trunk Co. は、現在でも学校用やキャンプ用のトランクを製造しており、コロラド州デンバーの Shwayder Trunk Company も、のちにSamsoniteとなる。また、1839 年から営業している英国の高級品製造業者HJ Caveもその 1 つである。同社の Osilite トランクは、 T.E. LawrenceやRuth Vincentなどの有名な顧客に使用されていた。フランスのトランク製造業者としてよく知られているのは、Louis Vuitton、Goyard、Moynat、Au Départなどである。^{[1] [2]}最も著名な米国の企業であるマーキュリー・スワード、ライノ・トランク＆ケース、C＆Nフットロッカーズだけが残っています。

一般の観察者がトランクの年代を判別する最も簡単な方法は、やはりそのスタイルを調べることです。そこで、前述の主要な種類について簡単に説明します。

ジェニー リンドのトランクスは、横から見ると砂時計または鍵穴のような形をしています。スウェーデンの歌手ジェニー リンドにちなんで名付けられました。

サラトガ トランクは、多くのメーカーの最高級トランク (または最高級トランク メーカーの独占デザイン) であり、一般的には 1880 年代以前に製造されたものに限定されますが、大まかに定義すれば、実際には製造されたほぼすべての他のスタイルのトランクを包含できます。サラトガの最もわかりやすい特徴は、無数の (そして通常は非常に複雑な) コンパートメント、トレイ、および頑丈なハードウェアです。

モニタートップ（家具からウォーターフォールトランクと誤って呼ばれる）は、1870 年代後半から 1910 年代後半にかけて作られたもので、側面から見ると横向きの「D」の形になるように丸みを帯びた前面と背面の角が特徴です。初期の例では、通常、トップと一緒に湾曲した労働集約的な硬材のスラットが含まれていましたが、ずっと後になって復活し、より珍しい、すべて金属製のものが作られるようになりました。

スチーマー トランク(蒸気船のキャビン内の収納場所にちなんで名付けられた) はフラット トップとも呼ばれ、1870 年代後半に初めて登場しましたが、その大部分は 1880 年から 1920 年の間に作られました。トップが平らかわずかに湾曲していることで区別され、通常はキャンバス、革、または模様のついた紙で覆われ、蒸気船の荷物の規定に合わせて高さが約 14 インチ (36 cm) でした。これらのタイプのトランクの実際の名前については、多くの議論と討論がありました。古いカタログの中には、これらのトランクを「パッカー」と呼んでいるものがあり、「スチーマー」^[3]トランクは実際にはキャビン トランクと呼ばれることが多いトランクを指していました。このタイプのトランクの正統な名前は「パッカー」トランクですが、長い間広くスチーマーと呼ばれてきたため、今ではこのスタイルの特徴となっています。

キャビン トランクは、時には「本物の」スチーマー トランクとも呼ばれ、今日の機内持ち込み手荷物に相当するものでした。低くて小さく、列車の寝台の下やスチーマーのキャビンに収まるため、その名が付けられました。ほとんどは平らな上部で作られており、内側のトレイ コンパートメントには、荷物車や船倉にしまっておくには貴重すぎると判断された所有者の貴重品を保管していました。

帽子用トランクは、1860 年代から 1890 年代にかけて人気があった四角い形のトランクです。今日では、主に「ハーフ トランク」と呼ばれています。小さくて持ち運びやすく、帽子やボンネットを 6 個まで入れることができます。ほとんどは平らな上部ですが、ドーム型の蓋が付いているものもありました (とてもエレガントでした)。このトランクのスタイルはビクトリア時代の女性に人気があったため、アンティーク トランクのラベルでは、このタイプを「レディース トランク」と呼ぶことがよくあります。帽子用トランクは、小さくて見つけるのがかなり難しいため、他の平均的なトランクのスタイルよりも高値で売れる傾向があります。

樽板はドームトップのトランクの一種と呼ばれることもありますが、一般的には 10 年以上前に作られたもので、垂直ではなく水平の板が特徴で、独特の外観と構造になっています。これらは一般的に 1870 年代後半から 1880 年代半ばにかけて作られました。

ベベルトップは初期と後期（またはリバイバル）に分けられ、前者は一般的に 1870 年から 1880 年、後者は 1890 年から 1900 年にかけてのものです。側面から見ると、はっきりとした台形の形状が特徴ですが、前期は後期よりもトップ部分がずっと短く平らになる傾向があります。これらは非常に珍しい傾向があり、他の多くの種類ほど人気や需要はありません。

ワードローブ トランクは、通常、開くために立てる必要があり、片側に引き出し、反対側に衣服用のハンガーが付いています。高級ワードローブ ラインの多くには、靴用のバックル/タイダウン、取り外し可能なスーツケース/ブリーフケース、プライバシー カーテン、鏡、メイクアップ ボックスなど、考えられるあらゆるものも付いています。これらは通常、船や列車での長期旅行に使用されていたため、非常に大きく重いです。Rhino Trunk and Case, Inc. は、ニューヨーク州ロチェスターの工場で、現在でもさまざまなスタイルのワードローブ トランクを製造しています。

ドームトップトランクは、高さが25～30インチ（64～76cm）にもなる高い湾曲したトップを備えています。内側の箱を形成するために、カフ、成形合板、樽型構造など、さまざまな構築方法が使用されました。この分類には、中央の垂直に走るトップスラットが他のものよりも高いことで区別されるキャメルバック、同じですがトップの中央にスラットがないハンチバックまたはハンプバック、すべて同じ高さのアーチ状の高いスラットを持つバレルトップ（バレルステーブと混同しないでください）が含まれます。この違いは、スラットの上部に定規を平らに置くと見分けることができます。これらのトランクは1870年代から1900年代にかけてのものですが、現在でも製造している店がいくつかあります。これらはアンティークと呼ばれる最も一般的なトランクであるだけでなく、最も人気のあるトランクの 1 つでもあります。

壁掛けトランクは、トランクを開いた状態でも壁に平らに立てかけられるよう、特殊なヒンジで作られています。主な製造元はクリントンとミラーの 2 社で、ヒンジに名前が書かれているので簡単に見分けることができます。状態が良ければ、特殊なトランクとしては比較的人気がありますが、価格は中程度です。

ドレッサー トランクは、その形状からピラミッド トランクとも呼ばれ、一般的に 1900 ～ 1910 年代に作られたユニークな壁掛けトランクです。トランクの前半分のほぼ全体を開けて底に置くことができる蓋が特徴です。このトランク スタイルの 2 つの有名な製造業者は、FA Stallman 社と Homer Young & Co. 社です。

オークのスラットトランクは、ドームトップ、フラットトップ、ベベルトップなど、さまざまな構造スタイルを取り入れ、木製のフレームの上に構築され、木工職人が薄いオークのスラットを垂直に並べて、トランク全体が覆われるまで組み立てました。ビクトリア朝の人々にとって、これはトランクの複雑さと木工職人の巧妙さを示すものであり、購入者にとっては裕福さの証でした。オークのスラットトランクは、Excelsior Company、MM ( Martin Maier ) Company、Clinton Wall Trunk Manufactory、El Paso Slat Trunk Company など、いくつかの会社によって製造されました。一部のオークのスラットトランクは、垂直のスラットの色が交互になるように作られました。

フットロッカーは、軍事用途で使用されるトランクのような荷物です。一般的に、美観よりも経済性、耐久性、持ち運びのしやすさを重視して設計されています。

蒸気船のトランクの修復作業中に、内側の紙の覆いが取り除かれると、元の職人が鉛筆で書いた日付入りのメモや、製材所で荒削りされた木材に付けられた丸鋸の刃の跡が見つかることがあります。これらは両方とも、修復されたトランクにさらなる特徴と価値を与えます。

ビクトリア朝時代のトランクには、基本的なものから複雑なものまで、トレイと蓋のコンパートメントが数多くありました。基本的なトレイ システムは、帽子箱、シャツ コンパートメント、コイン ボックス、書類ボックスで構成されていました。ただし、複雑なトレイ システムは、帽子箱 2 つ、シャツ コンパートメントがいくつか、コイン ボックス、書類ボックスがいくつか、さらには、用心しなければ望まない人が通り過ぎてしまうよう戦略的に配置された秘密のコンパートメントで構成されていました。トランクの蓋やドームには美しいリトグラフが貼られ、当時のビクトリア朝時代の美学をまさに表現していました。トランク製造業者が使用できるクロモリトグラフは数多くあり、女性用や男性用など、トランクが誰を対象としているかを示すことができました。花嫁のチェストには通常、花の絵や他の女性のリトグラフがたくさん貼られていましたが、男性用のチェストには「村」や田舎の風景の絵が貼られていました。蓋やトレイに何を入れるかは、 木工職人の手に委ねられていました。

• チェスト（家具）
• デトロイトのトランク職人、マーティン・マイヤー（1865-1915）
• ウィスコンシン州ラシーンのトランクメーカー、MMセコール
• スリェメ（会社）

• ウィキメディア・コモンズのトランクス（荷物）に関するメディア