アラバマ州道77号線

州道77号線
ルート情報
ALDOTによって管理されています
長さ	124マイル[1]  （200km）
存在した	1940年～現在
主要な交差点
南端	ラファイエットのUS 431
主要交差点	タラデガのSR 21、リンカーンのI-20、リンカーンのUS 78、レインボー シティのUS 411、アタラのI-59、アタラのUS 11 、アタラ近くのUS 278
北端	アタラ近郊のUS 431
位置
国	アメリカ合衆国
州	アラバマ
郡	チェンバーズ、ランドルフ、クレイ、タラデガ、カルフーン、エトワ
高速道路システム
アラバマ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州
← SR76 → 米国78

州道77号線（SR 77 ）は、アメリカ合衆国アラバマ州東部にある、南北に伸びる全長124マイル（200 km）の州道である。南端はラファイエット近郊のアメリカ国道431号線（US 431）との交差点にある。北端はアタラのすぐ北にあるUS 431との交差点にある。タラデガの北では、毎年開催されるNASCARスプリントカップ、エクスフィニティシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズのレースの開催地であるタラデガスーパースピードウェイの入り口を通過する。

SR 77 は、リッジビルのUS 431から始まります。すぐに線路を渡り、南に曲がり、尾根の切り通しを通り、US 278と合流します。アタラに入り、US 11と合流します。再び東から西に曲がり、レインボー シティでI-59と合流します。この合流点は、I-59 とI-759の合流点のすぐ下にあります。レインボー シティの主要部分に入り、US 411と合流し、クーサ川を渡ります。カルフーン郡に入ると、クーサ川の複数の支流を渡ります。

オハッチーに近づくにつれて、クーサ川の分岐をさらに渡る。州道 144 号線と合流してオハッチーを離れる。タラデガ郡に入る。

リンカーンに入り、 US 78と合流します。南に進み、I-20と合流します。タラデガに入ると、世界的に有名なタラデガ スーパースピードウェイを通過します。SR 34と合流して市内に入ります。市内では、SR 275とSR 21と合流します。北西から南東に曲がり、タラデガ国有林に入ります。最終的にクレイ郡に入ります。

最終的に国有林を離れ、SR 130と合流します。このエリア全体で東西の経路を維持します。アッシュランドに入り、 SR 9と合流します。この都市には、 SR 9 が SR 77 の道路用地を継続するポイントや、2 つのルートが都市を南に離れるときに互いに平行する別のポイントなど、非常に複雑な一連の交差点があります。メドーバレーまで南東に進んだ後、SR 49と合流します。メドーバレー (都市) の主要部分に入ると、 SR 49 との並行性を維持します。 SR 49 の道路用地を継続します。サイクスビルの近くで郡を離れます。ランドルフ郡に入ります。

この道路は、ワドリーの州道 22 号線まで東西に短い経路を維持しています。ルイナに到達するまで州道 22 号線との並行性を維持しています。州道 22 号線は州道 77 号線の道路用地を進みます。州道 77 号線は南に曲がり、チェンバーズ郡に入ります。

このルートは、ラファイエットまで南へ長い道のりを進む間、他の同種のルートと合流することはありません。市の北部で再び US 431 と合流します。ここが SR 77 の南端です。

このルートは、US 431 の代替として、 ガズデンとオーバーンの間を移動するためのマイナー ルートです。

SR 77 の元のルートは 1940 年にラファイエットからアッシュランドまで確立されました。1961 年までに、この高速道路は現在の北端であるエトワ郡北西部まで延長されました。1985 年まで、この高速道路のタラデガとリンカーンの間の区間はUS 231 Altと並行していました。

タラデガ郡とカルフーン郡の州道 77 号線より前の古い道路には、ギルバート フェリー道路とジャクソン トレースがあります。ジャクソン トレースは、アンドリュー ジャクソン将軍にちなんで名付けられ、将軍は民兵とともにこの道路部分を使用してホースシュー ベンドの戦いでクリーク族を打ち負かしました。

• 米国の道路ポータル
• 米国ポータル