標準E1

ガットブロッド標準 E1
1938 年型 Tempo E 400 ( Tempowerk Vidal & Sohn製)
概要
メーカー	Gutbrod、Standard Werkzeugfabrik、ドイツ
別名	3 輪トラック
モデル年	1939年 - 1945年[1]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	ピックアップトラック、
レイアウト	FFレイアウト
プラットフォーム	三輪貨車
パワートレイン
エンジン	2ストロークエンジン 400 CC
伝染 ; 感染	3速ギアボックス
年表
前任者	標準P503
後継	標準ヘックP504

スタンダードE1は、ドイツのヴィルヘルム・グートブロートのスタンダード車両工場で1939年から1945年にかけて製造された、動力付きの貨物用三輪車である。 ^{[1]これは、1938年から1948年にかけて製造された、}テンパック・ヴィダール・アンド・ゾーン社のテンポE400と同一の構造であり、その設計はヒトラーの「スタンダード三輪配達用バン」（Einheits-Dreirad-Lieferwagen）として採用された。ギアボックスとエンジンから下の前輪まで、単純なチェーン駆動であった。^{[2] [3] [4] [5]}この重心が上がった単純な構造は、コーナリング時に安定性が低かった。^[6]これまでのグートブロートの車両設計では、エンジンとギアボックスが床下エンジンとして後車軸の後ろに配置されていた。

第二次世界大戦中、ナチス独裁政権は製造業者に戦争用の兵器や装備品、軍事装備品の生産を義務付けた。民間車両の生産を継続することを許されたのは少数の製造業者だけだった。これはグットブロート社が製造した最後の貨物用三輪車だった。^[6]コーチビルダーのロメッチ社は野戦用キッチンの生産を余儀なくされ、競合会社のボルグヴァルト社は軍用車両の生産を行い、少なくとも戦後は後継モデルによって貨物用三輪車の生産が継続された。

• ヴェルナー・オズワルド：ドイツ車：1920 - 1945、Motorbuch Verlag、2019年、ISBN  3613041421

ウィキメディア・コモンズには、 Tempo E400に関連するメディアがあります。