シュタドラー NExT

RBS RABe 4/12
イェゲンシュトルフの Stadler NExT
使用中	2009年～現在
メーカー	スタドラーレール
建設年	アルテンライン
構築済み	2009–2013
建造数	14列車
使用中の数	14列車
形成	1列車あたり3両編成[1]
艦隊数	RABe 4/12 21-34
容量	乗客443名 （着席154名、立席289名）
オペレーター	ベルン・ゾロトゥルン地方自治体
デポ	ヴォルブラウフェン
運行路線	ゾロトゥルン - ヴォルブラウフェン鉄道
仕様
車体構造	アルミニウム[1]
車の長さ	60メートル（196フィート10インチ）（3両編成）[1]
幅	2.650メートル（8フィート8.3インチ）[1]
身長	3.945メートル（12フィート11.3インチ）[1]
床の高さ	400 mm（16インチ）[1]
ドア	片側6個
関節セクション	3
最高速度	時速120キロメートル（75マイル）[1]
重さ	77トン（170,000ポンド）（3両編成）[1]
出力	1,400kW [1]
加速度	1.1メートル/秒2 [1]
電気システム	1,250VDC [1]
安全システム	ETCS、インテグラシグナム
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ[1]

ニーダーフル・エクスプレス・トリープツーク（NExT、英語：low-floor express trainset）は、シュタッドラーレール社がスイスのベルン＝ゾロトゥルン地方鉄道（RBS）向けに開発した電気式多連軽量通勤列車である。最高速度120 km/h（75 mph）で、スイスで最速のメートル軌間列車である。^[2]

2009年に5,340万スイスフランの費用で3両編成の列車6本が納入され、ベルンとゾロトゥルン間の急行列車として使用されている。^{[2] [3]} 2013年にはさらに8本の列車が納入された。^[3]

ノイエ・チュルヒャー・ツァイトゥング紙は、この列車の角張ったデザインと車内空間の利用について好意的に論評した。同紙は、RBSがNExTでスイスの通勤輸送における「デザインと快適さの新しい基準」を確立したことを称賛した。^[2]

• RBSによるNExTウェブサイト