タイコ・トイズ

タイコ・トイズ

以前は	マントヴァ金属製品（1926年～1957年）
会社種別	民間（1926–70） 子会社（1970–97）
業界	エンターテインメント
設立	1926
創設者	ジョン・タイラー
廃止	1997年; 27年前 （1997年）
運命	マテルに買収され、そのブランドとなった
本部	ニュージャージー州ウッドベリーハイツ 、 私たち
製品	鉄道模型 スロットカー ラジコンカー 人形 ステレオスコープ 磁気描画ボード
ブランド	ビューマスター マグナドゥードゥル セサミストリート マッチボックス（1992–97）
親	サラ・リー・コーポレーション（1970～1997年） マテル（1997年～2000年代）
子会社	イルコ（1992–97） 理想（1989–97）
Webサイト	mattel.com/tyco

タイコ・トイズはアメリカの玩具メーカーでした。 1997年にマテル社に買収され、^{[1] [2]}同社のブランドの1つとなりました。

同社は、 1926 年にジョン タイラーとその家族によってニュージャージー州ウッドベリー ハイツで金属加工会社「マントヴァ メタル プロダクツ」として設立されました。1930 年代にマントヴァはダイキャスト金属製のHO スケールの 鉄道模型の製造を開始し、一流の趣味ブランドとなりました。

1942年から1945年にかけて、同社は第二次世界大戦で米陸軍と海軍向けの精密測定および地図作成機器の製造に携わったため、鉄道模型製品の製造は中断されました。同社は1945年に優れた生産に対して陸軍・海軍「E」賞を受賞しました。戦後、同社は工場を再び鉄道模型機器の製造に転換しました。

1957年に設立されたマントヴァは、HOスケールの鉄道模型の「すぐに走行可能な」ダイキャスト機関車の先駆者でした。これらの製品は組み立てキットとしても販売されており、「TYCO」（「Tyler Company」の略）という名前で販売されていました。^[3]蒸気機関車など、TYCOとマントヴァのダイキャスト製品の多くは、今日ではコレクターアイテムとなっています。

1960年代、TYCOは鉄道模型キットから、趣味の店で販売されるすぐに走行可能な列車へと焦点を変え、HOスケールの電動レーシングセット、または「スロットカー」セットを追加しました。スロットカーと修理部品、線路セクション、コントローラー、アクセサリーも幅広く用意されていました。スロットカーの流行は1963年に始まりました。^{[3] 1970年代までに、TYCOは販売とマーケティングを消費者志向のマスマーケティングに重点を移しました。最終的に、名前は「TYCO Industries」に変更され、この名前で会社は1970年に企業}複合企業の時代にConsolidated Foodsに売却されました。^{[3]この時点で、Tycoはニュージャージー州ムーアズタウンに本社を置き、セットは輸入モデルで組み立てられていました。}サラ・リー・コーポレーションの一部門として、Tycoは成長を続けました。 1980年代半ばまでに、タイコは電気自動車レースの市場を独占し、US-1トラックとして知られる「スロットトラック」やラジオコントロール車両も製造しました。

1980年代後半から1990年代前半にかけて、タイコはいくつかの人気玩具会社を買収して事業を拡大し、多角化を図った。1989年に同社はView-Master/Ideal Groupを買収し、View-Masterの立体視装置、Magna Doodleの磁気描画玩具、Ideal Nurseryの人形シリーズを同社にもたらした。1992年にタイコはIllco Toy Companyを買収し、子供向け番組セサミストリートをベースにしたIllcoの幅広い玩具シリーズをタイコにもたらした。^[4] 1990年代半ばには、より大きな玩具会社として本社をニュージャージー州マウント・ローレルに移転した。1992年に同社はMatchboxブランドのスケールモデルカーを買収した。 ^{[5] [6]}

1984年、タイコは独自の連結ブロック製品「スーパーブロック」を製造した。スーパーブロックはレゴと互換性があり、レゴの基本特許が1978年に失効した後に製造された。レゴは訴訟でスーパーブロックの生産停止を試み、1987年にタイコが勝訴した。^[7]

1980年代後半から1990年代初頭にかけてのタイコの音楽玩具には、それぞれ電子ギター^[8]とショルダーキーボード^{[9]のタイコ・ホット・リックスとタイコ・ホット・キーズが含まれていた。}

1980 年代後半から 1990 年代前半にかけて、タイコの最も人気のあるおもちゃのいくつかは、ラジオ コントロール部門から生まれました。主に Taiyo RC (日本) との提携を通じて製造された 100 種類以上のモデルがありました。業界のおもちゃ見本市で大手小売バイヤーに製品を販売および宣伝するために使用された 1992 年のタイコ カタログでは、最初の 20 ページがその年のラジオ コントロールおもちゃのラインナップで占められていました。これらの製品とタイヨウとの製造契約は非常に重要になり、タイヨウは会社の重要な所有権を取得し、車両の機能とデザインに大きな影響を与え始めました。その結果、日本および世界中で Taiyo ブランドで販売されていたものも、Tyco が販売していたものも含め、すべての Taiyo モデルが、主に実際の車両を忠実に再現したモデル (1988 年型ランボルギーニ カウンタックや 1989 年型ポルシェ 962 など) から、1994 年型 Tyco トリプル ホイール、1993 年型 Tyco パイソン、1997 年型 Tyco タントラムなどのあまり現実的ではない製品に変わりました。

1990年代には、同社は飛行機などの他の玩具にも事業を拡大し、1991年には映画に合わせて発売された ディズニーの「リトル・マーメイド」人形で大ヒットを記録した。

タイコのセサミストリートシリーズは、ぬいぐるみ「ティクル・ミー・エルモ」がクリスマスシーズンの最も人気のあるおもちゃになった1996年に人気が急上昇しました。^[10]

1997 年 3 月 27 日にマテルに買収されたとき、タイコは米国で 3 番目に大きな玩具会社でした。このブランドは 2000 年代以降もマテルの「タイコ R/C」部門として存続しましたが、セサミストリートのライン、マグナドゥードゥル、ビューマスターの多くはフィッシャープライス部門に移管されました。2019 年 2 月 23 日、テリー・フリンは、タイコが彼のハーデンクリークスロットカーズ LLC の登録商標になったことを発表しました。フリンは、スロットカーのライフライク商標も所有しています。

タイコの鉄道模型事業は1977年にタイラー家によって買い戻され、マントヴァ・インダストリーズというブランドで復活した。タイコは1993年のカタログ以降、鉄道模型事業から撤退した。タイコの鉄道模型製品の多くはその後、マントヴァとインターナショナル・ホビー・コーポレーション（IHC）によって製造された。2001年、マントヴァは鉄道模型の製造を中止し、モデルパワー社に事業を売却した。同社は引き続き、マントヴァ・クラシックス・ブランドで蒸気機関車や貨車などのいくつかの商品を販売した。2014年初頭、モデルパワー社はモデル・レクティファイアー・コーポレーション（MRC）に買収された。同社は引き続きマントヴァ・クラシックス・ラインを製造した。（機関車はDCCとサウンド付きでも入手可能。）2018年、MRCはHO鉄道模型ラインをライオネル・コーポレーションに売却し、ライオネル・コーポレーションはゆっくりと自社名でラインを再導入した。^[要出典]

• インターレゴ AG 対 タイコ インダストリーズ Inc

• 公式サイト
• Tyco Collectors – ヴィンテージ玩具コレクターによる、写真証拠に基づいて既知のすべての Tyco R/C モデルとその仕様を文書化する取り組み。