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 2011年のシュピッテルマルクト | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | シュピッテルマルクト ミッテ、ベルリン 、ドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯52°30′40″ 東経13°24′13″ / 北緯52.51111° 東経13.40361° / 52.51111; 13.40361 | ||||||||||
| 所有者 | ベルリン交通局 | ||||||||||
| 運営者 | ベルリン交通局 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  : 200、248、265、N2、N42 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 自転車施設 | はい（バイクを呼ぶ、駐輪場） | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン |  : ベルリンA/5555 [1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1908年10月1日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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シュピッテルマルクトは、ベルリン U バーン U2線の駅で、ミッテのライプツィガー通りの東端にあります。
歴史
1908 年 10 月 1 日に開業したこの駅は、当時はベルリンの 2 番目の U バーンの終点であり、当初のシュタムシュトレッケ ルートでポツダム広場と接続していました。この駅は、 1400 年頃に設立された聖ゲルトルード病院の跡地であるシュピッテルマルクト広場にちなんで名付けられました。シュピッテルマルクトという名前は、「病院」(ロンドンのスピタルフィールズでも同様) とドイツ語の「市場」を短縮したものからできています。アルフレッド グレナンダーが設計したこの駅は、シュプレー川の土手の真下に豪華に建てられ、水面上に採光窓が設けられています。
1913 年 7 月 1 日、路線がアレクサンダー広場まで延長されたため、シュピッテルマルクト駅は通過駅になりました。1940 年には、空襲対策として窓が壁で塞がれました。1945 年 2 月 3 日、プラットホームエリアに爆弾が直撃しました。駅の北側の壁が破壊されなかったのは偶然でした。この壁はシュプレー川の防波堤でもあるため、市内のトンネル システムが浸水し、長期的には地下交通が妨げられていたでしょう。
1990年、列車が停止中の別の列車に衝突するという大事故が発生し、14人が負傷した。流出した油が線路を覆い、列車がブレーキをかけられなかった。 [2]
駅は2003年に大規模な再建工事が始まるまで再開されなかった。
参考文献
- ^ 「アレ・ジーロルテ」. Verkehrsverbund ベルリン - ブランデンブルク。 2021 年 1 月 1 日。p. 65 ．2021 年5 月 5 日に取得。
- ^ J. マイヤー=クロンターラー: ベルリン U バーンヘーフェ。 be.bra 版 (1996)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのU-Bahnhof Spittelmarkt (ベルリン)に関連するメディア