火花点火エンジン

火花点火エンジン( SI エンジン) は、一般的にはガソリン エンジンである内燃機関で、空気と燃料の混合物の燃焼プロセスが点火プラグからの火花によって点火されます。これは、圧縮によって発生する熱と燃料の噴射によって燃焼プロセスを開始でき、外部火花を必要とせずに済む圧縮点火エンジン(通常はディーゼル エンジン)とは対照的です。

火花点火エンジンは、北米では一般的に「ガソリンエンジン」と呼ばれ、英国やその他の国では「ペトロールエンジン」と呼ばれています。 ^{[1]火花点火エンジンは、}オートガス（LPG）、メタノール、エタノール、バイオエタノール、圧縮天然ガス（CNG）、水素、（ドラッグレースでは）ニトロメタンなど、ガソリン以外の燃料でも作動します（そして、ますますそうなっています） 。^[2]

火花点火エンジンと圧縮点火エンジンの両方の動作サイクルは、2 ストロークまたは4 ストロークのいずれかになります。

4 ストロークスパーク点火エンジンはオットー サイクル エンジンです。これは、吸入または吸気行程、圧縮行程、膨張または動力行程、排気行程の 4 つの行程で構成されます。各行程はクランクシャフトの 180 度の回転で構成され、したがって4 ストロークサイクルはクランクの 720 度の回転で完了します。したがって、1 つの完全なサイクルでは、クランクシャフトが 2 回転する間に動力行程が 1 回だけ発生します。

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