南新疆鉄道

南新疆鉄道 南疆铁路
河井県の天山山脈を通る南新疆鉄道
概要
状態	運用
ロケール	中華人民共和国 新疆
テルミニ	トルファン駅 カシュガル駅
サービス
タイプ	ヘビーレール
システム	中国鉄道
オペレーター	中国鉄道ウルムチグループ
歴史
オープン	1984年（トルファン～コルラ） 1999年（コルラ～カシュガル）
テクニカル
行の長さ	1,930 km (1,200 マイル)
トラック数	2 (トルファン–アクス;複線鉄道) 1 (アクス–カシュガル;単線鉄道)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
最小半径	800メートル（2,625フィート）
電化	25 kV AC、50 Hz (トルファン–コルラ)
動作速度	時速160キロ
最高標高	2.2%

南疆鉄道（南疆鉄道、簡体字：南疆铁路、繁体字：南疆鐵路、ピンイン：Nánjiāng tiělù ）は、中国新疆ウイグル自治区のトルファンとカシュガルを結ぶ鉄道である。この鉄道は全長1,446 km（899 mi）で、天山山脈の南斜面に沿って走り、トルファン、和井、延崎、コルラ、ルンタイ（ブギュル） 、クチャ、トクス（新河） 、アクス、マラルベシ（バチュー）、アルトゥシュ、カシュガルを含む北タリム盆地のすべての主要都市と町を結んでいる。[ 1 ] [ ^{2 ]}

この路線は、トルファンで蘭州・新疆鉄道（ウルムチに接続）とカシュガルでカシュガル・ホータン鉄道に接続します。また、ホータン・若羌鉄道、カシュガル・ホータン鉄道、ゴルムド・コルラ鉄道の一部とともにタクラマカン砂漠鉄道ループを形成しています。^[3]

南新疆鉄道は東から西へ建設された。東部のトルファン・コルラ区間（457 km）は1974年から1984年にかけて建設された。^[2] コルラからカシュガルまでの西部区間（988 km（614 mi））は1996年から1999年にかけて建設された。^[2] 閻奇からカシュガルまでは国道314号線に沿っている。カシュガル・ホータン鉄道はもともと南新疆鉄道の第3期と呼ばれ、2010年に開通した。2008年から2013年にかけて、コルラからアクスまでの526.9 km（327 mi）の区間が複線化された。^[4]

2014年12月、トルファンとコルラの間に2本目の複線電化路線が開通し、営業運転が開始された。^[5] この新路線は第2トルファン・コルラ鉄道と呼ばれ、全長は334km（208マイル）である。^[5] この路線では、大規模なトンネル掘削が行われ、2都市間の距離が123km（76マイル）短縮された。^[5] 路線沿いの最高標高は2,980m（9,777フィート）から1,490m（4,888フィート）に下がり、最大勾配は22.7‰から13‰に緩和された。^{[5]路線沿いで最長のトンネルである中天山トンネルは、全長22.467km（14.0マイル）で、}中国で最も長い鉄道トンネル の1つである。^[5]

2021年1月1日、カルピン南部からトゥムシュクまでの支線が旅客サービスに開通した。この路線は全長31キロメートル（19マイル）で、設計速度は時速100キロメートル（62マイル）である。^[6]

• トルファン：蘭州～新疆鉄道
• カシュガル:カシュガル-ホータン鉄道

• 
  線路を走るK169号列車
• 
  河井県の天山山脈を抜けて
• 
  トルファン市トクスン県の山々の間を走る列車
• 
  冬の和静県セクション
• 
  カシュガル駅

• 中国の鉄道一覧