南カリフォルニア鉄道

南カリフォルニア鉄道は1889年11月7日に設立されました。カリフォルニア南部鉄道会社、カリフォルニア中央鉄道会社、レドンドビーチ鉄道会社の統合により設立されました 。^{[1] [2]}

南カリフォルニア鉄道の2度目の統合と改革は1892年6月27日に行われ、旧南カリフォルニア鉄道会社（上記）とサンタフェ・サンタモニカ鉄道、サンバーナーディーノ・イースタン鉄道が統合されました。1899年5月1日、南カリフォルニア鉄道はエルシノア・ポモナ・ロサンゼルス鉄道を経営しました。^[3]

南カリフォルニア鉄道会社の全路線（上記リスト）は1906年1月17日にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道会社に譲渡された。 ^[4]

サンバーナーディーノ・アンド・イースタン鉄道は、1890 年 8 月 11 日に鉄道路線を建設する事業認可を受け、カリフォルニア州サンバーナーディーノ市からカリフォルニア州ハイランドを経由して、サンバーナーディーノ郡の終点またはその近くで南カリフォルニア鉄道会社の路線に接続し、カリフォルニア州メントンで、1887 年にサンバーナーディーノバレー鉄道会社の認可を受けてその地点まで建設された鉄道線路に接続することになった。

サンタフェ・アンド・サンタモニカ鉄道会社は、カリフォルニア州イングルウッドとポート・バロナ（現在のロサンゼルスのプラヤ・デル・レイ）を結ぶ南カリフォルニア鉄道会社の路線の「メスマー駅」またはその付近からカリフォルニア州サンタモニカまでの鉄道を建設する事業許可を受けた。この事業許可と線路は、1902年3月21日にロサンゼルス・パシフィック鉄道会社に売却され、ロサンゼルス・アンド・サンタモニカ鉄道会社の事業許可のもとに建設されたイングルウッドからメスマー駅付近までの鉄道も含まれていた。^{[5] [6]}

エルシノア・ポモナ・アンド・ロサンゼルス鉄道会社は、カリフォルニア州リバーサイド郡レイクエルシノアから北西方向にポモナを経由してロサンゼルス郡アズサまで、さらにポモナからローズバーグ大学までの支線を建設するために1895年12月6日に設立されました。建設が完了したのは、南カリフォルニア鉄道のエルシノアジャンクションからアルバーヒルまでの合計7.8マイルでした。この鉄道線は1899年5月1日に南カリフォルニア鉄道会社に譲渡されました。^[7]

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