SH 288; 幹線は赤、ビジネスルートは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 60.01マイル[1] [a] (96.58 km) | |||
| 存在した | 1939年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ブラゾリア、ハリス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道288号線(SH 288 )は、米国テキサス州南東部の南北に走る幹線道路で、ヒューストン市内の州間高速道路I-45号線とフリーポート市街地を結ぶ。フリーポート市街地では州道1495号線が終点となっている。この路線は1939年に指定され、 SH 19号線の南部を置き換えた。
ルートの説明
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SH 288 は、フリーポートのFarm to Market Road 1495との交差点から始まり、SH 36と並行して走っています。ノーラン・ライアン高速道路に沿って北西に走り、フリーポートの南にあるインターチェンジで SH 36 と分かれます。ブラゾスポート・ブールバードに沿って北に走り、SH 332と SH 288 Businessの西端に近づく高速道路になります。レイク・ジャクソンを通り、テキサス・ガルフ・コースト地域空港近くのアングルトンの西側まで走ります。その後北に進み、アイオワ・コロニー付近でSH 6と交差してからハリス郡に入り、サム・ヒューストン有料道路、そしてI-610とインターチェンジします。ヒューストンに入り、州間高速道路 69 /米国ルート 59の隣を走り、北端の州間高速道路 45に達します。フリーポートからハリス郡とブラゾリア郡の境界までは、この道路のすぐそばではないテキサス州アルビンで育った野球殿堂入り投手ノーラン・ライアンにちなんで、ノーラン・ライアン高速道路と呼ばれている。ブラゾリア郡は、郡内にあるこの高速道路の有料部分をブラゾリア郡高速道路と呼ぶ予定である。[2]
有料道路
SH 288の渋滞緩和のため、高速道路の中央分離帯に4つの有料レーン(各方向に2つずつ)が建設されました。レーンはマンベルの郡道58号線から始まり、ヒューストンのI-69 / US 59号線で終わり、全長は15マイル(24.1 km)です。レーンはEZ TAGシステムによる一般道路の通行料を利用しています。レーンの建設は2016年11月15日に始まり、[3] 2020年11月16日に開通しました。[4]
ハリス郡の10.7マイル(17.2 km)の高速レーン「 Drive288」は、テキサス州運輸局(TxDOT)とブルーリッジ交通グループ(後にACSグループに買収された建設会社6社のコンソーシアム)との官民パートナーシップを通じて建設された。パートナーシップの一環として、ブルーリッジは2068年まで自社の区間で通行料収入を徴収し、料金を設定することが認められていた。しかし、2024年にTxDOTはパートナーシップを早期に終了し、区間を州の管理下に戻すオプションを行使した。[5]
ブラゾリア郡の5.2マイル(8.4 km)の高速車線はブラゾリア郡高速道路と呼ばれ、ブラゾリア郡有料道路局(BCTRA)を通じて郡政府によって運営されています。[2] BCTRAはプロジェクトの第2フェーズを提案しており、ロシャロンのグランドパークウェイ(SH 99)の計画延長まで南に約10マイル(16 km)伸びます。[2] [6]
歴史
州道288号線は、1939年9月26日、州道19号線のヒューストン市街地南部部分の番号変更として指定されました。1962年8月1日、州道288号線はFM 1495まで延長されました。1981年6月25日、州道288号線は新しい高速道路上でI-45からヒューストンのマクレガーウェイに経路変更されました。元の経路はヒューストンのアルメダロードに沿って南下していました。この経路は南下してフレズノを通り、ヒューストンサウスウェスト空港を過ぎてボニーに達していました。1981年12月14日、US 90 Alt.からのこの南向きの経路全体は、SH 288がUS 90 Alt.から新しい高速道路に経路変更されたため、 Farm to Market Road 521とSpur 300に移管されました。1983年11月18 日、 SH 288はマクレガーウェイからUS 90 Altへの新しい高速道路に再ルーティングされました。アングルトンの北にあるFM 521からクルートまでの残りの全区間は、1986年9月26日に最初にテキサス州道227号線に移管され、その後、1990年10月25日にレイクジャクソンの西側を迂回するバイパスが開通した際にビジネスハイウェイ288号線に移管されました。クルートから南のフリーポートまでの区間は SH 227 に移管され、SH 36 と並行する区間は 1989 年 2 月 23 日に SH 36 になりました。1989 年 8 月 15 日、SH 288 は南に延長され、SH 227 の一部を越えて SH 36 と並行し、クルートからフリーポートまでの失われた区間が復元されました。
主要交差点
すべての出口には番号が付いていません。
ビジネスルート
| 位置 | レイクジャクソン-ボニー |
|---|---|
| 長さ | 20.271マイル[9] (32.623 km) |
| 存在した | 1990年~現在 |
SH 288 にはビジネス路線が 1 つあります。
ビジネス州道288-B(バスSH 288)は、アングルトン、リッチウッド、クルートを通るSH 288のバイパスです。このルートは1987年にSH 227として作成され、1990年10月25日にビジネスSH 288-Bに再指定されました。[10] [9]

主要な交差点
ルート全体はブラゾリア郡内にあります。
注記
- ^ TxDOT は SH 288 を SH 36 と並行ではなく不連続であるとみなしているため、認定された走行距離は実際の走行距離よりも短くなります。
参考文献
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 288 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州交通局。2008年 4 月 7 日閲覧。
- ^ abc 「プロジェクト」。ブラゾリア郡有料道路局。テキサス州ブラゾリア郡。
- ^ 「ハイウェイ288号線拡張工事開始」Click2Houston ( KPRC-TV )グラハムメディアグループ2016年11月15日2024年10月30日閲覧。
- ^ Begley, Dug (2020-11-19). 「テキサス288号線の有料道路が本日開通、交通需要の増加にちょうど間に合う」ヒューストン・クロニクル。ハースト・コミュニケーションズ。
- ^ Lee, Josephine (2024-10-09). 「テキサス州は、高額な費用をかけて州道288号線有料道路を取り戻す」。テキサス・オブザーバー。テキサス民主主義財団。 2024年10月29日閲覧。
- ^ DeLapp, John (2022-09-21). 「ブラゾリア郡の指導者たちは、テキサス州288号有料道路を南に延長してメリディアナまで到達することを望んでいる」ヒューストン・クロニクル。ハースト・コミュニケーションズ。
- ^ 運輸計画プログラミング課 (nd)。「Farm to Market Road No. 521」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
- ^ 「SH 288の全体図」(地図)。Googleマップ。 2021年12月30日閲覧。
- ^ ab 交通計画プログラミング課 (nd). 「Business State Highway No. 288-B」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2021年12月30日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (nd). 「州道227号」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2021年12月30日閲覧。
- ^ 「Bus. SH 288の概要」 。Googleマップ。Google , Inc. 2021年6月16日閲覧。
外部リンク
- TxDOT - 通行料業務課
