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| カーン川南支流 | |
|---|---|
 トゥーレア郡のサウスフォークカーン川の源流 | |
 カーン川とサウスフォークカーン川（本流の東側）を示す地図 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 地域 | インヨー郡、テュレア郡、カーン郡 |
| 都市 | オニキス、ウェルドン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 名前のない山の南西側 |
| • 位置 | ホースシューメドウ付近、インヨー国有林、トゥーレア郡 |
| • 座標 | 北緯36°25′55″ 西経118°12′48″ / 北緯36.43194° 西経118.21333° / 36.43194; -118.21333 [1] |
| • 標高 | 10,850 フィート (3,310 メートル) |
| 口 | イザベラ湖 |
• 位置 | マウンテンメサ、カーン郡 |
• 座標 | 北緯35°39′34″ 西経118°27′51″ / 北緯35.65944° 西経118.46417° / 35.65944; -118.46417 |
• 標高 | 2,490フィート（760メートル）[1] |
| 長さ | 95マイル（153 km）、南北[2] |
| 流域サイズ | 982平方マイル（2,540 km 2）[3] |
| 退院 | |
| • 位置 | カリフォルニア州イザベラ[3] |
| • 平均 | 105立方フィート/秒（3.0m3 /秒）[3] |
| • 最小 | 4立方フィート/秒（0.11m3 /秒）[3] |
| • 最大 | 4,100 立方フィート/秒 (120 m 3 /秒) [4] |
| 盆地の特徴 | |
| 河川システム | カーン川流域 |
| 支流 | |
| • 左 | ケインブレイククリーク |
| • 右 | トラウトクリーク（カーン川） |
| 指定された | 1987年11月24日 |
サウスフォーク・カーン川は、米国カリフォルニア州のシエラネバダ山脈にあるカーン川の支流です。山脈の西斜面にある最南端の川の一つで、シエラ山脈の稜線に沿った982 平方マイル (2,540 km 2 ) の比較的乾燥した高原地帯を流れています。サウスフォークの上流は一連の険しい峡谷を流れていますが、イザベラ湖でカーン川と合流する前に、平坦で湿地帯の谷も流れています。
コース
この川は、インヨー郡とトゥーレア郡の境界のトゥーレア側、パシフィック・クレスト・トレイルに近いシエラ・クレストの小さな草原にあるインヨー国有林に源を発する。川は草原と広い谷を南に流れ、西のカーン川の支流であるゴールデン・トラウト・クリークに非常に近づく。川の南流の大部分は、シエラ山脈の麓の東に位置するオーエンズ渓谷のすぐ西にある。 [5]
その後、川はセコイア国有林に入り、右岸からトラウト・クリークと合流する。峡谷に入り、川は2,000フィート (610 m) の深さの峡谷を通り、オニキス付近の山地から出る。そこでケインブレイク・クリークと合流し、南西に曲がる。サウスフォーク・カーンはその後ウェルドンとカーン川保護区を通過する。イザベラ湖に近づくと、流れは緩やかになり、広大な湿地へと広がる。川は小さなデルタの端にある貯水池に入る。カーン川との元の合流点は、イザベラ・ダムによって形成された湖の下に沈んでいる。[5]
歴史
サウスフォーク・カーン川下流の渓谷には、かつてトゥバトゥラバル族とカワイス族が住んでいた。人類は約3,000年前からこの川沿いに暮らしている。[6] 1834年、ジョセフ・R・ウォーカーと彼の探検隊は、シエラネバダ山脈を越える低い峠を見つけようと川沿いに調査を行った。旅の途中で、彼らは海抜1マイルのウォーカー峠を発見した。この峠はサウスフォークの主要支流であるケインブレイク・クリークの源流にある。 [7]ウォーカーは1843年に、この峠を通ってシエラネバダ山脈を越えた初期の移民団を率いて再び訪れた。[8] 1850年代と1860年代には金鉱が発見され、鉱夫たちがこの地域にやって来て、1859年に川沿いに最初の恒久的な集落が建設されました。新参者と先住民の間で紛争が起こり、この地域を軍事的に管理するためにアメリカ陸軍のキャンプ・レナードが川沿いに設立されました。[6]
河川改修
川の大部分はダムや分水路もなく、自由に流れているが、例外が1つある。1953年、アメリカ陸軍工兵隊がカーン川のボディフィッシュ近くにイザベラダムを建設し、洪水調節と水力発電のため、イザベラ湖の下にあるノースフォークカーン（イザベラ川より上流の主流）とサウスフォークカーンの下流を水没させた。[9]しかし、ダムの構造に問題が生じ、決壊の危険性が高まっている。ダムの真下にあるカーンキャニオン断層の地震によってダムが決壊すると、数時間以内にベーカーズフィールド市が浸水する恐れがある。[10]
さらに、ローワー・カーン、サウス・フォーク・カーン、ケインブレイク・クリークの谷は重要な交通路となっている。カリフォルニア州道178号線がこれらの谷を通り、ウォーカー峠を経由してシエラネバダ山脈の反対側にあるベーカーズフィールドとインヨーカーンを結んでいる。SR178号線は、山脈のこの部分を横断する数少ない道路の1つである。この道路は1890年代に最初に建設された。1919年にカリフォルニア州の高速道路システムに追加され、1940年に舗装された。[11]
参照
参考文献
- ^ ab 「サウスフォークカーン川」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1981年1月19日。 2010年10月16日閲覧。
- ^ 長さは USGS 地形図上の川のマイル表示から算出。最上位の標識マイルは 94 で、川はその地点から約 1 マイル先の水源地まで伸びています。
- ^ abcd 「USGS ゲージ #11190000、イザベラのサウスフォークカーン川 (月間流量)」。国立水情報システム。米国地質調査所。1929–1952 年。2010年 10 月 16 日閲覧。
- ^ 「USGS ゲージ #11190000、イザベラのサウスフォークカーン川 (ピーク流量)」。国立水情報システム。米国地質調査所。1929–1952 年。2010年 10 月 16 日閲覧。
- ^ ab USGS Topo Maps for United States (地図)。地図作成は米国地質調査所。ACME Mapper 。 2010年10月16日閲覧。
- ^ ab 「Chronological Data」。Kern River Valley Historical Society 。 2010年10月16日閲覧。
- ^ 「Canebrake Creek」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ フーバー、ミルドレッド・ブルック、カイル、ダグラス・E. (2002)。カリフォルニアの歴史的スポット。スタンフォード大学出版局。ISBN 0-8047-4482-3。
- ^ 「Lake Isabella」。Lakes Online 。 2010年10月16日閲覧。
- ^ Mayer, Steven (2009-10-24). 「科学者がイザベラダムの下で答えを求めて発掘」. Bakersfield.com . 2010-10-16閲覧。
- ^ コネリー、ラス。「カーンキャニオンからフリーマンジャンクションまでの州道178号線の歴史ツアー」。中央および南カリフォルニアの歴史的ハイウェイ。ロサンゼルス ロックス アンド ロード。
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