サウスダコタ州の旧州道一覧

サウスダコタ州の標準高速道路標識
システム情報
注記	サウスダコタ州の高速道路は一般的に州によって維持されています。
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X（IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	(州) ハイウェイ X (SD X)
システムリンク
サウスダコタ州幹線道路システム 州間高速道路 私たち 州

以下はサウスダコタ州の旧州道の一覧です。これらの道路は現在、他のルートの一部になっているか、ルート番号が付いていません。

ハイウェイ8
位置	モンタナ州境 –モブリッジ
長さ	180マイル（290 km）
存在した	1935年～1968年（およそ）

サウスダコタ州道8号線は、サウスダコタ州で使用されていることが知られているわずか2つの1桁の州道番号のうちの1つです。これは、現在のサウスダコタ州道20号線に沿っている、サウスダコタ州の北中部と北西部を横断する州道でした。このルートの最初の指定は、1926年にサウスダコタ州道18号線でした。1920年代後半までには、米国道18号線がサウスダコタ州南部に確立されました。2つの道18号線の存在は、1935年頃に北部の道がサウスダコタ州道8号線に再指定されたときに修正されました。この番号は、SD 20がミズーリ川を越えて西に延長され、SD 8の線形を吸収した1960年代後半まで使用され続けました。

サウスダコタ州道 9 号線は2 回使用された名称です。

ハイウェイ9
存在した	1926–1927

この道路はミネソタ州から西のスーフォールズまで続いています。1926年に米国の高速道路網が施行されたとき、この道路は米国国道16号線の一部として指定されました。短期間二重標識が設置された後、SD 9号線の指定は取り消されました。^[1]

ハイウェイ9
位置	マーシャル郡
長さ	10マイル（16 km）
存在した	1935–1950

サウスダコタ州道9号線は、マーシャル郡の短い州道でした。サウスダコタ州で使用されている州道番号が1桁の州道は、この2つしかありません。1920年代に初めて高速道路に番号が付けられたとき、このルートはサウスダコタ州道25号線の北端でした。1935年頃、このルートはブリットンから東に再配置され、現在のサウスダコタ州道27号線になりました。古いルートは州道9号線となり、対応するノースダコタ州道9号線と接続されました。SD9号線は1950年頃に廃止され、現在は番号が付いていません。

ハイウェイ12
位置	マウンドシティ–ミネソタ州
長さ	325マイル（523 km）
存在した	1926–1927

サウスダコタ州道 12 号線は、サウスダコタ州中北部と北東部を走る州道でした。サウスダコタ 12 号線は、グレイシャー トレイルに割り当てられた番号の 1 つでした。1926 年に、米国道 12 号線が施行され、南に 15 マイルまたは 20 マイル (32 km) 走りました (それ以前は、米国道 12 号線はサウスダコタ 16 号線でした)。2 つの道 12 号線は非常に近かったため、州道は1927 年にサウスダコタ州道 10 号線に再指定されました。

ハイウェイ16
位置	ホワイトビュート–ビッグストーンシティ
長さ	330マイル（530 km）
存在した	1926–1927

サウスダコタ州道 16 号線は、サウスダコタ州北部の大部分を走る州道です。サウスダコタ 16 号線は、州を横断するイエローストーン トレイルの番号として 1920 年代に指定されました。1926 年に米国の高速道路システムが導入されたとき、この道路は米国道 12 号線の一部として指定されました。短期間、二重標識が設置された後、SD 16 号線の指定は廃止されました。

ハイウェイ18
位置	モンタナ州–モブリッジ
長さ	200マイル（320 km）
存在した	1926年～1935年（およそ）

サウスダコタ州道 18 号線は、サウスダコタ州北西部と北中部に位置する州道です。サウスダコタ州道 18 号線は、1920 年代半ばに最初に指定され、モンタナ州境からモーブリッジ付近まで走っています。その後まもなく、米国道 18 号線が州の南部を横切るように敷設されました。北部の道 18 号線は、 1935 年頃にサウスダコタ州道 8 号線に再指定されました。現在はサウスダコタ州道 20 号線の一部となっています。

ハイウェイ24
位置	ベル・フォーシュ–信仰
長さ	148 マイル (238 km)
存在した	1926年～1961年2月[2]

サウスダコタ州道24号線は、サウスダコタ州中西部と北西部に位置する州道である。1920年代半ばに最初に設置されたとき、サウスダコタ州道24号線の西端はスタージスの西にあるホワイトウッドであった。この道は、現在のサウスダコタ州道34号線に沿って東に進み、マーカス付近まで行き、そこから北に進んでフェイスまで至った。この北向きの区間は、1931年頃に東にずれ、現在のサウスダコタ州道73号線となり、1936年に後者の路線の一部となった。

1940年頃、西端はもう少し延長され、アメリカ国道85号線となった。サウスダコタ州道24号線の支線であるサウスダコタ州道24A号線は、ホワイトウッドから北西にベルフーシェまで延びていた。サウスダコタ州道24号線本線は、1948年頃、この支線を経由してベルフーシェの新しい終点までルート変更された。1950年代初頭には、ベルフーシェから西にワイオミング州境までさらに延長された。

1957 年から 1960 年にかけて、このルートは SD 34 の西方向の延長によって廃止されました。

ハイウェイ24A
位置	ブラックヒルズ
長さ	27マイル（43 km）
存在した	1940年（およそ）～1948年

サウスダコタ州道 24A 号線は、サウスダコタ州北部のブラックヒルズに位置する州道です。SD 24A 号線は、1940 年頃にベルフォーシェへの SD 24 号線の支線として導入されました。1948 年までに、米国ハイウェイ 14 号線の再配置時に、本線のサウスダコタ州道 24 号線がこのルートに再ルーティングされました。このルートは現在、サウスダコタ州道 34 号線の一部となっています。

ハイウェイ27
位置	ボンオム郡とハッチンソン郡
存在した	1926年～ 1936年頃

サウスダコタ州道27号線（SD 27）は、アメリカ合衆国サウスダコタ州の南東部にあった州道である。1926年にテイバー北東のサウスダコタ州道50号線からオリベット西のアメリカ国道18号線（US 18）まで開通した。1936年までにサウスダコタ州道35号線の一部として再指定された。

ハイウェイ35
位置	タボル近郊からエメリー近郊まで
長さ	19マイル（31 km）
存在した	1935年（およそ）～1976年

サウスダコタ州道35号線は、サウスダコタ州南東部に位置する州道です。このルートは、サウスダコタ州道27号線の番号変更として、1935年頃に確立されました。当時、サウスダコタ州道27号線の北端は米国道18号線にあり、サウスダコタ州道35号線は北にサウスダコタ州道42号線まで延長されていました。このルートは1976年に削除されました。米国道18号線の南側の区間は、分岐したサウスダコタ州道25号線の一部となり、北側の区間には番号が付けられていません。

ハイウェイ41
位置	ラビニア–ノースダコタ州
長さ	197 マイル (317 km)
存在した	1926年～1952年（およそ）

サウスダコタ州道 41 号線は、サウスダコタ州東部に位置する州道です。サウスダコタ州道 41 号線は、同州における米国道 281 号線の元々の名称です。1920 年代半ばに指定されたとき、サウスダコタ州道 41 号線は、州のほぼ全域を南北に走っていました。ウェッシントン スプリングスの東では、米国道 14 号線とサウスダコタ州道 34 号線の間に隙間がありましたが、これは 1929 年までに完成しました。

1930年代初頭にUS 281号線が割り当てられたとき、それはノースダコタ州境とUS 14号線の間のSD 41線路に沿ってルートされました。SD 41号線はそこから南は別のままで、US 281号線はヒューロンとミッチェルを経由して南に続きました。1933年までに、US 281号線のこの区間もSD 41号線に移され、南のプランキントンにあるUSハイウェイ16号線まで移動しました。1936年頃、二重標識は削除され、SD 41号線の北端はプランキントンに配置されました。

1940 年代には変更はありませんでしたが、1950 年代初頭に US 281 の別の配置変更により SD 41 の残りの部分が引き継がれ、この番号は廃止されました。

ハイウェイ54
位置	ボーンスティール–ネブラスカ州
長さ	16マイル（26 km）
存在した	1926年（およそ）～1960年（およそ）

サウスダコタ州道54号線は、サウスダコタ州グレゴリー郡南東部の短い州道であった。サウスダコタ州道54号線は、州の高速道路網の一部として1926年頃に導入された。西端はボーンスティールのサウスダコタ州道50号線（現在のアメリカ国道18号線）であった。南東にフェアファックスを抜けてネブラスカ州境まで走っていた。1935年までに、フェアファックスの新しいアメリカ国道281号線との交差点まで引き戻された。1953年頃、古いルートでは洪水が起こる恐れがあったため、アメリカ国道18号線はこのルートに南にルート変更され、サウスダコタ州道54号線は州境の北1マイル（1.6 km）の区間に限定された。この最後の区間は、1960年頃にアメリカ国道281号線がこの区間にルート変更されたときに廃止された。

ハイウェイ59
位置	ネブラスカ州–マード
長さ	51マイル（82 km）
存在した	1927年～1935年（およそ）

サウスダコタ州道59号線は、サウスダコタ州中南部の州道であった。サウスダコタ州道59号線は、短縮されていたサウスダコタ州道63号線の一部を再番号付けして1927年に施行された。 ^{[3] [1]} 北端はマードのアメリカ国道16号線で、南はホワイトリバーを経由してミッション（サウスダコタ州道50号線、現在のアメリカ国道18号線）まで続いていた。南端は1929年までにネブラスカ州バレンタインの北にあるネブラスカ州境まで延長された。

1932 年頃、SD 59 の全線に沿って米国ハイウェイ 183が敷設されました。二重標識は 1935 年までに撤去されました。この道路は、1940 年代に米国ハイウェイ83 と米国ハイウェイ 183 の線路が入れ替わったときに米国ハイウェイ 83 の一部となりました。

ハイウェイ298
位置	フォールリバー郡

サウスダコタ州道 298 号線は、サウスダコタ州南西部 (フォールリバー郡) のイグルーにある旧ブラックヒルズ兵器庫に通じていました。サウスダコタ州道298 号線は、兵器庫からイグルーの北東にあるサウスダコタ州道 471 号線まで延びていました。1998 年に廃止されました。