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| 南オーストラリア鉄道900クラス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 900レディ・ノリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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900 クラスは、 1951年から 1953 年にかけて、 イズリントン鉄道工場で南オーストラリア鉄道向けに製造されたディーゼル機関車のクラスです。
歴史
900クラスは、南オーストラリア鉄道が運行した最初の幹線ディーゼル機関車でした。傾斜の激しいマウント・ロフティ山脈で蒸気機関車を置き換えるため、イズリントン鉄道工場で10両が製造されました。この機関車は、オーバーランドを含む大型貨物列車と旅客列車の両方を運行しました。より強力なディーゼル機関車が登場した後は、アデレードからポートピリー、ピーターバラまでの傾斜の緩い路線に集中しました。[1]
1978年3月、これらはすべて南オーストラリア鉄道からオーストラリア国鉄に移管された。1979年5月に撤退が始まり[1]、最後の2両は1985年6月18日にアンガストンからドライクリークまでのセメント列車の運行を終えて撤退した。[2] [3] 3両は保存され、残りの7両は廃棄された。[4]
保存
3 つのユニットが保存されています。
- 900レディ・ノリーはポートアデレードの国立鉄道博物館に所蔵されている[5]
- 907は、テイルムベンドの私有地にあり、荒廃した状態で放置されている[6]
- 909は民間所有でテイルムベンドにあり、標準軌に改造され、間もなく修復される予定である[6] [7]
参考文献
- ^ ab オバーグ、レオン (1984)。オーストラリアの機関車 1850年代-1980年代。フレンチズフォレスト:リードブックス。p. 190。ISBN 0-730100-05-7。
- ^ 「サウスオーストラリア」鉄道ダイジェスト1985年8月号 247ページ
- ^ 広軌 900 クラス ディーゼル機関車 Chris' Commonwealth Railway Pages
- ^ 900クラス鉄道ページ
- ^ レディ・ノリー国立鉄道博物館
- ^ ab テイルムベンド列車墓地週末ノート2013年2月10日
- ^ オーストラリア鉄道 | 南オーストラリア州 909 が「YouTube」を開始 2016 年 8 月 30 日
英語 電動パンフレット TD120 https://www.flickr.com/photos/29903115@N06/6747430491
