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| 海の魂 | |
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 劇場公開ポスター | |
| 監督 | ヘンリー・ハサウェイ |
| 脚本 | |
| ストーリー | テッド・レッサー |
| 制作： |
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| 主演 | |
| 撮影 | チャールズ・ラング |
| 編集者 | エルズワース・ホグランド |
| 音楽： |
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制作 会社 | |
| 配布元 | パラマウント・ピクチャーズ |
発売日 |
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実行時間 | 92分 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語 |
『海の上の魂』は、ヘンリー・ハサウェイ監督、ゲイリー・クーパーとジョージ・ラフト主演の1937年のアメリカの歴史 冒険映画である。テッド・レッサーの物語に基づいたこの映画は、奴隷船の一等航海士が、反乱で船長が失脚した後、船上の奴隷を解放する物語である。この映画のタイトルは、ローレル＆ハーディのコメディ映画『海の上の魂』（1940年）でパロディ化された。脇役にはフランシス・ディー、ハリー・ケアリー、ジョセフ・シルドクラウト、ロバート・カミングス、ジョージ・ズッコ、、モンテ・ブルー、クレジットされていないアラン・ラッドとエドワード・ヴァン・スローンなどが出演している。
プロット
奴隷制度廃止論者のマイケル・「ナギン」・テイラーは、奴隷船を妨害するために潜入する。米国は1808年に奴隷の輸入を禁止したが、奴隷は依然として違法に国に持ち込まれている。英国も奴隷貿易を禁止し、英国海軍を奴隷商人に対して行動させたが、英国海軍のスタンリー・タリートン中尉が奴隷商人のために行動している。テイラーとタリートンの対立は、テイラーに恋するタリートンの妹マーガレットによって複雑化する。
テイラーとタリートンの対立は、船ウィリアム・ブラウン号の喪失と絡み合う。ウィリアム・ブラウン号は、少女が誤って火をつけてしまい、放棄されてしまう。テイラーは船の乗客で、船長が負傷したため避難の指揮を執る。進水した救命ボートは1隻だけだったが、生存者全員を乗せることはできず、その多くは近くの海で泳いでいた。テイラーは、この絶望した人々が救命ボートに乗り込んでボートを水没させようとするのを止め、何人かをピストルで撃つ。その結果、テイラーは殺人罪で裁判にかけられ有罪判決を受ける。バートン・ウッドリーが自分の行動を説明し、テイラーの再審が実現する。マーガレットはテイラーの新たな一面を見て、まだ彼を愛していると伝える。
キャスト
- ゲイリー・クーパー、マイケル・「ナギン」・テイラー役
- ジョージ・ラフト（パウダ役）
- フランシス・ディー（マーガレット・タリートン役）
- ヘンリー・ウィルコクソン（スタンリー・タリートン中尉役）
- ハリー・ケアリーが「ウィリアム・ブラウン」号の船長を演じる
- オリンペ・ブラドナ（バブシー役）
- ポーター・ホールが法廷検事として登場
- ティナ役のヴァージニア・ワイドラー
- ガストン・ド・バストネ役のジョセフ・シルトクラウト
- ロバート・カミングス（ジョージ・マーティン役）[2]
- ジョージ・ズッコ（バートン・ウッドリー役）
- ギルバート・エメリー（マーティセル大尉役）
- おもちゃ職人役のルシアン・リトルフィールド
- ヴァイオリニストのポール・フィックス
- ペコラ役のタリー・マーシャル
- モンテ・ブルーが仲間として登場
- スタンリー・フィールズ（ポール・M・グランリー大尉役）
- アーサー・ブレイク首相[3]
- 経営者役のオラフ・ヒッテン（ノンクレジット）
- アラン・ラッド（船員役）（クレジットなし）
- ハリー・テンブルック：救命艇乗組員（クレジットなし）
- エドワード・ヴァン・スローン（船長役）（クレジットなし）
- 陪審長役のチャールズ・ミドルトン（クレジットなし）
生産
この映画はスタジオシステムが確立されていた時代に作られたため、ジョージ・ラフトが当初役を断ったため、彼は停職処分となった。ロイド・ノーランとアンソニー・クインが彼の代わりを務めた。ラフトは、より共感を呼ぶ内容に脚本が書き直された際にこの役を演じることに同意した。[4] [5]
カミングスは1936年10月にキャスティングされた。[6]
撮影は1936年11月9日に始まった。[7]
1936年11月、無声映画スターのジョン・バワーズは、旧友のヘンリー・ハサウェイがサンタカタリナ島沖でゲイリー・クーパー主演の映画『Souls at Sea』を監督していると聞いた。11月17日、50歳の俳優は16フィートのスループ船を借りて島に向かい、映画の役を獲得できることを期待したが、その役はすでに決まっていたことを知った。バワーズは二度と陸に戻ることはなく、カリフォルニア州サンタモニカの海岸で彼の遺体が発見された。バワーズの生と死は、 『アリー/ スター誕生』（1937年）のノーマン・メインというキャラクターのインスピレーションになったと考えられている。[8]
歴史的影響
実際のウィリアム・ブラウン号は1841 年 4 月 19 日に氷山に衝突して沈没し、命を落としました。アレクサンダー・ホームズという船員が、映画のテイラーの行動と似た行動をとりました。彼は 1842 年に過失致死罪で有罪判決を受けましたが、20 ドルの罰金 (現在の価値で 630 ドル) と 6 か月の懲役刑で済みました。
受付
ニューヨーク・タイムズのフランク・S・ニュージェントは、この映画は真剣に分析する価値はないと考えていたが、「大海原での冒険を描いたまともな物語」と評した。[1] バラエティ誌は「大胆で勇敢で壮大な」演出による「良い映画」と評した。[9] ハリソンズ・リポートは「傑出した」制作を称賛したが、殴打や殺害のシーンは娯楽性よりも「サディスティック」であると感じた。[10] ニューヨーカー誌のジョン・モッシャーは、この映画を「失望」と呼び、混雑した救命ボートのシーンは刺激的だが、ストーリーは「プロットの迷路に迷い込んでいるようだ」と述べた。[11]
アカデミー賞ノミネート
ハンス・ドライアーとローランド・アンダーソンが最優秀美術賞にノミネートされ、ハル・ウォーカーが最優秀助監督賞（受賞は昨年）、そしてパラマウント・スタジオ音楽部門の責任者であるボリス・モロスが音楽（作曲）賞（W・フランケ・ハーリングとミラン・ローダー）にノミネートされた。[12]
参照
- セブン・ウェーブ・アウェイ（1957年） – 救命ボートのスペースの限界と一等航海士の決断についても取り上げている
参考文献
- ^ ab ホルストン、キム・R. (2013)。映画ロードショー： 1911年から1973年までの座席指定限定上映の歴史とフィルモグラフィー。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド・アンド・カンパニー、Inc.、pp. 88、333。ISBN 978-0-7864-6062-5。
- ^ Vagg, Stephen (2024年10月29日). 「Movie Star Cold Streaks: Robert Cummings」. Filmink . 2024年10月29日閲覧。
- ^ エヴェレット・アーカー (2013)。『ジョージ・ラフト：映画』マクファーランド・アンド・カンパニー、p. 72。
- ^ エヴェレット・アーカー『ジョージ・ラフトの映画』マクファーランド・アンド・カンパニー、2013年、p 74
- ^ Vagg, Stephen (2020年2月9日). 「なぜスターはスターでなくなるのか：ジョージ・ラフト」. Filmink .
- ^ 「ハリウッドからのニュース」。ニューヨークタイムズ。1936年10月22日。31ページ。
- ^ 「News From Hollywood」。ニューヨークタイムズ。1936年10月31日。25ページ。
- ^ ブレッテル、アンドリュー; キング、ノエル; ケネディ、ダミアン; イムウォルド、デニス (2005)。『カット!: ハリウッドの殺人、事故、その他の悲劇』。レナード、ウォーレン・スー; フォン・ローア、ヘザー。バロンズ教育シリーズ。p. 71。ISBN 0-7641-5858-9。
- ^ 「映画評」。バラエティ。ニューヨーク：バラエティ社。1937年8月11日。19ページ。
- ^ 「Souls at Sea」。ハリソンズ・リポート。ニューヨーク：ハリソンズ・リポート社：131、1937年8月14日。
- ^ モッシャー、ジョン（1937年8月21日）。「現在の映画」。ニューヨーカー。ニューヨーク：FRパブリッシングコーポレーション。60ページ。
- ^ 「Souls at Sea」。アカデミー賞データベース。 2015年6月15日閲覧。
外部リンク
- AFI 長編映画カタログの「Souls at Sea」
- IMDbの「Souls at Sea 」