| 飲み込む | |
|---|---|
| 役割 | 戦闘機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ソッピース航空 |
| 初飛行 | 1918年10月 |
| 建造数 | 1 (スクーター) + 1 (ツバメ) |
| 開発元 | ソッピースキャメル |
ソッピーススワローは、第一次世界大戦のイギリスのパラソル翼戦闘機です。1機が製造されましたが、当時の複葉機に比べて性能上の利点がなかったため、生産されませんでした。
設計と開発
1918年6月、ソッピース・アビエーション社は、ソッピース・キャメルの非武装パラソル 単葉機派生型であるソッピース・モノプレーンNo.1 (ソッピース・スクーターとしても知られる)を飛行させた。この機体はキャメルの通常の胴体を使用し、翼は胴体の真上に非常に小さな隙間をあけて取り付けられていた。翼は、翼上部のピラミッド型キャバンにRAFワイヤー(流線型支柱ワイヤー)を使用して補強されていた。この機体は、130馬力(97kW)のクレルジェ9Bロータリーエンジン1基を搭載していた。[1] [2]
ソッピースのテストパイロット、ハリー・ホーカーによってランナバウト機や曲技飛行用マウントとして使用されたスクーターは、優れた操縦性を示し、戦闘機派生型の基礎を形成しました。当初はモノプレーンNo.2で、後にソッピース・スワローとして知られるようになりました。[1]
スクーターと同様に、スワローはキャメルの胴体を使用していましたが、より大きな、わずかに後退した主翼を持ち、翼幅と面積が広く、胴体より高く取り付けられていたため、パイロットは2つの同期した ヴィッカース機関銃にアクセスできました。110馬力(82kW)のル・ローヌエンジンを搭載していました。[3] [4]
運用履歴
スワローは1918年10月に初飛行し、1918年10月28日に公式テストのためにイギリス空軍マートルシャム・ヒース基地に引き渡された。 [5]スワローの可能性のある役割の1つは艦上戦闘機であった。[2]エンジンの問題によりスワローのテストは遅れたが、[2]これらの問題が解決されると、スワローはル・ローヌエンジンを搭載したキャメルよりも性能が低いことが判明し、1919年5月にテストが完了した直後に廃棄された。[6]
スクーターは使用され続け、1919年5月に民間登録番号 K-135が与えられた(すぐにG-EACZに変更された)。1921年4月にハリー・ホーカーに売却されたが、ホーカーが7月に死亡したため保管された。1925年に改修され、1927年に廃棄されるまでアクロバット飛行やレースに使用された。[2] [7]
仕様(スワロー)
第一次世界大戦の戦闘機データ:第3巻戦闘機[8]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 18 フィート 9 インチ (5.72 m)
- 翼幅: 28 フィート 10 インチ (8.79 m)
- 高さ: 10 フィート 2 インチ (3.10 m)
- 翼面積: 160平方フィート (15 m 2 )
- 自重: 889 ポンド (403 kg)
- 総重量: 1,420 ポンド (644 kg)
- 動力源:ル・ローヌ 9J 9気筒ロータリーエンジン1基、110馬力 (82kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 高度10,000 フィート (3,050 メートル) で 113.5 mph (182.7 km/h、98.6 kn)
- 実用上昇限度: 18,500 フィート (5,600 メートル)
- 高度到達時間: 6,500 フィート (1,980 メートル) まで 5 分 35 秒
武装
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ ブルース1957年、627ページより。
- ^ abcd ロバートソン1970年、221ページ。
- ^ メイソン1992年、140-141頁。
- ^ ブルース1969年、33-34頁。
- ^ ブルース 1969、33 ページ
- ^ ブルース1969年、34ページ。
- ^ ジャクソン1988年、308ページ。
- ^ ブルース1969年、35ページ。
参考文献
- ブルース・J・M 『英国の航空機 1914-18』ロンドン:パトナム、1957年。
- ブルース、J、M。第一次世界大戦の戦闘機:第3巻:戦闘機。ロンドン:マクドナルド、1969年、ISBN 0-356-01490-8。
- ジャクソン、AJ 『英国民間航空機1919-1972:第3巻』ロンドン:パトナム、1988年。ISBN 0-85177-818-6。
- メイソン、フランシス・K. 『1912年以降の英国の戦闘機』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版、1992年。ISBN 1-55750-082-7。
- ロバートソン、ブルース。『ソッピース ― その男と彼の航空機』ロンドン:ハーレーフォード、1970年。ISBN 0-900435-15-1。
