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| 社交的 | |
|---|---|
| 役割 | 2人乗りトラクター複葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ソッピース航空 |
| 初飛行 | 1914年2月17日 |
| 導入 | 1914 |
| 引退 | 1914 |
| プライマリユーザー | イギリス海軍航空隊 |
| 建造数 | 1 |
ソッピースソーシャブル（またはチャーチル、トゥイニーとも呼ばれる[1] ）は、イギリス海軍航空隊向けにソッピース社が設計・製造した、イギリスの単発2座席トラクター構成の 複葉機である。[2]
設計と開発
ソシアーブルは、乗員が縦一列ではなく横一列に座ることからこの名がつけられた機体で、イギリス海軍本部がイギリス海軍航空隊の練習機として使うよう発注した。この機体は2ベイ複葉機で、100馬力（75kW）のノーム・モノスーパペ・ラジアルエンジンを搭載していた。[2]ソシアーブルは海軍本部からシリアルナンバー 149を与えられ、1914年2月17日にブルックランズから初飛行した。[2]
運用履歴
初飛行から2日後の1914年2月19日、ソシアーブルはヘンドンに納入された。 [2]翌日、海軍大臣 ウィンストン・チャーチルが同機に搭乗した。[2]その後、同機は「ソッピース・チャーチル」というニックネームを得た。1914年3月25日、離陸時に地面に激突するまで、同機はイーストチャーチに駐機していた。[2]
ソッピース社で修理されたこの機は、1914年9月にベルギーの第3飛行隊 RNASに納入された。[2]燃料タンクと爆弾架が追加され、1914年9月22日にケルンのドイツ飛行船格納庫を爆撃する失敗に終わった試みに使用された。 [2] RNAS 第1飛行隊に移管された が、アントワープからの離陸時に車軸が破損し、着陸装置が損傷し、上翼がひどく損傷した。[2]アントワープで修理を待っている間に、ドイツ軍の進撃を受けて放棄された。[2]
オペレーター
仕様
ソッピースのデータ- 男と彼の飛行機[3]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 24 フィート 3 インチ (7.39 m)
- 翼幅: 36 フィート 0 インチ (10.97 メートル)
- 高さ: 9 フィート 0 インチ (2.74 m)
- 自重: 960 ポンド (435 kg)
- 総重量: 1,640 ポンド (744 kg)
- 燃料容量: 25インペリアルガロン (110 L)
- 動力装置: 1 × Gnome Monosoupape ロータリーエンジン、100 hp (75 kW)
- プロペラ: 2枚羽根、直径8フィート6インチ (2.59 m)
パフォーマンス
- 最高速度: 90 mph (140 km/h、78 kn)
- 持久力: 3時間
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ ロバートソン1970年、211ページ。
- ^ abcdefghij Sturtivant と Page 1992、p. 39
- ^ ロバートソン1970、234-235、238-239頁。
文献
- ロバートソン、ブルース。『ソッピース - その男と彼の航空機』レッチワース、イギリス：エアレビュー、1970年。ISBN 0-900435-15-1。
- レイ・スターティヴァントとゴードン・ペイジ著『イギリス海軍航空機シリーズとユニット 1911–1919』 エア・ブリテン、1992年。ISBN 0-85130-191-6