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スネティシャム駅は、イングランド、ノーフォーク州北部のキングズ・リンから数マイル北に位置するスネティシャム村にサービスを提供していた、キングズ・リンとハンスタントンを結ぶ路線上の鉄道駅であった。1862年に開業したこの駅は、路線の廃止に伴い1969年に閉鎖された。
キングズ・リンとハンスタントンを結ぶ路線上の単なる通過地点に過ぎないスネティシャムだが、キングズ・リンとハンスタントンを結ぶ鉄道建設の構想が最初に持ち上がった際、スネティシャムに新しい港を建設する可能性が議論された。これは、ウォッシュ湾東岸の貿易船や漁船にとって安全な避難場所となり、キングズ・リンやボストンではなく、スネティシャムに地元のムール貝を水揚げできるようになるとされていた。しかし、鉄道の開通により、1870年代に激しい暴風雨に見舞われた沿岸貿易が衰退し、これらの構想は事実上頓挫した。[ 2 ]
スネティシャム駅には上下線ホームがあり、ホームの建物は地元のカーストーンで建てられていました。本線から北側に4本の側線が分岐しており、それぞれ小さな貨物ヤード、貨物倉庫、地元の石炭商、そしてヴィン＆エヴェリット社の穀物倉庫に繋がっていました。貨物輸送は主に石炭と穀物、袋詰めの肥料、野菜などの農産物でした。[ 3 ]上り線側には18レバーの標準的なグレート・イースタン信号所がありました。スネティシャムは当初、駅長を置くほど重要な駅と考えられていましたが、この役職は後に廃止され、駅の職員は4～5人になりました。駅の晩年には、信号員の1人であるジェリー・ケンドールが上りホームに駅名を表す植木を造りました。 [ 4 ]
この駅は1935年から1939年までLNERのキャンピングカーの拠点となっていた。 [ 5 ]
1962年、後に桂冠詩人となるジョン・ベチェマンは、キングズ・リンからハンスタントンまでの旅を詳細に描いた10分間のドキュメンタリー映画の一環として、スネティシャム駅を訪れた。この映画は、BBCイースト・アングリアとブリティッシュ・トランスポート・フィルムズの共同制作だった。
Following closure in 1969, the main station building (which was to the south of Poppyfields Drive, off Station Road, to the east of the A149) became a private residence, while the adjacent engine shed and granary are used by a furniture dealer. In the garden of nearby "Granary Cottage" stands the buffer stop which was originally at the end of Vynne & Everitt's siding.[4] In 2004, the signal box was moved to Hardingham on the Mid-Norfolk Railway.[6]
52°52′20″N0°29′24″E / 52.8721°N 0.4899°E / 52.8721; 0.4899