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 島の衛星画像（北東上方向） | |
 サーストン島の地図 | |
  サーストン島 サーストン島の場所 | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | 南極大陸 |
| 座標 | 72°6′S 99°0′W / 72.100°S 99.000°W / -72.100; -99.000 (サーストン島) |
| エリア | 15,700 km 2 (6,100 平方マイル) |
| エリアランク | 56番目 |
| 長さ | 215 km (133.6 マイル) |
| 幅 | 90 km (56 マイル) |
| 最高標高 | 750メートル（2460フィート） |
| 最高点 | マウント・ハウエル |
| 管理 | |
| 南極条約制度の下で管理されている | |
サーストン島（南緯72度6分 西経99度0分 / 南緯72.100度 西経99.000度 / -72.100; -99.000 （サーストン島））は、大部分が氷に覆われ、氷河に分断された島で、長さ135海里（250 km; 155 mi）、幅55海里（102 km; 63 mi）で、南極のエルズワース・ランドの北西端の少し沖合のアムンゼン海とベリングスハウゼン海の間に位置しています。島はピーコック・サウンドによって本土と隔てられており、ピーコック・サウンドはアボット棚氷の西側部分によって占められています。[1]
地理
サーストン島はピーコック・サウンドによって本土から隔てられており、ピーコック・サウンドはアボット棚氷の西部を占めている。[2]エイツ海岸の 沖合にある。[3] 東にはベリングスハウゼン海、西にはアムンゼン海がある。[4] [5] シャーマン島、カーペンター島、ダスティン島はセラフ湾にあり、サーストン島の南に位置する。ウォーカー山脈が島の背骨を形成している。その山脈の山頂は、西から東に、ランドフォール・ピーク、ロペス山、コールドウェル山、カズカイティス山、シンプソン山、ノクソン山、リーチ山、ハバード山、スミス・ピーク、ボルゲセン山、ガイ・ピークス、ホーソーン山、ブラムホール山、ズーン・ブラフ、パーカー・ピークがある。[ 2]
島の北西側は一連の岬、半島、入り江で構成されています。西から東に、ケープ・フライング・フィッシュ、ケープ・ピーターセン、ウィリアムズ島、ジョーンズ半島、ダイアー・ポイント、ケープ・デイヴィーズ、ヒューズ半島、ヘンリー・インレット、ティングロフ半島、ワゴナー・インレット、スター半島、ポタカ・インレット、カーンズ半島、ピール・インレット、グレイシャー・バイト、ノヴィル半島、ポーターズ・ピナクルズ、マウント・パーマーがあります。[2] 島の北部には、シコルスキー氷河、マウント・フーリー、フランケンフィールド氷河、マルロイ島、ブラック・クラッグ、ペルター氷河、マーフィー・インレット、リンズリー半島、ボール半島、エドワーズ半島、マウント・ブビエ、コーザー・インレット、エバンス半島、ケープ・ウォルデン、ケープ・ブラーテンがあります。[2]
東海岸の特徴としては、北から南にかけて、キャドワラダー入江、デッドモンド氷河、ロフグレン半島、メンゼル岬、バレット島、モーガン入江、ティアニー半島、アナワン岬などがあります。[2] 南西海岸の特徴としては、西から東にかけて、カンハイザー氷河、クラフト氷河、ヘンダーシン・ノブ、ロクレー氷河、コックス氷河、ヘイル氷河、マイヤーズ氷河、シャーマン島、シュワルツ・コーブ、ウィリアムソン半島、トライス諸島、オダウド・コーブ、エバンス・ポイントなどがあります。南東海岸の特徴としては、西から東に、フォン・デア・ウォール岬、ボーカー・ロックス、ダウリング山、ベルナップ・ヌナタック、プリックリー・リッジ、シェルトン・ヘッド、ロング氷河、シンプソン・ブラフ、ベイカー・ノブ、ハリソン・ヌナタック、ケープ・ウォーカー、サベージ氷河などがあります。[2]
歴史
サーストン島は、リチャード・E・バード少将とアメリカ南極局（USAS）のメンバーが、1940年2月27日にベアからの飛行中に発見しました。バードは、ニューヨークの繊維製造業者であり、防風生地「バードクロス」の設計者であり、探検隊の貢献者でもあったW・ハリス・サーストンにちなんで、この島に名前を付けました。当初は半島として測量されましたが、1960年2月にアメリカ海軍のベリングスハウゼン海上探検隊によって島であることが確認されました。[1]
1946年12月30日、サーストン島は南極で最初の致命的な飛行機墜落現場となった。バード遠征隊のアメリカ海軍のマーティンPBM-5マリナー（59098）が尾根に衝突して島で炎上し、乗員9人のうち3人が死亡した。生存者6人は13日後に救助された。[6]
北西部の特徴
ケープフライングフィッシュ
72°06′S 102°29′W / 72.100°S 102.483°W / -72.100; -102.483。サーストン島の西端を形成する氷で覆われた岬。 1940年2月、ベアからの飛行中にバード提督と米国南極局(USAS) のメンバーによって発見された。US-SCAN によって、米国海軍のウィリアム・M・ウォーカー大尉が指揮する USEE 船フライングフィッシュにちなんで名付けられ、この岬から 125 海里 (232 km; 144 mi) 以内の地点に到達した。1839年3月23日の朝の船の位置は 70|00|S|100|16|W であった[7]
ケープ・ピーターセン
南緯71度56分 西経101度46分 / 南緯71.933度 西経101.767度 / -71.933; -101.767。サーストン島の北側にある丸い氷に覆われた岬。フライングフィッシュ岬の東北東約18海里 (33 km; 21 mi) に位置する。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1928年から1930年および1933年から1935年にかけてバードAEで無線技師を務めたカール・O・ピーターセンにちなんで、米国南極名称諮問委員会(US-ACAN)が命名した。 [8]
ウィリアムズ島
南緯71度54分 西経101度26分 / 南緯71.900度 西経101.433度 / -71.900; -101.433。長さ約1海里 (1.9 km; 1.2 mi) の氷に覆われた島。ピーターセン岬とダイアーポイントの中間、サーストン島の北岸から約2海里 (3.7 km; 2.3 mi) 沖合にある。1960年1月にアメリカ海軍飛行隊VX-6が撮影した航空写真から輪郭が描かれている。US-ACANが、アメリカ海軍のハイジャンプ作戦で航空機械工の補佐を務め、1946年12月30日にサーストン島で水上機墜落事故で命を落としたフレデリック・W・ウィリアムズにちなんで命名した。 [9]
ジョーンズ半島
71°55′00″S 100°50′00″W / 71.9166667°S 100.8333333°W / -71.9166667; -100.8333333 サーストン島北西部のヒューズ半島の西5海里 (9.3 km; 5.8 mi) にある氷に覆われた半島。南極名諮問委員会 (US-ACAN) が、1946年から1947年にかけてこの半島とサーストン島に隣接する海岸地域の航空写真を撮影したアメリカ海軍のハイジャンプ作戦の東部グループでPBMマリナー航空機の航法士兼副操縦士を務めたロバート・H・ジョーンズ少尉にちなんで命名した。 [10]
ダイアーポイント
南緯71度52分 西経100度55分 / 南緯71.867度 西経100.917度 / -71.867; -100.917。ヒューズ半島のすぐ西、サーストン島北岸の氷に覆われた地点。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から初めてプロットされた。1933年から1935年までバードAEで無線技師を務めたJNダイアーにちなんでUS-ACANが命名した。 [11]
ケープデイビス
南緯71度46分 西経100度23分 / 南緯71.767度 西経100.383度 / -71.767; -100.383。ヒューズ半島の北東端にある氷で覆われた岬。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から初めて描かれた。1928年から1930年までバードAEの物理学者であったフランク・デイヴィスにちなんでUS-ACANが命名した。 [12]
ヒューズ半島
南緯71度52分 西経100度35分 / 南緯71.867度 西経100.583度 / -71.867; -100.583。ヘンリー入江の西に位置する、長さ約18海里 (33 km; 21 mi) の氷に覆われた半島。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真からプロットされた。1960年2月にアメリカ海軍ベリングスハウゼン遠征隊の写真家仲間で、ヘリコプターからサーストン島の航空写真を撮影したジェリー・ヒューズにちなんで、US-ACANが命名した。 [13]
ヘンリーインレット
南緯71度54分 西経100度20分 / 南緯71.900度 西経100.333度 / -71.900; -100.333。ヒューズ半島のすぐ東、サーストン島の北岸を凹ませる、長さ約12海里 (22 km; 14 mi) の狭い氷に覆われた入り江。1946年から1947年にかけてのアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から最初にプロットされた。1960年2月にヘリコプターからエイツ海岸沿いの特徴を記録した、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊の写真家仲間ロバート・ヘンリーにちなんでUS-ACANが命名した。 [14]
ティングロフ半島
南緯71度59分 西経100度24分 / 南緯71.983度 西経100.400度 / -71.983; -100.400。サーストン島の北側、ヘンリー入江とワゴナー入江の間に位置する、長さ10海里 (19 km; 12 mi) の氷に覆われた半島。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1933年から1935年にかけてバードAEのトラクター整備士を務め、リトルアメリカで南極で使用する最初の大型貨物そりを製造したアイヴァー・ティングロフにちなんで、US-ACANが命名した。 [15]
スミスクリフ
71°59′00″S 100°08′00″W / 71.9833333°S 100.1333333°W / -71.9833333; -100.1333333。ティングロフ半島の氷に覆われた北岸の中ほどにある岩の崖。南極名諮問委員会 (US-ACAN) が、1946年から1947年にかけてこの崖とサーストン島に隣接する海岸地域の航空写真を撮影したアメリカ海軍 (USN) のハイジャンプ作戦の東部グループの航空乗組員、ウィリアム・F・スミス航空無線通信士にちなんで命名した。 [16]
ワゴナーインレット
南緯71度57分 西経100度02分 / 南緯71.950度 西経100.033度 / -71.950; -100.033。サーストン島の北側、ティングロフ半島とスター半島の間にある氷で満たされた入江。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1960年2月にサーストン島で科学的調査に従事した現地調査隊の一員で、アメリカ海軍ベリングスハウゼン遠征中にUSSグレイシャー号の水兵だったチャールズ・ワゴナーにちなんでUS-ACANが命名した。 [17]
スター半島
南緯71度56分 西経99度46分 / 南緯71.933度 西経99.767度 / -71.933; -99.767。サーストン島の北側、ワゴナー入江とポタカ入江の間に位置する、長さ約10海里 (19 km; 12 mi) の氷に覆われた半島。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1960年2月、アメリカ海軍のベリングスハウゼン海洋探検中にこの地域でUSSグレイシャーに乗船していた海洋学者ロバート・B・スターにちなんでUS-ACANが命名した。 [18]
ポタカ湾
南緯71度57分 西経99度35分 / 南緯71.950度 西経99.583度 / -71.950; -99.583。長さ約8海里 (15 km; 9.2 mi) の狭い氷に覆われた入り江で、スター半島のすぐ東にあるサーストン島の北側を凹ませている。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真で初めて描かれた。1933年から1935年までバードAEの医療官を務めたルイス・H・ポタカ医師にちなんでUS-ACANが命名した。 [19]
カーンズ半島
南緯72度3分00秒 西経99度13分00秒 / 南緯72.05度 西経99.2166667度 / -72.05; -99.2166667。サーストン島の北側、ポタカ入江とピール入江の間にある広い氷に覆われた半島。南極名諮問委員会（US-ACAN）により、1946年12月30日に隣接するノーヴィル半島に墜落したハイジャンプ作戦のPBMマリナー水上機の副操縦士、アメリカ海軍予備役のウィリアム・H・カーンズ中尉にちなんで命名された。カーンズと他の5人の生存者は1947年1月12日に救助された。 [20]
ピールインレット
南緯71度55分 西経99度12分 / 南緯71.917度 西経99.200度 / -71.917; -99.200。長さ約16海里 (30 km; 18 mi) の氷に覆われた入り江で、ネヴィル半島のすぐ西にあり、サーストン島の北側を凹ませている。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1838年から1842年までウィルクスの指揮下でUSEEの軍用スループ船ピーコックに乗船していた著名な芸術家であり博物学者であるティツィアーノ・ラムゼイ・ピールにちなんでUS-ACANが命名した。ピーコックは補給船フライングフィッシュを伴って、1839年3月に数日間、サーストン島の北の流氷の縁に沿って航海した。 [21]
グレイシャー・バイト
南緯71度48分 西経99度45分 / 南緯71.800度 西経99.750度 / -71.800; -99.750。ヒューズ半島とノービル半島の間のサーストン島の北岸に窪んだ幅約22海里 (41 km; 25 mi) の開いた湾。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真で初めて描かれた。1960年2月にこの沿岸地域に到達した最初の船である砕氷船USSグレイシャーにちなんでUS-ACANによって命名された。 [22]
ノヴィル半島
南緯71度50分 西経98度46分 / 南緯71.833度 西経98.767度 / -71.833; -98.767。サーストン島の北側、ピール入江とマーフィー入江の間に位置する、長さ約30海里 (56 km; 35 mi) の高氷半島。1946年12月にアメリカ海軍のハイジャンプ作戦で撮影された航空写真から描かれている。1933年から1935年までバードAEの役員を務めたジョージ・O・ノヴィルにちなんで名付けられた。 [23]
北東部の特徴
マルロイ島
南緯71度45分 西経98度06分 / 南緯71.750度 西経98.100度 / -71.750; -98.100。ノーヴィル半島の東端、ブラック・クラッグ沖にある小さな島。1960年2月にアメリカ海軍のベリングスハウゼン遠征隊によって発見された。1928年から1930年までバードAEで燃料技師を務めたトーマス・B・マルロイにちなんでUS-ACANによって命名された。 [24]
マーフィーインレット
南緯71度56分 西経98度03分 / 南緯71.933度 西経98.050度 / -71.933; -98.050。長さ約18海里 (33 km; 21 mi) の氷に覆われた入り江で、先端に2つの平行な支流があり、ノーヴィル半島とエドワーズ半島の間に位置しています。1946年12月にアメリカ海軍作戦司令部が撮影した航空写真から描かれています。US-ACANが、1928年から1930年のバード航空隊にちなんで、バード海軍大将の助手であり、1933年から1935年のバード航空隊越冬隊のメンバーであったチャールズ・J・V・マーフィーにちなんで命名しました。 [25]
リンズリー半島
南緯72度03分 西経98度11分 / 南緯72.050度 西経98.183度 / -72.050; -98.183。マーフィー入江の南部に突き出た、幅広くほぼ長方形の氷に覆われた半島で、入江を先端で2つの支流に分けます。この半島は、1946年から1947年にかけてアメリカ海軍の作戦司令官が撮影した航空写真から初めて描かれました。US-ACANが、1968年から1969年のシーズンにサーストン島で活動していたUSARP地質学調査隊を支援するために飛行した、LC-130 ハーキュリーズ機のパイロット、リチャード・G・リンズリー少佐にちなんで命名しました。 [26]
ボール半島
南緯72度8分00秒 西経98度03分00秒 / 南緯72.1333333° 西経98.05度 / -72.1333333; -98.05。広い氷に覆われた半島。ノーヴィル半島とエドワーズ半島の間のマーフィー入江に伸びている。南極名諮問委員会（US-ACAN）が、1946年から1947年にかけてこの半島と隣接する沿岸地域の航空写真を撮影したアメリカ海軍東部グループ（アメリカ海軍）のハイジャンプ作戦でPBMマリナーのパイロットを務めたジェームズ・L・ボール中尉にちなんで命名した。ボール中尉は1947年1月11日の捜索飛行機を指揮し、12日間の不確実な状況の後、ノーヴィル半島でマリナー墜落事故の焼け落ちた残骸と生存者を発見した。 [27]
エドワーズ半島
南緯71度55分 西経97度46分 / 南緯71.917度 西経97.767度 / -71.917; -97.767。マーフィー入江とコーザー入江の間に位置する、長さ約20海里 (37 km; 23 mi) の氷に覆われた半島。1946年12月にアメリカ海軍作戦司令部によって撮影された航空写真と、1960年1月にアメリカ海軍飛行隊VX-6によって撮影された航空写真から輪郭が描かれている。1960年2月にアメリカ海軍ベリングスハウゼン海遠征隊がこの地域を訪れた際にUSSバートン・アイランドの航海士を務めたドナルド・L・エドワーズ中尉にちなんで、US-ACANが命名した。 [28]
ブビエ山
南緯71度51分 西経97度48分 / 南緯71.850度 西経97.800度 / -71.850; -97.800。海から見える山で、山頂はエドワーズ半島の北端から南に約4海里 (7.4 km; 4.6 mi) のところにある。1946年12月にアメリカ海軍作戦本部が撮影した航空写真で初めて描かれた。US-ACANが、1928年から1930年までバードAEの航空整備士であったケナード・F・ビュビエにちなんで命名した。 [29]
コエター入江
南緯71度56分 西経97度20分 / 南緯71.933度 西経97.333度 / -71.933; -97.333。エドワーズ半島とエバンス半島の間の海岸線を凹ませる、長さ約18海里 (33 km; 21 mi) の氷で満たされた入り江。1960年1月に米国海軍飛行隊VX-6が撮影した航空写真から描かれている。1960年2月にサーストン島の海岸線の地図作成と測深の正確な位置特定に協力した、米国海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊のUSSグレイシャーの航海士、バーナード・コーターにちなんでUS-ACANが命名した。 [ 30]
エバンス半島
南緯71度58分 西経96度42分 / 南緯71.967度 西経96.700度 / -71.967; -96.700。コイザー入江とキャドワラダー入江の間に位置する、長さ約30海里 (56 km; 35 mi) の氷に覆われた半島。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海遠征隊の隊員がUSSバートン・アイランド・アンド・グレイシャーからの飛行中に発見。この遠征中に砕氷船バートン・アイランドの艦長を務めたグリフィス・エバンス・ジュニア中佐にちなんでUS-ACANが命名した。 [31]
ケープウォルデン
南緯71度44分 西経96度55分 / 南緯71.733度 西経96.917度 / -71.733; -96.917。エバンス半島の北西端にある氷に覆われた岬で、コーザー入江の東の入り口となっている。1960年1月にアメリカ海軍飛行隊VX-6が撮影した航空写真から描かれている。1928年から1930年にかけてバードAEのクイーンモード山脈支援隊で犬ぞりの運転手を務めたアーサー・T・ウォルデンにちなんでUS-ACANが命名した。 [32]
ケープ・ブラーテン
南緯71度48分 西経96度05分 / 南緯71.800度 西経96.083度 / -71.800; -96.083。エバンス半島の北西端にある氷で覆われた岬。1960年1月にアメリカ海軍飛行隊VX-6が撮影した航空写真から描かれている。1928年から1930年までバードAEでスキー専門家および犬ぞりの運転手を務めたクリストファー・ブラーテンにちなんでUS-ACANが命名した。 [33]
東洋の特徴
カドワラダー入江
南緯72度04分 西経96度18分 / 南緯72.067度 西経96.300度 / -72.067; -96.300。長さ約22海里 (41 km; 25 mi) の氷で満たされた入り江で、エバンス半島とロフグレン半島の間のサーストン島の北東海岸に食い込んでいる。 1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊の隊員がUSSバートン・アイランド・アンド・グレイシャーからヘリコプターで飛行中に発見した。1960年2月、US-ACANにより、アメリカ海軍のジョン・キャドワラダー大佐、アメリカ南極プロジェクト責任者の参謀長、およびバートン・アイランドに乗船していた任務部隊司令官の代表にちなんで命名された。 [34]
ロフグレン半島
南緯72度08分 西経96度00分 / 南緯72.133度 西経96.000度 / -72.133; -96.000。長さ約22海里 (41 km; 25 mi) の氷に覆われた半島で、サーストン島の北東側、キャドワラダー入江とモーガン入江の間に突き出ている。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊の隊員がUSSグレイシャーとバートン島からのヘリコプター飛行中に発見した。 1928年から1930年までバードAEの人事担当官を務めたチャールズ・E・ロフグレンにちなんでUS-ACANが命名した。 [35]
モーガンインレット
南緯72度12分 西経96度00分 / 南緯72.200度 西経96.000度 / -72.200; -96.000。長さ約18海里 (33 km; 21 mi) の氷に覆われた入り江で、2つの支流があり、ロフグレン半島とティアニー半島の間のサーストン島の東端を凹ませている。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海遠征隊の隊員がUSSグレイシャーとバートン島からヘリコプターで飛行中に発見した。この遠征中にアメリカ海軍任務部隊43の水路学および海洋学士官であったジョセフ・R・モーガン少佐にちなんでUS-ACANが命名した。 [36]
ライアンポイント
南緯72度18分 西経95度51分 / 南緯72.3度 西経95.85度 / -72.3; -95.85。サーストン島の東端にある氷に覆われたモーガン入江の海岸の岬。この岬はロフグレン半島とティアニー半島の間にあるくさび形の岬の東端にあたる。1946年から1947年にかけてサーストン島と隣接する沿岸地域の航空写真を撮影した米海軍のハイジャンプ作戦の東部グループの主任写真助手、AEライアンにちなんでUS-ACANが命名した。 [37]
キングクリフス
南緯72度14分 西経96度10分 / 南緯72.233度 西経96.167度 / -72.233; -96.167。サーストン島のモーガン入江の北側の大きな支流の南側を形成する、多数の岩が露出した氷で覆われた崖。崖は1960年2月にアメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊の地質学者によって初めて調査された。1968-69年シーズンに崖で調査したエルズワース土地調査隊のメンバーで地質学者のチャールズ・E・キングにちなんでUS-ACANが命名した。 [38]
ティアニー半島
南緯72度20分 西経95度45分 / 南緯72.333度 西経95.750度 / -72.333; -95.750 。サーストン島の東端にあるサベージ氷河とモーガン入江の間に位置する、長さ約14海里 (26 km; 16 mi) の氷に覆われた半島。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊のUSSバートン・アイランド・アンド・グレイシャー号のヘリコプター飛行中に発見。この探検隊のバートン・アイランド号に乗船していた海洋学者JQ・ティアニーにちなんでUS-ACANが命名。 [39]
ケープアナワン
南緯72度18分 西経95度24分 / 南緯72.300度 西経95.400度 / -72.300; -95.400。サーストン島の東端とセラフ湾の北西入口を示す氷で覆われた岬。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン海洋探検隊の隊員がUSSバートン・アイランド・アンド・グレイシャーのヘリコプター飛行中に発見。US-ACANが、1829年から1831年にかけてのアメリカ探検隊の船アナワン号にちなんで命名。同船はペンギン号とともに1830年2月にサウス・シェトランド諸島から西に航海し、南緯62度から南緯58度の間を航行し、この岬の北の西経103度まで探検した。 [40]
蒼白の紋章
72°23′00″S 96°13′00″W / 72.3833333°S 96.2166667°W / -72.3833333; -96.2166667。ティアニー半島の付け根から西に2海里 (3.7 km; 2.3 mi) 離れた、氷で覆われた孤立した尾根。この地形はかなりの距離から、また様々な方向から見ることができます。白っぽい外観から、US-ACAN によってこのように命名されました。 [41]
南西部の特徴
ジョーダン・ヌナタク
南緯72度09分 西経101度16分 / 南緯72.150度 西経101.267度 / -72.150; -101.267 。サーストン島の南西部、ロクレー氷河とコックス氷河の氷河頭の間に立つヌナタク。1960～66年の地上調査とアメリカ海軍の航空写真からUSGSが地図化。1968～69年のシーズン、エルズワース土地測量でヘリコプター整備士を務めていたアメリカ陸軍航空派遣隊のスペシャリスト6ジョー・ジョーダンにちなんでUS-ACANが命名。 [42]
グールドノール
72°14′00″S 100°35′00″W / 72.2333333°S 100.5833333°W / -72.2333333; -100.5833333。ヘイル氷河の東端、アボット棚氷に合流する地点にそびえる、大部分が氷で覆われた岩山。1960年代から1990年代半ばにかけて、南極大陸のAVHRR画像地図に使用されたものを含む、世界中の高度超高解像度放射計衛星画像のアーカイブ化に携わったNOAAの専門家、ウィリアム・G・グールドにちなんでUS-ACANが命名した。 [43]
シュワルツ コーブ
南緯72度24分00秒 西経99度28分00秒 / 南緯72.4度 西経99.4666667度 / -72.4; -99.4666667。ウィリアムソン半島の西、サーストン島の南側に位置するアボット棚氷の氷で満たされた入り江。 入り江の入り口にはトライス諸島がある。南極名諮問委員会（US-ACAN）が、1946年から1947年にかけてのアメリカ海軍東部戦線（アメリカ海軍）のハイジャンプ作戦で水上機母艦USSパインアイランドの副長を務めたイジドール・J・シュワルツ司令官にちなんで命名した。 [44]
ウィリアムソン半島
南緯72度27分 西経99度18分 / 南緯72.45度 西経99.3度 / -72.45; -99.3。サーストン島の南側中ほどにある氷で覆われた半島。シュワルツ湾とオダウド湾の間のアボット棚氷まで南西に伸びている。南極名諮問委員会 (US-ACAN) により、1946-47年、アメリカ海軍東部グループ (アメリカ海軍) のハイジャンプ作戦で水上機母艦パインアイランドの軍医を務めたH・E・ウィリアムソン少佐にちなんで命名された。 [45]
オダウド コーブ
南緯72度30分00秒 西経98度55分00秒 / 南緯72.5度 西経98.9166667度 / -72.5; -98.9166667。ウィリアムソン半島とフォンデアウォール岬の間にあるアボット棚氷の氷で満たされた入り江。サーストン島の南側にある。南極名諮問委員会（US-ACAN）により、1946年から1947年にかけてのアメリカ海軍東部グループ（アメリカ海軍）のハイジャンプ作戦で水上機母艦USSパインアイランドの航空士官であったウィリアム・オダウド司令官にちなんで命名された。 [46]
エバンスポイント
南緯72度26分 西経99度39分 / 南緯72.433度 西経99.650度 / -72.433; -99.650。ピーコック湾に面した氷に覆われた地点で、フォン・デア・ウォール岬の西北西15海里 (28 km; 17 mi) に位置する。1946年12月にアメリカ海軍作戦司令部が撮影した航空写真から最初にプロットされた。1960年2月、アメリカ海軍ベリングスハウゼン遠征中にこの地域のUSSバートン島の海洋学者リチャード・エバンスにちなんでUS-ACANが命名した。 [31]
南東部の特徴
フォン・デア・ウォール・ポイント
南緯72度29分 西経98度50分 / 南緯72.483度 西経98.833度 / -72.483; -98.833。サーストン島の南側にある氷で覆われた低い地点。シャーマン島の北東端に向かってピーコックサウンドまで伸びている。 1946年12月にアメリカ海軍作戦本部が撮影した航空写真から描かれている。1933年から1935年までバードAEでトラクターの運転手兼整備士を務めていたJHフォンデアウォールにちなんでUS-ACANが命名した。 [47]
ボーカー ロックス
南緯72度25分 西経98度40分 / 南緯72.417度 西経98.667度 / -72.417; -98.667。フォン・デア・ウォール岬の北東5海里（9.3 km; 5.8 mi）に位置する岩場。1960年から1966年にかけての調査とアメリカ海軍の航空写真からUSGSが地図化。1964年から1965年にかけてバード基地の気象学者ヘルムート・C・ボーカーにちなんでUS-ACANが命名。 [48]
マウント・ダウリング
南緯72度27分 西経98度08分 / 南緯72.450度 西経98.133度 / -72.450; -98.133。サーストン島の南岸を見下ろす小さな山。フォン・デア・ウォール岬の東約13海里 (24 km; 15 mi)。1960年から1966年にかけての調査と米海軍の航空写真からUSGSが地図化。1960年から1961年にかけてバード基地の地質物理学者フォレスト・L・ダウリングにちなんでUS-ACANが命名。 [49]
ベルナップ ヌナタク
南緯72度26分 西経97度45分 / 南緯72.433度 西経97.750度 / -72.433; -97.750。シェルトン岬の西北西約6海里 (11 km; 6.9 mi) にあるヌナタク。サーストン島南岸の氷に覆われた尾根の上にある。1960年から1966年にかけての調査とアメリカ海軍の航空写真からUSGSが地図に作成した。1964年から1965年にかけてバード基地のフィールドアシスタントを務めたウィリアム・ベルナップにちなんでUS-ACANが命名した。 [50]
プリックリーリッジ
南緯72度31分00秒 西経97度34分00秒 / 南緯72.5166667度 西経97.5666667度 / -72.5166667; -97.5666667。サーストン島の南側、シェルトン岬の西4海里 (7.4 km; 4.6 mi) にある丸い氷に覆われた尾根。ベルクナップ・ヌナタックはこの尾根で最大の露頭である。この記述的な名前は南極名称諮問委員会 (US-ACAN) によって付けられたもので、小さな散在するヌナタックが氷面より上にそびえ立ち、とげとげした外観を呈している。 [51]
シェルトンヘッド
南緯72度28分 西経97度25分 / 南緯72.467度 西経97.417度 / -72.467; -97.417。露出した岩で特徴づけられた岬。サーストン島の南岸にあるロング・グレイシャーの西12海里 (22 km; 14 mi) に位置する。1960年から1966年にかけての調査とアメリカ海軍の航空写真からUSGSが地図に作成した。1963年から1964年にかけてバード基地の気象学者ジョン・A・シェルトンにちなんでUS-ACANが命名した。 [52]
ロングブラフ
南緯72度32分00秒 西経96度46分00秒 / 南緯72.5333333° 西経96.7666667° / -72.5333333; -96.7666667。サーストン島南東部のロング氷河の西側にある目立つ岩の断崖。1946年から1947年にかけて行われた米海軍のハイジャンプ作戦の東部グループの薬剤師長であったW.A.ロングにちなんでUS-ACANにより命名された。1947年1月11日、ジェームズ・L・ボール中尉指揮下の捜索飛行隊に配属されたロングは、ノーヴィル半島で最初にPBMマリナーの水上機ジョージワンの残骸を発見し、生存者の救助につながった。 [53]
シンプソンブラフ
南緯72度27分 西経96度06分 / 南緯72.45度 西経96.1度 / -72.45; -96.1。サーストン島の東端にある広い氷に覆われた断崖。断崖はレフコ氷河とサベージ氷河の間にあり、両者はセラフ湾に流れ込んでいる。南極名諮問委員会 (US-ACAN) が、1946年から1947年にかけてサーストン島と隣接する沿岸地域の航空写真を撮影したアメリカ海軍東部グループ (アメリカ海軍) のハイジャンプ作戦に参加した航空要員、RMシンプソン写真助手にちなんで命名した。 [54]
ベイカーノブ
南緯72度30分00秒 西経96度01分00秒 / 南緯72.5度 西経96.0166667度 / -72.5; -96.0166667。サーストン島の東端、ハリソン・ヌナタクの北2海里 (3.7 km; 2.3 mi) に位置する、急激に東側を向いた丸みを帯びた小さな海岸高原。1946年から1947年にかけてサーストン島と隣接する海岸地域の航空写真を撮影したアメリカ海軍東部グループ (アメリカ海軍) のハイジャンプ作戦で写真家であったTW・ベイカーにちなんで、南極名諮問委員会 (US-ACAN) が命名した。 [55]
ハリソン・ヌナタック
南緯72度29分 西経96度05分 / 南緯72.483度 西経96.083度 / -72.483; -96.083。サーストン島の南東端、サベージ氷河の南4海里 (7.4 km; 4.6 mi) に位置する、南東に岩が露出した雪に覆われたヌナタク。1960年2月、アメリカ海軍のベリングハウゼン海遠征中に、USSバートン・アイランド・アンド・グレイシャーからのヘリコプター飛行中に発見。1928年から1930年までバードAEに所属していた米国気象局の気象学者ヘンリー・T・ハリソン・ジュニアにちなんでUS-ACANが命名。 [56]
ケープウォーカー
南緯72度33分 西経95度57分 / 南緯72.55度 西経95.95度 / -72.55; -95.95。サーストン島の南東端を形成する氷で覆われた岬。南極名諮問委員会（US-ACAN）により、1946年から1947年にかけてのアメリカ海軍東部グループ（アメリカ海軍）のハイジャンプ作戦に参加したタンカー、カニステオ号の艦長エドワード・K・ウォーカーにちなんで命名された。 [57]
参照
参考文献
- ^ アルバーツ1995、746ページを参照。
- ^ abcdef サーストン島 USGS。
- ^ アルバーツ1995年、214ページ。
- ^ アルバーツ1995年、57ページ。
- ^ アルバーツ1995年、17ページ。
- ^ ASN 航空機事故 59098。
- ^ アルバーツ1995年、248ページ。
- ^ アルバーツ1995年、570ページ。
- ^ アルバーツ1995年、815ページ。
- ^ ジョーンズ半島 USGS。
- ^ アルバーツ1995年、207ページ。
- ^ アルバーツ1995年、175ページ。
- ^ アルバーツ1995年、352ページ。
- ^ アルバーツ1995年、328ページ。
- ^ アルバーツ1995年、749ページ。
- ^ スミスクリフ USGS。
- ^ アルバーツ1995年、790ページ。
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- ^ カーンズ半島 USGS。
- ^ アルバーツ1995年、563頁。
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- ^ アルバーツ1995年、534頁。
- ^ アルバーツ1995年、511頁。
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- ^ アルバーツ1995年、436ページ。
- ^ ボール半島 USGS。
- ^ アルバーツ1995年、212ページ。
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- ^ アルバーツ1995年、228ページ。
- ^ アルバーツ1995年、792ページ。
- ^ アルバーツ1995年、87ページ。
- ^ アルバーツ、1995、111–112 ページ。
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- ^ ライアンポイントUSGS。
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- ^ アルバーツ1995年、21-22頁。
- ^ Pallid Crest USGS。
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- ^ シュワルツコーブ USGS。
- ^ ウィリアムソン半島 USGS。
- ^ オダウドコーブ USGS。
- ^ アルバーツ1995年、787ページ。
- ^ アルバーツ1995年、77ページ。
- ^ アルバーツ1995年、198ページ。
- ^ アルバーツ1995年、56ページ。
- ^ プリックリーリッジUSGS。
- ^ アルバーツ1995年、669ページ。
- ^ ロングブラフ USGS。
- ^ シンプソンブラフ USGS。
- ^ ベイカー・ノブ USGS。
- ^ アルバーツ、1995、314–315 ページ。
- ^ ケープウォーカー USGS。
出典
ウィキメディア・コモンズには、サーストン島に関連するメディアがあります。
- アルバーツ、フレッド G. 編 (1995)、南極の地名(PDF) (第 2 版)、米国地名委員会、 2023 年12 月 3 日取得
この記事には、米国地名委員会のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。 - 「ASN 航空機事故 マーティン PBM-5 マリナー 59098 サーストン島」、aviation-safety.net 、 2023 年8 月 9 日閲覧
- 「ボール半島」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「ベイカー・ノブ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「ケープウォーカー」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「グールド・ノール」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「ジョーンズ半島」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「カーンズ半島」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「ロング ブラフ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「オダウド コーブ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「蒼白の頂上」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「Prickly Ridge」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「ライアン ポイント」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「シュワルツ コーブ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「シンプソン ブラフ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- 「スミスクリフ」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- サーストン島(PDF)、USGS: 米国地質調査所、2024年4月16日閲覧
- 「ウィリアムソン半島」、地名情報システム、米国地質調査所、米国内務省
- この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。