スカイランドスペシャル

スカイランドスペシャル

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	アメリカ南東部
前任者	天空の国スペシャル
最初のサービス	1927
最後のサービス	1958
元オペレーター	サザン鉄道（米国）
ルート
テルミニ	ノースカロライナ州アッシュビル フロリダ州ジャクソンビル
移動距離	467.8 マイル (752.9 km) (アッシュビル-ジャクソンビル、1952 年)
運行頻度	毎日
列車番号	10-23（南行き）と24-9（北行き）
機内サービス
座席配置	リクライニングシートコーチ
宿泊設備	セクション、ダブルベッドルーム、応接室（1952年）
ケータリング施設	ダイネットコーチ
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ルートマップ ヴ t e 伝説 アッシュビル ビルトモア アーデン フレッチャー ヘンダーソンビル タキシード サルーダ メルローズ トライオン ノースカロライナ サウスカロライナ ランドラム カンポベッロ インマン スパルタンバーグ パコレット ジョーンズビル 連合 カーライル シェルトン コロンビア ブラックビル アレンデール ハーディビル サウスカロライナ ジョージア サバンナ ジェサップ ジョージア フロリダ ジャクソンビル

スカイランドスペシャルは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州アッシュビルからフロリダ州ジャクソンビルまで運行されていたサザン鉄道の長距離夜行列車である。シンシナティ発のサザン鉄道の列車とは別に、スカイランドスペシャルはフロリダまで直通するサザン鉄道単独の運行（他の鉄道会社との提携なし）として特徴的であった。また、サウスカロライナ州を南北に直通する数少ないサザン鉄道の列車の1つでもあった。初期の頃は、この列車はフロリダのさまざまな目的地まで続く区間があった。^{[1] [2]}

この列車は1920年代に、似た名前ではるかに長く複雑なルートを走る、より長い形態の「ランド・オブ・ザ・スカイ・スペシャル」が先行していた。この列車は北部のシンシナティとセントルイスを起点とし、ケンタッキー州ダンビルで接続して南のテネシー州ノックスビルまで進んだ。別の区間はナッシュビルからノックスビルまで接続していた。そこから列車はアッシュビルまで進み、その後スカイランド・スペシャルが30年間通ったルートをたどった。 ^[3]

第二次世界大戦中、スカイランドスペシャルは運行を中止した。1947年に復活した。2年後、列車はジャクソンビルで終点となった。セントピーターズバーグやマイアミへ行きたい乗客は、ジャクソンビルでフロリダ・イースト・コースト鉄道やシーボード・エア・ライン鉄道の客車に乗り換えた。列車は1957年に郵便契約を失い、サザン鉄道は1958年8月までにこの列車の運行を完全に中止した。^{[4] [5]}