スカイドラ駅

Skydra の著作権
2018年1月のエデッサ駅舎
一般情報
位置	レオフォロス ニキス、エデッサ ペラ ギリシャ
座標	北緯40°27′38″ 東経22°05′34″ / 北緯40.46047° 東経22.09267° / 40.46047; 22.09267
所有者	ガイアオス[1]
行	テッサロニキ - ビトラ鉄道[2]
プラットフォーム	4 （1 未使用、1 非定期使用）
トラック	4
鉄道事業者	ギリシャ列車
接続	[2]
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
自転車施設	いいえ
アクセス可能
その他の情報
Webサイト	http://www.ose.gr/en/
歴史
オープン	1894
再建	1916
電化	いいえ
以前の名前	ヴェルテコップ
サービス
前駅 プロアスティコス 次の駅 ペトリア テッサロニキ方面 2行目 エデッサ フロリナ方面 前駅 ギリシャ列車 次の駅 ナウサ テッサロニキ方面 2行目 エデッサ フロリナ方面
位置 スカイドラ ギリシャ国内の位置

スカイドラ駅(ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Σκύδρας、ローマ字:  Sidirodromikós statthmos Skydra ) は、ギリシャの中央マケドニアにあるスカイドラの鉄道駅です。この駅はテッサロニキ - ビトラ鉄道の入植地の中心近くに位置し、市内鉄道とテッサロニキ郊外鉄道の両方が遮断されています。

1894年 6 月にヴェルテコップ駅 (ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Βερτεκόπ、ローマ字:  Sidirodromikós statthmos Vertekop )としてオープン^{[3] 。} Société du Chemin de Fer ottoman Salonique-Monastir、テッサロニキからビトラまでのChemins de fer Orientauxの支線。この時代、ギリシャ北部とバルカン半島南部はまだオスマン帝国の支配下にあり、スカイドラスはヴェルテコップとして知られていました。スカイドラは、第一次バルカン戦争中の 1912 年 10 月 18 日にギリシャに併合されました。駅舎は1916年にテッサロニキのフランス本部の決定により建設され、セルビア兵が建設に携わった。1918年5月、駅はドイツ空軍の爆撃を受けた。1925年10月17日、ギリシャ政府は旧サロニカ・モナスティール鉄道のギリシャ側区間が廃止され^[4]、鉄道はギリシャ国鉄の一部となり、フロリナ以北の残りの区間はユーゴスラビアに譲渡された。1926年、駅と入植地はスカイドラと改名された。^{[ 3]} 1970年にOSEはSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継ぎました。1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営のギリシャ鉄道機構SAに移管されました。法人。 1990年代初頭に農産物と肥料の輸送に関して国が課したOSEの独占が終了すると、貨物輸送量は急激に減少した。旅客輸送量の少ない鉄道網の多くの小さな駅が閉鎖された。

2001年にOSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、駅、橋梁、その他の鉄道網の保守、鉄道補助装置のリースと販売を担当することになった。^{[1] 2003年、OSEは2004}年オリンピック期間中にアテネの都市複合施設の郊外鉄道網の運営を担当する子会社「Proastiakos SA」を設立した。2005年、鉄道サービスと乗客とのインターフェースに特化するため、OSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。

2007年以来、この駅には[[[テッサロニキ郊外鉄道|テッサロニキ郊外]]のサービスが新駅まで運行されている。2008年、すべてのプロアスティコスはOSEからTrainOSEに移管された。2009年、ギリシャの債務危機が広がり、OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。政府運営の事業体が諸経費を削減しようとしたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄^[5]の完全子会社となっている。駅を含むインフラは、補助金を通じてOSEの管理下にとどまった。2019年10月、法律3891/10に基づき、GAIAOSE SAの下でスカイドラ駅の建物のリースの入札プロセスが開始された。^{[6] 2022年7月、この駅は}Hellenic Train（TranOSEに改名）の運行を開始した。 ^[7]

駅はレンガ造りの駅舎の中に今も残っていますが、2020年現在、閉鎖され荒廃しています。切符売り場や待合室はありません。線路の上には歩道橋があり、乗客は線路を歩いて渡ることができますが、車椅子ではアクセスできません。

2020年現在、この駅にはテッサロニキとフロリナを結ぶ3本の地域列車と、エデッサ終点の18本の郊外列車が毎日運行している。 ^[8]国際列車がイドメニとゲヴゲリヤ経由で運行されているため、ビトラ行きの列車は運行されていない。