Loading article…
シスキヨ郡空港 シスキヨ郡空軍補助飛行場 シスキヨウ郡陸軍飛行場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2006 USGS写真 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | シスキヨ郡 | ||||||||||
| 位置 | カリフォルニア州モンタギュー | ||||||||||
| 標高 AMSL | 2,648 フィート / 807 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°46′53.190″ 西経122°28′05.19″ / 北緯41.78144167° 西経122.4681083° / 41.78144167; -122.4681083 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ケシー シスキヨ郡空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
シスキヨ郡空港（IATA：SIY、ICAO：KSIY ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州シスキヨ郡のモンタギューの北東3マイル（4.8 km）に位置する公共空港です。[1]滑走路が1本あり、主に一般航空に使用されています。
歴史
陸軍航空隊と米国空軍は、1942 年から 1945 年と 1962 年から 1972 年の 2 つの異なる期間にわたってシスキヨ郡空港を使用しました。この場所は最初は補助飛行場として、その後は分散基地として機能しました。
第二次世界大戦
アメリカ陸軍航空隊は、 1942年11月18日に初めてシスキヨ郡空港をリースしました。この空港は、民間航空局(CAA) の資金で建設されました。陸軍は、爆撃機に対応できるように、元々の 6,500 フィートの滑走路を 7,300 フィートにアップグレードして延長しました。陸軍はまた、誘導路、夜間照明システム、電力制御ビルを追加し、飛行場を有刺鉄線のフェンスで囲みました。1943年秋までに、飛行場はハミルトン飛行場のサブ基地になりました。ハミルトン飛行場によって管理され、居住施設がなかったため、シスキヨ郡空港は重要な施設とはなりませんでした。
1944 年 5 月 1 日、陸軍航空隊は飛行場をチコ陸軍飛行場(AAF) に再割り当てしました。無人の補助飛行場のままで、故障した航空機や「巡回軍用機」の緊急着陸場として主に機能しました。1944 年の空港の使用は控えめだったようで、検査で何度も牛の泥が飛行場に付着しているのが見つかりました。
その年の 10 月 15 日、チコ空軍基地はシスキヨ郡空港の管轄権を航空技術サービス司令部(ATSC) に移管しました。1944 年 11 月 3 日、省間航空交通管制委員会は、シスキヨ郡によるこの飛行場を商業定期航空輸送の代替空港として使用することを承認しました。1944 年 12 月 30 日、ATSC は陸軍航空隊にこの空港は不要であると宣言し、処分を勧告しました。1945 年 1 月 23 日、ATSC は空港を休止状態にし、敷地の一部を農業目的で転貸しました。
当初の軍事利用の後、空港の商業利用は継続され、米国森林局による消火活動や小型民間航空機の飛行などが行われた。
アメリカ空軍の使用
1962 年 9 月 13 日、アメリカ空軍 防空司令部の代表がシスキヨ郡の監督委員会と会談しました。シスキヨ郡空港は「標的や放射性降下物のある地域から遠く離れているため、分散場所として使用するには理想的」と思われました。その後、空軍は 1962 年 10 月 22 日に滑走路の共同使用権と空港のその他の部分の独占使用権をリースおよび取得しました。数週間後、ハミルトン空軍基地(AFB)の第 83および第 84 戦闘迎撃飛行隊の航空機が、キューバ危機の分散作戦の一環としてこの空港に移動しました。この期間中、空港では定期的な訓練ミッションは予定されていませんでした。
1964年1月15日までに、これらの飛行隊はトラヴィス空軍基地の第82戦闘迎撃飛行隊に置き換えられた。同年12月、空軍は滑走路の整備、移動式管制塔の建設、レーダー支援施設など、この場所の改修を開始した。その他の施設には、滑走路オーバーラン、作戦用エプロン、進入灯、4つの航空機シェルター、整備ドック、ユーティリティ、弾薬庫、道路などがあった。これらの施設は1965年12月17日に完成したとみなされた。シスキヨ郡空港の航空機分散プログラムは、1965年10月1日にハミルトン空軍基地の 第28航空師団ADCに移管された。
空軍は、ADC 迎撃部隊の段階的縮小の一環として、1971 年 7 月 19 日までにシスキヨ郡空港での分散プログラムを終了し、土地を余剰として一般調達局(GSA) に報告しました。空軍は 1972 年 5 月 15 日に郡とのリースを終了し、同時に GSA は残りの区画と地役権を郡に譲渡しました。
設備
シスキヨ郡空港には滑走路が 1 本あります。
- 滑走路17/35: 7,484フィート×150フィート（2,281メートル×46メートル）、表面:アスファルト
参照
- モンタギュー空港(RKC/1O5) - モンタギューに位置する
- チコ陸軍飛行場補助飛行場
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
- シスキヨウ郡の公式ウェブサイト
- 空港マスターレコード（FAA フォーム 5010）、印刷可能なフォームとしても利用可能[永久リンク切れ ] ( PDF )
- この空港のリソース:
- SIYのFAA空港情報
- KSIYのAirNav空港情報
- KSIYのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順