シルベストル・デ・ソウザ

シルベストル・デ・ソウザ
シルベストル・デ・ソウザ
	2023年沙田競馬場のシルベストル・デ・ソウザ
職業	騎手
生まれる	1980年12月31日（43歳）ブラジル、; サンフランシスコ・ド・マラニョン
身長	5.2 フィート (158 cm)
重さ	8 ストーン 3 ポンド (115 ポンド; 52 kg)
キャリア勝利	4000+
主要なレースでの勝利
	主要レース ; 1000ギニーステークス（2024年）; チャンピオンステークス（2013年）; ロッキンジステークス（2013年）; インターナショナルステークス（2015年）; プレミオローマ（2012年）; ドバイターフ（2013年）; ドバイワールドカップ（2014年）
栄誉
	英国平地競馬チャンピオンジョッキー（2015年、2017年、2018年）; レスター賞平地競馬年間最優秀ジョッキー（2015年）
重要な馬
	アフリカンストーリー、ファール

シルベストレ・デ・ソウザ（1980年12月31日、ブラジル、サン・フランシスコ・ド・マラニョン生まれ）は、イギリスを拠点とするブラジルの平地競馬騎手であり、3度チャンピオン騎手（2015年、2017年、2018年）に輝いた。

経歴と初期のキャリア

デ・ソウザはマラニョン州サン・フランシスコ・ド・マラニョンで10人兄弟の末っ子として生まれた。17歳の時にサンパウロに移り、18歳の時に初めて競走馬に乗った。これは地元のシダーデ・ジャルディン競馬場で働く男性との偶然の出会いがきっかけで、その男性からファウスト・ドゥルソ（当時サンパウロのトップジョッキーの一人で、後にマカオで2度チャンピオンジョッキーになった）を紹介された。ドゥルソはデ・ソウザが騎手向きの体格をしていると言った。^[1]雑誌『サラブレッド・オーナー＆ブリーダー』のインタビューで、デ・ソウザは自身のキャリアの不吉な始まりを回想している。「とても悪いスタートでした…初めて乗れるようになるまで6ヶ月かかりましたが、16ヶ月後にチャンピオン見習いになり、権利を失いました。」^[1]

デビッド・ニコルズ

2004年、デ・ソウザはアイルランドに移り、ダーモット・ウェルド調教師の元に加わった。しかし、この移籍はうまくいかず、デ・ソウザは当初、環境の変化に適応するのに苦労した。公の場で競馬場に騎乗しないまま2年が経った後、彼はイギリスに移り、サースクを拠点とする調教師デビッド・ニコルズと提携するチャンスを得た。彼はすぐに最初のレースに騎乗し、イギリスでの最初のシーズン（2006年）の終わりまでに、195頭の出走馬から27勝を挙げ、勝率は14パーセントだった。^[2]

マーク・ジョンストン

ニコルズが息子のエイドリアンを第一騎手として起用したため、デ・ソウザはフリーランスになることを決意した。2007年、2008年、2009年にそれぞれ21、35、68のレースで優勝した後、2010年に初の100勝を達成し、北部の調教師マーク・ジョンストンの注目を集めた。2011年のBBCのインタビューで、ジョンストンは「昨シーズン、主に小規模な調教師のもとで、オッズの高い馬に騎乗して100勝を挙げた時に彼に注目した」と語っている。^[3]

マーク・ジョンストン厩舎の支援を受け、デ・スーザは2011年に好調なスタートを切った。当初は一部のブックメーカーの平地騎手選手権のリストから除外されていたが、5月、6月、7月の月間合計でそれぞれ24、20、27勝を挙げ、タイトル争いをリードしていた。^[1]ジョンストンとの提携により、エプソム競馬場でダービーデーに大勝利を収め、ロイヤルアスコットでも2回勝利した。ロイヤルアスコットでの最初の勝利は、デュークオブエディンバラステークスでフォックスハント、クイーンズベイスでナミビアンに騎乗したときだった。デ・スーザはアスコットでの勝利を「信じられない」と表現し、「私の経歴を見ると、私がロイヤルアスコットで勝利を収めるとは誰も思わないでしょう」と語った。^[4]

2010年のチャンピオンジョッキー、ポール・ハナガンは9月までに首位を取り戻した。10月初旬に4日間の出場停止処分を受けたデ・スーザ騎手にとって、初のタイトル獲得の可能性は薄れつつあった。^[5]彼は10月に32勝を挙げ、チャンピオンシップへの挑戦に集中し続けた。しかし、マーク・ジョンストンがデ・スーザ騎手をオーストラリアのメルボルンカップのフォックスハントに乗せる決断をしたことが、彼のタイトル獲得へのさらなる打撃となった。デ・スーザ騎手をメルボルンに送り、デューク・オブ・エディンバラ賞の優勝馬に騎乗させる決断をした理由をジョンストンは次のように説明した。「彼（デ・スーザ）は、ここに来るよりも、ウォルバーハンプトンで4勝してチャンピオンジョッキーと呼ばれることを望んでいます。しかし、メルボルンカップで優勝すれば、それがチャンピオンジョッキーになるよりもずっと大きなことだと気付いてくれることを願っています」。^[5]フォックスハントはカップで7位に終わった。

タイトル争いでハナガンを追い抜くことはできなかったものの（4勝差）、2011年はデ・ソウザにとって最高のシーズンとなった。彼は161勝を挙げてシーズンを終えた。ハナガンは3年連続のタイトル獲得を狙わないと示唆したが、デ・ソウザはそのような懸念は抱いていなかった。「無駄にする必要はありません。毎朝目覚めると、体重は8ストーン（約1.5キロ）です。もちろん、一日の終わりには疲れますが、寝ればまた元気になります。」^[6]

彼は2012年に再び準優勝（リチャード・ヒューズに次ぐ）し、2013年にはヒューズに次ぐ3位となった。^[7]

ゴドルフィン

2012年から2015年まで、デ・ソウザはゴドルフィンに騎手として残留した。^[8]彼は2012年のプレミオローマでハンターズライトに乗って初のG1優勝を果たし、2013年のドバイデューティーフリーステークスでサッジャー、2013年のロッキンジアンドチャンピオンステークスでファール、2014年のドバイワールドカップでアフリカンストーリーでさらにG1優勝を果たした。^[8]

ゴドルフィンとの契約を失った直後、デ・ソウザは2015年の英国平地競馬チャンピオンジョッキーに輝いた。 ^[8]翌年、彼はチャンピオンシップでクロウリーに次ぐ2位に終わったが、2017年にタイトルを取り戻した。^{[9]彼は10月18日に}リングフィールドでその年の200勝目を挙げ、チャンピオンシップ期間中に155勝を挙げ、数週間の余裕を持って事実上タイトルを獲得した。彼はその年のハイライトとして、サンダウンで5勝、グッドウッドで1勝、合計6勝を挙げた日と、ウィズホールドでチェーザレヴィッチハンデキャップを制した日を挙げた。^[9]タイトル防衛について、彼は「3度目のタイトルを狙わない理由が分からない。来年もまたいい成績を残したいし、今年も同じ応援があれば、たくさんの勝ち馬に乗りたい。良い馬が来れば乗るが、そうでない場合はキャタリック（比較的マイナーな競馬場）や他の競馬場に行って勝ち馬に乗るつもりだ」と語った。^[9]

キングパワーレーシング

デ・ソウザは2018年にオイシン・マーフィーを破り2位となり、チャンピオンジョッキーのタイトルを防衛した。彼は冬の間香港で競馬をし、12月の香港カップでグロリアスフォーエバーに騎乗してG1優勝するなど、40頭以上の勝利を収めた。彼は2018年後半にキングパワーレーシングと契約を結び、2019年シーズンの初めに英国に戻った。キングパワーレーシングは故レスターシティのオーナー、ヴィチャイ・スリヴァッダナプラバが創設し、息子のアイヤワットが経営している。^[10]

香港

キングパワーレーシングで3シーズン騎乗した後、デ・ソウザは契約を解除され、2022年シーズンはフリーランスとして騎乗した。^[11]フリーランスとして再出発するのが難しいと感じたデ・ソウザは、2022年9月のシーズン開幕に向けて香港に移住した。冬の間、彼は45勝を挙げ、騎手ランキングで5位となり、彼の騎手は770万ポンドの賞金を獲得した。^[8]

2023年5月12日、デ・ソウザ騎手は香港ジョッキークラブから、同僚の騎手ヴァグネル・ボルヘスが馬に賭けるのを手助けしたことを認めたため、賭博規則違反で10ヶ月の出場停止処分を受けた。^[8]彼は出場停止期間に対する異議申し立てを取り下げた。^[12]

イギリスへの帰国

出場停止処分を終えたデ・ソウザは2024年3月にイギリスに戻り、フリーランスとして騎乗した。2024年5月3日、ロジャー・バリアン調教のエルマルカに騎乗し、1000ギニーで優勝し、クラシック競走で初の勝利を収めた。^[13]同月後半には、デビルズポイントに騎乗し、ドイツ2000ギニーのグレード2でクラシック競走2勝目を飾った。^[5]