シラッチ

シラッチはフィンランド人のイルマネンとして短期間
歴史
ロシア
名前	シラッチ
同名の人物	ロシア語で「強い男」
ビルダー	W. クリクトン、サンクトペテルブルク、ロシア[ 1 ]
完了	1910 [ 2 ]
使用中	1910年～1917年
運命	1917年にボリシェヴィキに捕らえられた
ソビエト連邦
名前	シラッチ
使用中	1917年～1918年
運命	1918年にフィンランドに捕獲された
フィンランド
名前	イルマリネン
同名の人物	イルマリネン
所有者	フィンランド航海局
登録港	フィンランド、ヘルシンキ
使用中	1918年～1922年
運命	1922年にソビエト連邦に引き渡された。
ソビエト連邦
名前	シラッチ[ 3 ]
所有者	ソフトルグフロート[ 3 ]
登録港	レニングラード、ソビエト連邦[ 3 ]
使用中	1922年～1950年代後半
一般的な特徴
タイプ	砕氷船
トン数	541 GRT [ 3 ]
変位	910トン
長さ	47.0 メートル（154.2 フィート）
ビーム	10.1 メートル（33 フィート）
下書き	5.3 メートル（17 フィート）
エンジン	三段膨張式蒸気機関、1,000  ihp (750  kW)
推進	4枚羽根プロペラ
クルー	32～33

シラッチは、帝政ロシア時代、後にソビエト連邦 で使用された小型の蒸気砕氷船である。 1918年のフィンランド内戦後、フィンランドに拿捕され、イルマリネンと改名された後、1922年にソビエト連邦に返還された。1950年代に退役した。

シラッチ（ロシア語で「強い男」）は、1910年にロシアのサンクトペテルブルクにあるW.クリクトン造船所で建造された。^{[ 3 ]} 1917年の十月革命中にボリシェヴィキに接収されたが、元の名前はそのまま残された。^{[ 2 ]}

1918年5月4日、フィンランド内戦の余波の中、シラチはフィンランドのコトカに密かに到着し、フィンランド赤衛隊の残存メンバーを避難させた。しかし、フィンランド軍に没収され、カレワラの伝説の英雄にちなんでイルマリネンと名付けられ、フィンランド砕氷船隊に加わった。1919年12月、シラチは厚さ約15センチメートルの氷に囲まれたフィンランドの魚雷艇3隻、C1、C2、C3を支援するため、コイヴィストに派遣された。150トンの魚雷艇はバルト海でのイギリス軍の作戦に参加しており、ウォルター・コーワン提督は、その海域を哨戒していたフィンランド艦隊はイギリス軍が撤退するまで留まるべきだと要求していた。イルマリネンの努力にもかかわらず、船体の弱い魚雷艇は氷に押しつぶされ、新しく設立されたフィンランド海軍は艦艇の5分の1を失った。^{[ 4 ]} 1919年の冬の後、イルマリネンはタルトゥ条約に従ってソビエト連邦に返還されるまで係留された。^{[ 1 ]}その代わりにソビエト連邦はフィンランドの砕氷船アヴァンチェを返還した。イルマリネンという名前は後に1931年に進水したフィンランドの沿岸防衛艦に付けられた。 

ソビエト連邦に復帰した後、この船は元の名前であるシラッチを取り戻し、1924年にレニングラードと改名されたペトログラードの以前の母港に再び配属された。^{[ 3 ]}彼女は1941年までクロンシュタット港で働いていた。ソ連・ドイツ戦争の始まりには、この船は整備のためリエパーヤ港に停泊していた。1941年6月27日、乗組員によって爆破された。ドイツ軍は修理してノルトリヒト（「北極光」）として就役させたが、この船はソ連の空襲で沈没した。戦後、ソ連によって引き揚げられ、修理された。砕氷船シラッチはバルト海海運会社で働き、1950年代末に退役した。^{[ 5 ]}

910トンのシラッチ号は、全長47.0メートル（154.2フィート）、全幅10.1メートル（33フィート）、喫水5.3メートル（17フィート）であった。動力は単一の3段膨張式蒸気機関で、出力は1,000指示馬力（750kW ）であり、船尾に設置された4枚羽根のプロペラによって推進された。    

フィンランド海軍での乗組員は32～33人で、そのうち8～9人が士官だった。^{[ 1 ]}大きさや設計の点では、フィンランドの砕氷船ムルタヤとアプに匹敵する。