シコルスキーS-10

S-10
役割	偵察 水上機および練習機 航空機の種類
国籍	ロシア帝国
メーカー	ロシアバルト鉄道車両工場
デザイナー	イゴール・シコルスキー
導入	1913
引退	1916
プライマリユーザー	ロシア海軍
建造数	16
開発元	シコルスキーS-6

シコルスキーS-10は、1913 年の夏から 1915 年の夏までロシア海軍のバルチック艦隊で運用されたロシア軍の双フロート水上機でした。イゴール・シコルスキーは、ロシア軍向けに成功を収めたシコルスキー S-6 を製造した後、ロシアのために別の成功した航空機の製造を試みました。S-10 は、ロシア・バルチック車両工場で製造された S-6Bの改造版でした。S-10 の量産型は約 16 機製造されました。S-6 よりもエンジン出力が低く、構造も全体的に脆弱でした。80 馬力のGnome Monosoupapeまたは 100 馬力のArgus Motorenエンジンを搭載していました。いくつかは、世界初の運用可能な水上機母艦に配備されました。

シコルスキーは、1913 年の軍用機競技会のために特別な S-10 を製作しました。この特別な S-10 には、80 HP の Gnome エンジンが搭載されていました。翼幅は 150 mm 拡大され、収納用に折りたためる外側のパネルが取り付けられました。2 つの座席は横並びで取り付けられ、操縦桿は飛行中に操縦士と副操縦士の間で切り替えることができました。

この機体もS-6Bほどの速度と機動性はなかったが、競争で1位を獲得した。機体重量の48%というペイロードは並外れていた。翼幅がさらに3050mm短縮され、グノームエンジンがより強力なモノソパペエンジンに交換された後、S-10はバルチック艦隊のフロート上で偵察機と練習機の両方として活躍した。^[1]

ロシアのテストパイロット、グレブ・アレクノビッチはS-10で4時間56分12秒で500kmをノンストップで飛行し、ロシアの記録を樹立した。^[2]

ロシア帝国

• ロシア海軍
  • バルチック艦隊

ソ連の航空機製造の歴史からのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 3
• 長さ: 8 m (26 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 16.9 m (55 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 16.9 m ² (182 平方フィート)
• 自重: 567 kg (1,250 ポンド)
• 総重量: 1,011 kg (2,229 ポンド)
• 動力装置: Gnome Monosoupape 7 タイプ A 7 気筒空冷ロータリーピストンエンジン 1 基、60 kW (80 hp)
  

または100馬力（75kW）のアルガスAs I

• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 99 km/h (62 mph、53 kn)
• 範囲: 500 km (310 マイル、270 海里)
• 高度までの所要時間: 500 m (1,600 フィート) 5 分 20 秒
• 翼面荷重: 22 kg/m ² (4.5 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.06 kW/kg (0.036 hp/lb)

• シコルスキー航空機

ウィキメディア・コモンズには、シコルスキー S-10に関連するメディアがあります。