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| ユネスコ世界遺産 | |
|---|---|
        | |
| 位置 | イラン、フーゼスターン州シュシュタル県 |
| 参照 | 1315 |
| 碑文 | 2009年（第33回） |
| エリア | 240.4ヘクタール（594エーカー） |
| 緩衝地帯 | 1,572.2ヘクタール（3,885エーカー） |
| 座標 | 北緯32°02′39″ 東経48°51′31″ / 北緯32.0441° 東経48.8585° / 32.0441; 48.8585 |
  イランのシュシュタル歴史的水利システムの場所  シューシュタルの歴史的水利システム（西アジアと中央アジア） | |
シューシュタル歴史的水利システム（ペルシア語：سازههای آبی شوشتر ）は、サーサーン朝時代の島都市シューシュタルの複雑な灌漑システムです。13 のダム、橋、運河、構造物で構成され、水利システムとして連携して機能します。
イランのフーゼスターン州に位置する。[1] 2009年にユネスコの世界遺産に登録され、国連のリストに登録されたイランの10番目の文化遺産である。[2]
この工学上の傑作はイランでも世界でも類を見ないものである。経済を主に農業に依存していたササン朝は、この地域に大規模な灌漑システムを開発しました。[3]
インフラには水車、ダム、トンネル、運河が含まれていた。ガルガル橋ダムは水車と滝の上に建設された。ボライティ運河は水車と滝の東側に位置し、ガルガル橋の後ろから水車の東側に水を供給し、水車の損傷を防ぐために水を流す役割を果たしている。ダハネエ・シャー・トンネル（都市の開口部）は、ガルガル橋ダムの後ろから水車に水を流し、いくつかの水車を動かす3つの主要なトンネルの1つである。セ・クーレ運河は、ガルガル橋の後ろから西側に水を流す。水車と滝では、水車を動かすためのハルタリングの完璧なモデルを見ることができる。[2]
バンデ・カイサル（「シーザーのダム」）は、カルーン川にかかる約500メートル（1,600フィート）の長さのローマ時代の 堰で、ミザンダム（バンデ・ミザン）とともに、川の水を貯めてその地域の灌漑用水路に流す複合施設の主要構造物でした。[4]サーサーン朝の命令でローマ人の労働者によって紀元後3世紀に建設され、 [5]最も東にあるローマの橋とダムであり、 [6]イランで初めて橋とダムを組み合わせた構造物でした。[7]
灌漑システムの一部は、もともとイランのアケメネス朝王ダレイオス大王の時代に遡ると言われている。その一部はカルーン川の2本の主要分水路で構成されており、そのうちの1本は現在も使用されている。この分水路は、給水トンネルを経由してシュシュタル市に水を供給している。 [要出典]このエリアには、水力システムの運用の中心となるサラセル城がある。また、水位測定用の塔、橋、ダム、製粉所、水盤も備えている。[2]
その後、川は都市の南の平野に入り、その影響により、ミアナーブと呼ばれる地域での農業や果樹園の植栽が可能になります。[2]実際、カルーン川の2つの分水路（シュタイトとガルガル）の間の地域全体がミアナーブと呼ばれ、北端にシュシュタル市がある島です。 [8]
この遺跡はユネスコによって「創造的天才の傑作」と呼ばれている。[9]
サイト
シュシュタル歴史的水利システムは、ダム、橋、運河、構造物の複合体であり、水利システムとして連携して機能する13のサイトで構成されています。[10] [11]
1.ミザンダム
2. コラ・ファランギタワー
3.ガルガー運河
4.ガルガー橋ダム
5. 水車と滝エリア
6. ボルジュ アヤル橋ダムとサベイン保護区
7. コダ・アフライン橋ダム
8.サラセル城
9. ダリウン運河
10.シャドルヴァン橋ダム
11. バンデ・カクダム
12.ラシュカル橋- ダム
13. シャラブダールダム
ギャラリー
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参考文献
- ^ シュシュタル Archived 4 June 2010 at the Wayback Machine、世界遺産、2010年5月1日閲覧。
- ^ abcd シューシュタル歴史的水利システム、ユネスコ、2010年5月1日閲覧。
- ^ followinghadrian (2020年10月24日). 「Shushtar」. following hadrian photography . 2023年1月4日閲覧。
- ^ 長さ: Hodge 1992, p. 85; Hodge 2000, pp. 337f.; 広範囲灌漑システム: O'Connor 1993, p. 130
- ^ スミス 1971、pp. 56–61; シュニッター 1978、p. 32; クライス 1983、p. 106; フォーゲル 1987、p. 50; ハートゥング & クロス 1987、p. 232; ホッジ 1992、p. 85; オコナー 1993、p. 130; ハフ 2010; クレイマーズ 2010
- ^ シュニッター、1978、p. 28、図。 7
- ^ フォーゲル 1987、50 ページ
- ^ CJ Edmonds、East and West of Zagros、BRILL、2009年、ISBN 9004173447、157ページ。
- ^ 世界の新たな驚異13選をチェック、msnニュース、2010年5月1日閲覧。
- ^ センター、ユネスコ世界遺産。「シュシュタルの歴史的水利システム」。ユネスコ世界遺産センター。
- ^ https://whc.unesco.org/document/152341 [裸のURL PDF ]
出典
- ハルトゥング、フリッツ。クロス、Gh. R. (1987)、「イランの歴史」、Günther 編、Garbrecht、Historische Talsperren、vol. 1、シュトゥットガルト: Verlag Konrad Wittwer、221–274 ページ、ISBN 3-87919-145-X
- ホッジ、A. トレヴァー (1992)、ローマ水道と給水、ロンドン: ダックワース、p. 85、ISBN 0-7156-2194-7
- Hodge, A. Trevor (2000)、「貯水池とダム」、Wikander, Örjan (編)、『古代水技術ハンドブック、歴史における技術と変化』第 2 巻、ライデン: Brill、pp. 331–339、ISBN 90-04-11123-9
- ハフ、ディートリッヒ (2010)、「橋。イスラム以前の橋」、ヤルシャテル、エフサン (編)、Encyclopædia Iranica Online
- クライス、ヴォルフラム (1983)、「イランのブルッケンコンストラクショネン」、Architectura、13 : 105–112 (106)
- Kramers, JH (2010)、「Shushtar」、Bearman, P. (編)、Encyclopaedia of Islam (第 2 版)、Brill Online
- オコナー、コリン（1993）、ローマン・ブリッジズ、ケンブリッジ大学出版局、p. 130（No. E42）、ISBN 0-521-39326-4
- ニクラウス・シュニッター (1978)、「Römische Talsperren」、アンティケ・ヴェルト、8 (2): 25–32 (32)
- スミス、ノーマン（1971）、ダムの歴史、ロンドン：ピーター・デイヴィス、pp. 56-61、ISBN 0-432-15090-0
- Vogel, Alexius (1987)、「Die historische Entwicklung der Gewichtsmauer」、Garbrecht、Günther (編)、Historische Talsperren、vol. 1、シュトゥットガルト: Verlag Konrad Wittwer、47–56 (50)、ISBN 3-87919-145-X
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シューシュタル歴史的水利システムに関連するメディアがあります。
- Livius.org: シュシュタール 2012年12月23日アーカイブ - Wayback Machine
- ユネスコ: 世界遺産