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船舶衝突は海上事故の一種で、移動中の船舶が衝突する激しい衝突です。衝突の標準的な定義は、複数の移動中の船舶が関与し、船舶と静止物体との衝突は正式には「衝突」と呼ばれますが、実際には「衝突」という言葉は、移動中の船舶が静止している船舶や橋などの固定物体に衝突する状況を説明するためにも通常使用されます。[1]
海上事故では船舶の衝突が特に重要です。衝突の原因としては次のようなものが挙げられます。
- 人命の損失。
- 特に大型タンカー船が関与する場合の石油流出による環境への影響。
- 事故現場付近の地域社会への経済的影響。
- 船舶の損失または罰金により船主に生じる経済的影響。
- 橋梁への衝突など、沿岸または沖合のインフラへの損害。
海路の混雑が進み、船の速度が速くなるにつれて、船舶がその生涯のうちに重大な事故に遭遇する可能性が高まっています。速度が速くなると、衝突時などに衝突などの大きな運転負荷や過度の負荷が発生する可能性があります。海路の密度が高くなると、船舶または船舶と陸上または沖合の構造物との事故、特に衝突の可能性が高まります。[要出典]
船舶衝突事故の約27％は海岸近くで発生し、22％は狭い水路で発生しています。[2]これは通常、航海士や船長がベストプラクティスや規制を無視していることが原因です。さらに、航海計画に関するIMOガイドラインが常に遵守されているわけではありません。違反は通常、安全な速度を維持していないこと、追い越し、またはパイロットとのコミュニケーション不足に関連しています。[3]
野生動物との衝突
大型のクジラやウミガメ、ジンベイザメなどの種は、船舶との衝突（「船舶衝突」）により致命傷を負うことが多い。 [4] [5] [6]絶滅の危機に瀕したクジラを保護するために、自主的または規制によって、重要な水路での船舶の速度を低下させることを目的とした開発および実施段階のプログラムがある。[7]
参照
参考文献
- ^ ヒーリー＆スウィーニー1991年、359ページ。
- ^ Karahalios, Hristos (2014 年 3 月 1 日)。「船舶管理におけるリスク管理の貢献: 船舶衝突のケース」。安全科学。63 :104–114。doi : 10.1016/j.ssci.2013.11.004 。
- ^ Karahalios, Hristos (2019).船舶運航のリスク分析: 船上事故の調査と事例研究。独立出版。ISBN 978-1-7907-9149-1。[ページが必要] [自費出版ソースですか? ]
- ^ 「Ship Strikes」IWC . 2018年2月26日閲覧。
- ^ 「船舶衝突」。WWF 。 2018年2月26日閲覧。
クジラ目動物と船舶の衝突（「船舶衝突」または「船舶衝突」と呼ばれる）は、クジラ目の死亡や外傷の大きな原因です。そして、これらの事故は、私たちの海上の交通量の増加と、今日の船舶の大型化と速度の増加により、将来的にさらに頻繁に発生する可能性があります。世界中のクジラ目動物に対するこの脅威への取り組みは、船舶衝突の報告不足または報告なしが依然として世界中で標準であるという事実によって妨げられています。... 2009年の創設以来、1,200件を超える事件が報告されています（2014年まで）。
- ^ Womersley, Freya C.; et al. (2022). 「海洋交通の衝突リスク ホットスポットと世界最大の魚類、ジンベイザメ」。米国科学アカデミー紀要。119 ( 20): e2117440119。Bibcode :2022PNAS..11917440W。doi : 10.1073 /pnas.2117440119。hdl : 10754 / 676739。PMC 9171791。PMID 35533277。
- ^ 「サンタバーバラ海峡の絶滅危惧クジラを救う革新」。UCSBブレン環境科学・経営学部。 2024年1月23日閲覧。
出典
- ヒーリー、ニコラス J.、スウィーニー、ジョセフ C. (1991 年 7 月- 10 月)。「衝突法の基本原則」。海事法と商取引ジャーナル。22 (3): 359 - 404。