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シープスキンブーツは羊皮で作られたブーツです。羊皮のウールは断熱性に優れているため[1]、寒いときによく履かれます。
シープスキンブーツは、少なくとも紀元前500年から寒冷な気候の地域で着用され、使用されてきた。中国のスバシで発見されたミイラがシープスキンブーツを履いていた。 [2]古代ギリシャ では、プラトンは、ポティダイアの厳しい冬の間、ほとんどの人が暖かいフェルトとシープスキンで足を包んでいたと書いている。[3] 19世紀には、旅行者ウィリアム・ナイトがチベットの人々がシープスキンブーツを履いているのを観察した。女性のダンサーは多彩な色のブーツを履き、男性の騎手は大きなブーツに厚手のシープスキンのズボンとコートを合わせていた。[4]北極圏の イヌイットは、シープスキンを使ってカミパクやマルングアックなどの名前の暖かいブーツを作っている。[5] これらは防水性を持たせるために油を塗られている。[6]ロシアの冬には、農民は暖かく過ごすためにシープスキンの裏地が付いたハイブーツをよく履いていた。[7]
シープスキンブーツはグラストンベリーのクエーカー教徒の会社モーランド社によって製造された。自動車が普及した初期の頃、オープントップの車は寒くて風が強かったため、このブーツは人気があり、成功を収めた。モーランドブーツは、 1953年にエベレストに初めて登頂したエドモンド・ヒラリー卿の遠征隊によって使用された。このブーツは登山には使われず、登山者が休憩するときに暖を取るために使われた。[8]
航空機が与圧されておらず、暖房が不十分な場合、飛行士は暖かい衣服を必要とする。20世紀には、この目的で羊皮のジャケット、ヘルメット、ブーツが一般的に使用されていた。 [9]第一次世界大戦 中、ラノエ・ホーカー少佐は、ハロッズで彼のために作られた太ももまでの長さの羊皮の飛行ブーツを設計した。これらはイギリス陸軍航空隊で人気となり、ファグブーツと呼ばれた。[10] [11] これらは1930年型と1936年型のブーツに取って代わられ、続いてシドコットスーツが導入され、より一般的な膝丈のフリース裏地付きブーツが使用された。[12]北極のパイロットは特に暖かい衣服を必要とし、ズボンの代わりに羊皮の重いサスペンダーブーツを 使い続けた。 [13] 衣服とブーツは、その技術が利用可能になると、両方とも電気で加熱されるようになった。[12]
オーストラリアでは、柔らかいスリッポンタイプのシープスキンブーツが開発され、アグブーツと呼ばれました[14]（この名前には、漫画のキャラクター、「アグリー」の略称、第一次世界大戦で履かれた「フグ」ブーツなど、さまざまな派生語があります）。[15] [16] [17] [18]これは、寒い冬の海でサーフィンをした後に足を温めるサーファー の間で人気になりました。 [19] UGG Australiaブランドは米国に輸入され、サーフショップなどの専門店で販売されました。[20]その後、パリス・ヒルトン、レオナルド・ディカプリオ、オプラ・ウィンフリー などの俳優、女優、影響力のある有名人の間で人気となり、売上が急増しました。[20]この市場では、 EMU Australia などのライバルブランドとの熾烈な競争があります。[20]
シープスキンブーツは、特にかかとの床ずれを防ぐために、寝たきりの患者の介護に使用されます。[21]
参照
参考文献
- ^ クレランド、リザ、デイヴィス、グレニス、ルウェリン・ジョーンズ、ロイド (2007)。ギリシャとローマの衣装 A から Z。心理学出版。pp. 168–169。ISBN 978-0-415-22661-5。
- ^ ハディンガム、エヴァン（1994年4月）。「新疆のミイラ」。ディスカバーマガジン。 2011年5月6日閲覧。
- ^ 「古代 ギリシャと古典ギリシャ」、ケンブリッジ大学出版局、2007年、244ページ、ISBN 978-0-521-78273-9
- ^ ウィリアム・ヘンリー・ナイト（1863年）「カシミアとチベットの歩行者の日記」R・ベントレー
- ^ ベティ・イッセンマン（1997年）『生き残りの筋力：イヌイットの衣服の生きた遺産』UBC Press、51ページ、ISBN 978-0-7748-0596-4
- ^ オークス、ジル; リーウェ、リック (2007)、「アラスカエスキモーフットウェア」、アラスカ大学出版局、p. 59、ISBN 978-1-60223-006-4
- ^ ディケンズ、チャールズ; エインズワース、ウィリアム・ハリソン; スミス、アルバート (1855)。ベントレーの雑集。第37巻。ロンドン: リチャード・ベントレー。54ページ。
- ^ ミュリエル・サール（2002）「聖人と羊皮のブーツ」ウェストカントリーの歴史：サマセット、ISBN 978-1-84150-802-3
- ^ ジョン・ファーンドン（2008）、物理学の実験、マーシャル・キャベンディッシュ・ベンチマーク、p. 80、ISBN 978-0-7614-3929-5
- ^ アンドリュー・コーマック、ロン・ボルスタッド（2010年4月20日）。『イギリス空軍1939-45』オスプレイ出版。39頁～。ISBN 978-0-85045-966-1. 2012年1月31日閲覧。
- ^ マイク・チャペル（2003年）『第一次世界大戦におけるイギリス陸軍』第1巻『西部戦線1914-16』ブルームズベリーUSA、47ページ、ISBN 978-1-84176-399-6
- ^ ルイーズ・グリア著、アンソニー・ハロルド（1979年）、飛行服、エアライフ・パブリケーションズ、ISBN 9780950454375
- ^ 「パーカーとシープスキンブーツが北極のパイロットを暖かく保つ」、ポピュラーメカニクス：647、1940年5月
- ^ ブランドの裏側：ゴールデンフリースウォールストリートジャーナル2010年9月9日
- ^ 「Ugh」、オックスフォード英語辞典、2011年3月、
おそらく<一連の漫画キャラクターの名前Ugh
- ^テリー、アンドリュー、フォレスト、ヘザー（2008年） 。「ビーフはどこだ？オーストラリアのバーガーキングがハングリージャックスに参入した理由と、グローバルフランチャイズブランド構築におけるその他の問題点」ノースウェスタン国際法ビジネスジャーナル、2008年。28 （2）：188。ISSN 0196-3228 。
- ^ 「名前には何があるか?」セントラルコーストエクスプレス、2004年3月9日、20ページ。
- ^ アルファベット順索引 商標の構成要素 1966、第 9 巻、1967 年、73 ページ
- ^ サーフィンワールド、XII（2）：25、1969
{{citation}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ abc エミリー・クロニン（2011年1月30日）「Uggの物語」デイリー・テレグラフ
- ^ Roberta Pavy Ramont、Dolores Maldonado Niedringhaus (2004)、Fundamental nursing care、Pearson/Prentice Hall、p. 232、ISBN 978-0-13-094156-5
外部リンク
- The Vintage Aviatorの RFC ファーブーツ