上海トロリーバス路線14

上海トロリーバス路線14
2023年9月、黄浦区浙江中路14号線を走るサンウィンのiEV12T
概要
オペレーター	上海客運第一公共交通有限公司 (巴士一公司)
車両	サンウィンiEV12T
サービス開始	1914年11月15日 ( 1914-11-15 )
ルート
ルートタイプ	トロリーバス路線
始める	江浦路と中山路北2号
終わり	東新橋
長さ	9.45km
停止	20（東新橋方面） 18（江浦路・中山路北2号方面）
競争	10
サービス
頻度	2〜3分（ピーク時） 5〜15分（非ピーク時）
運営	04:30-23:45

トロリーバス14号線は、中国上海のトロリーバス路線である。1914年11月15日に運行を開始し、中国初のトロリーバス路線であると同時に、現在も運行されている世界最古のトロリーバス路線としての記録を保持している。^{[1] [2]}この路線は上海バス第一公共交通株式会社によって運営されており、現在は楊浦区江浦路と中山北2号路と黄浦区東新橋の間で運行されている。

この路線は1914年11月15日にイギリス資本の上海路面電車会社によって運行を開始し、鄭家木橋（現在の福建中路と延安東路の交差点）と老闸橋（現在の福建中路と北京東路の交差点）の間で運行され、全長は1.127kmでした。これは上海および中国初のトロリーバス路線であり、現在も運行されている世界で最も古いトロリーバス路線です。^{[2] [3] [4] [5]}

1916年に路線は北行きの天后宮橋（現在の河南路）まで延長され、1925年には上海北駅まで延長された。 ^{[6] [5]}路線は1926年に南行きの二共和国大通り（現在の人民路）まで延長され、1927年には北行きの河南路まで延長された。 ^{[3] [5] [6]}

1937年9月5日、上海の戦いにより路線は河南路橋と鄭家木橋の間に短縮された。同年11月5日に元の終点である上海北駅に戻った。^{[3] [5]}

1951年に南端が人民路まで延長され、1954年には老西門まで延長された。1958年には北端が全家庵路（現在の臨平北路）まで延長され、路線の長さは7.864kmとなった。^{[3] [5] [6]}

1988年に南端が東新橋に変更され、現在も路線はそこで終点となっている。^[5]

このルートは 1999 年に孔江路 (控江路) と江浦路(江浦路) を経由して楊浦区の本溪路 (本溪路) まで延長されました。さらに延長されて、現在の北の終点である江浦路と北路まで延長されました。 .2 中山路、2001 年。^[3]

2023年5月現在、14路線はサンウィンSWB5129BEV77G（iEV12T）トロリーバスを使用しています。これらのバスは上海のトロリーバスの歴史を記念して、青いレトロスタイルの塗装が施されています。 ^{[7] [8]}

1950年代、この路線を走っていたトロリーバスはEMB603Tモデルだった。これらは1970年代までに上海SKD663連節バスに置き換えられた。 ^[3]

トロリーバスの車両は1980年代に再び更新され、上海SK561GF連節バスが使用された。^[3]

1998年に14番路線から連節トロリーバスが撤去され、上海SK5105GP固定式トロリーバスに置き換えられた。^[3]

エアコン付きの上海SWB5105KGPと仙飛HZGWG100Kトロリーバスは2004年に導入されました。最後のエアコンなしのトロリーバスは2009年までに廃止されました。^[3]

2014年、ヤングマンJNP6120BEV1とJNP-WG120Gトロリーバスが、以前のトロリーバスとディーゼルバスの車両群に完全に取って代わりました。これらは2023年1月に車両群から外れ、現在のトロリーバスの車両群に置き換えられました。^{[7] [8]}

14号線は、上海市内の他の多くのバス路線と同様に、一律2元の運賃がかかります。上海公共交通カードを使用した乗り換え割引が適用されます。^[9]

このルートは江浦路と中山路北2号終点から東新橋方面にかけて以下のランドマークを通過します。^[10]

• 同済大学

• 新華病院

•  8  鞍山新村駅

• 和平公園

•  10  友店新村駅

•  4  10海倫路駅  

• 上海総合病院

• 旧上海北駅

•  3  4宝山路駅  

•  10  12天通路駅  

• 南京路歩行者天国と南京東路2丁目10番駅    

•  1  2 8人民広場駅