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セヴォーク | |
|---|---|
町 | |
 | |
  セヴォーク インド西ベンガル州の位置  セヴォーク セヴォーク（インド） | |
| 座標: 26°52′48″N 88°28′16″E / 26.880°N 88.471°E / 26.880; 88.471 | |
| 国 |  インド |
| 州 | 西ベンガル州 |
| 地区 | ダージリン |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| 下院選挙区 | ダージリン |
| ヴィダン・サバー選挙区 | クルセオン |
| Webサイト | インド |
セヴォケ（セヴォク、シヴォクとも）は、インド西ベンガル州ダージリン県シリグリ近郊の小さな町で、シッキム州との国境に近い。ドゥアールスにあるセヴォケはティースタ川のほとりにあり、コロネーション橋とセヴォケ鉄道橋の2つの橋が架かっている。インド陸軍と国境警備隊の駐屯地がこのエリアにある。マハナンダ野生生物保護区がこのエリアにある。国道10号線が町を通り、セヴォケの町とガントク、シリグリを結んでいる。国道17号線はコロネーション橋近くのセヴォケを起点とし、グワハティで終わる。[1]
地理
8km
5マイル
5マイル
S
私
け
け
私
ま
いいえ
え
ポ
あ
ら
バラソン川
マハナンダ
川
川
ティスタ川
マハナンダ
野生動物
保護区
野生動物
保護区
NP
マーガレットズ・ホープ TE
テ
マカイバリTE
テ
ジュンパナTE
テ
グームティーTE
テ
キャッスルトン TE
テ
バラスンTE
テ
ロプチュTE
テ
グレンバーン TE
テ
クルセオン
ま
カートロード
CT
アンブーティア
R
セヴォーク
R
シットン
R
シムルバリTG
R
ギダパハール
R
ティンダリア
R
スクナ
R
ロヒニTG
R
モンテビオットTG
R
マンプ
R
ロングビューTG
R
ティースタバレーTG
R
ペショクTG
R
タクダ
R
ラングリ・ラングリオット
R
ダージリン北東部のサダール地区（ラングリ・ラングリオットCDブロックを含む）とダージリン地区クルセオン地区の場所と茶園
CT：国勢調査都市、R：農村/都市中心部、N：地区、H：丘陵中心部、NP：国立公園/野生生物保護区、TE：茶園、TA：観光地
名前に使用されている略語 - TGはティーガーデン（町/村）、TEは茶園
小さな地図ではスペースの制約があるため、大きな地図では実際の位置が多少異なる場合があります。
CT：国勢調査都市、R：農村/都市中心部、N：地区、H：丘陵中心部、NP：国立公園/野生生物保護区、TE：茶園、TA：観光地
名前に使用されている略語 - TGはティーガーデン（町/村）、TEは茶園
小さな地図ではスペースの制約があるため、大きな地図では実際の位置が多少異なる場合があります。
位置
セヴォークは、26°53′49″N 88°28′23″E / 26.897°N 88.473°E / 26.897; 88.473 ' に位置しています。
エリア概要
隣の地図は、ダージリンヒマラヤ丘陵地帯の東部と、その東端と南端のタライ地帯の小さな部分を示しており、そのすべてがダージリン地区にあります。ダージリンサダール地区では、全人口の61.00％が農村部に住み、39.00％が都市部に住んでいます。クルセオン地区では、全人口の58.41％が農村部に住み、41.59％が都市部に住んでいます。[2] [3]この地区には78の茶園/農園（数字はさまざまな情報源によってわずかに異なります）があり、ダージリンティーを生産し、主に輸出しています。直接的または間接的に人口の大部分が関与しています。[4]いくつかの茶園は、2011年の国勢調査で国勢調査町または村として特定されました。[5]このような場所は地図上でCT（国勢調査都市）またはR（田舎/都市中心部）とマークされています。特定の茶園のページにはTEとマークされています。
注: 横の地図には、区画内の注目すべき場所がいくつか表示されています。地図にマークされている場所はすべて、より大きな全画面地図にリンクされています。
輸送
セヴォケジャンクションは、ニュージャルパイグリ・アリプルドゥアル・サムクタラ道路線とシヴォク・ランポ線にあります。最寄りの主要鉄道ジャンクションは、シリグリジャンクション（25km）、マルバザールジャンクション（33km）、 ニュージャルパイグリ（35km）です。セヴォケ・ランポ鉄道線はセヴォケを起点としています。最寄りの空港は29km離れた バグドグラ空港です
セヴォケは、シリグリから国道10号線を通ってガントク、シッキム、 カリンプン、ドアーズへ向かう途中にあります。
緑の丘、動植物（主にサル）、そして数多くの展望台がある丘陵地です。
新しい鉄道路線
全長 44 km のシボク - ランポ線は、シッキムのガントクへのアクセスを提供します。 [6]
セヴォーク駅（駅コードSVQ）からシッキムと西ベンガルの境界にあるランポ駅（予定）までの新しい鉄道路線の建設の定礎式が、2009年10月にインド副大統領によって行われた。[7] 2008年には、路線は5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌で全長53kmと提案されたが、最終的な配置は45kmで、3.5kmがシッキム州、残りが西ベンガル州になる。この路線には28の橋と14のトンネルがあり、38.5kmはトンネル内となる。[8]線路はカンチャンジュンガ山脈の麓とティースタ川渓谷を通って建設される予定である。[要出典]新しい鉄道駅は、メリ、ティースタ・バザール、ゲイル・コラ、リアン、ランポに建設される。 [要出典]
インド鉄道は2010年5月に建設会社IRCONとの契約を結んだばかりだったが、2013年になっても象保護区の森林を通る最初の22kmの最終的な線形は決まっておらず、環境省の最終許可も得られていなかった。[9]環境森林省の承認を得るため、鉄道会社は2013年2月に、マハナンダ象保護区内の計画されている鉄道路線の区間に象センサーを設置するか、森林地帯では列車を時速20kmで走らせ、線路の近くに象が目撃されたら停止させるという提案をした。 [10]全長45kmの鉄道路線のうち3.5kmが通る予定の東シッキム州の2つの村の住民は、線路敷設のために土地を提供することに同意していなかった。[11]事業費は2008年の推定134億ルピーから増大しており[12]、鉄道の建設は2018年になってもまだ始まっていない。
インド最高裁判所は、 2015年6月にプロジェクトを承認した国家野生生物委員会の厳格なガイドラインに従い、2016年2月にプロジェクトを承認したが、速度制限、動物追跡無線センサーの設置、日中のみのトンネル掘削の許可を命じた。この鉄道線は、安全保障上および社会経済上の理由から必要である。この鉄道線は、軍隊や兵器をインド・チベット国境へより速く移動させるのに役立つだろう。鉄道委員会の議長は、2018年3月2日に北東国境鉄道（NFR）の関係者を訪問し、線路とトンネルの建設開始について話し合った。[13]
- 推定費用: 2008 年で 1,340 億ルピー。
- 最終路線の長さ: 44.98 km
- 途中の駅: Riang、Gailkhola、Tista Bazaar、Melli
- 最寄りのジャンクション:ニュージャルパイグリ(セヴォケからシリグリを通って 30 km )
- トンネル下のルート: 38.53 km (86%)
- 橋の数: 28
- トンネル数: 14
- 最長トンネル: 5.1 km
参考文献
- ^ 「NHAIに委託された区間に関するNHのNHごとの詳細」(PDF)。インド国道庁。2009年2月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年12月22日閲覧。
- ^ 「ダージリン」。地区プロフィール - 一般情報。地区行政。 2020年3月21日閲覧。
- ^ 「地区統計ハンドブック 2013 ダージリン」。表2.2、2.4b。西ベンガル州政府計画統計局。 2020年3月21日閲覧。
- ^ 「ダージリンティー」。地区行政。 2020年3月21日閲覧。
- ^ 「2011年国勢調査 – 主要国勢調査抄録データ表」。西ベンガル州 – 地区別。インド国勢調査総監兼国勢調査委員。 2020年3月21日閲覧。
- ^ インド鉄道北東部の接続性向上へ！5つの主要鉄道プロジェクトが予定されている、Financial Express、2020年7月17日。
- ^ 「Untitled Page」. www.constructionupdate.com . 2020年1月30日閲覧。
- ^ 「シッキム鉄道リンクの検査調査」@businessline。
- ^ 「北ベンガル・シッキム鉄道リンク」 。 2020年1月30日閲覧。
- ^ Balchand, K. (2013年2月7日). 「シッキム行きの鉄道に象センサーが設置される可能性」The Hindu – www.thehindu.com より。
- ^ 村民が鉄道調査に賛成、テレグラフ、2012年8月28日
- ^ 「鉄道プロジェクト」(PDF) . indianrailways.gov.in . 2022年3月12日閲覧。
- ^ 「近日公開：西ベンガル - シッキム鉄道プロジェクト」。The New Indian Express。