

セヴァーン波は、イングランド南西部のセヴァーン川の潮汐地帯で見られる潮汐波です。満ち潮が漏斗状のブリストル海峡とセヴァーン河口に流れ込み、押し寄せる水が一連の波となって上流へ押し寄せ、グロスターやその先まで到達するときに形成されます。波は川の区間によって動きが異なり、下流の広い部分では、水が砂や干潟を這うように進む間、深い水路でわずかなうねりとしてより顕著になります。上流の狭い部分では、川が両岸の間の領域全体を占め、波は上流へ向かう一連の波となって前進します。グロスターの近くでは、前進する水は 2 つの堰堤を乗り越え、時にはテュークスベリーで 1 つの堰堤を乗り越えてから、最終的に勢いがなくなります。
津波は年間約 130 日発生し、新月と満月の直後に集中しています。津波の大きさと正確な発生時期は、満潮時刻、気圧、風速と風向、川から流れ込む水の量、主要な排水路の洗掘状況などによって異なります。津波が見えるビューポイントは数多くあり、川岸や堤防に沿って歩くこともできます。歴史的に、津波はグロスターのドックを訪れる船舶にとって重要な場所でしたが、1827 年に開通した代替ルートであるグロスター・アンド・シャープネス運河によって、その重要性は軽減されました。現在、津波は波に乗ろうとするサーファーやカヌー愛好家の関心を集めています。
形成
ブリストル海峡に注ぐセヴァーン川河口は、世界でも最大級の潮位差(約13メートル)を誇ります。 [1] [2]これを超えるのは、カナダのファンディ湾と、おそらくアンガヴァ湾だけです。[3]
津波ははるか沖合の中央で始まり、ヨーロッパ大陸に向かって幅約 700 マイル (1100 km) で移動します。大陸棚に達すると、幅は約 200 マイル (320 km) に狭まり、振幅が増大します。ブリストル海峡に近づくと、波の一部は高さを上げて、狭まり続ける幅に対応する必要があります。セヴァーン川本体に達すると、幅は 160 km (100 マイル) 程度から 8 km (5 マイル) 未満に狭まり、高さは 15 m (50 フィート) 近くになります。河口の底が上昇し、両側が収束し続けると、波頭が形成され、潮流となって川を遡上し始めます。波の前縁は急勾配で、後縁はより平坦です。波頭は 3 つまたは 4 つのかなり大きな波と、それに続くサイズが小さくなるいくつかの波で構成されます。他の波と同様に、この波は浅瀬や岸の近くで砕け、深いところではスムーズに流れる傾向がある。[4]この波は川の流れに逆らって時速13~21km(時速8~13マイル)の速度で上流へ移動する。[5]
エイボンマウス近くの河口の低く広い部分では、潮汐の高潮が深水路のわずかなうねりとして進み、水は砂と泥の土手に急速に広がります。洪水防御が閉じられていない場合、セヴァーン湾はしばしば下流のピル村を浸水させます。シャープネスを過ぎると湾が形成され始め、ホッククリフの大きな左カーブに遭遇すると、岩にまっさかさまに衝突します。湾は形を変え、オーバートン岸近くを上流に流れ、その後、河口を横切ってボックスクリフに向かいます。ホースシューベンドを曲がるときは外側を流れますが、その後、川の東側に渡ります。ロングニーサンズより上では、川幅が突然100ヤードに狭まり、砂地は減少して水路が川全体を占めます。今や、湾は増大する洪水ではなく、人々が期待する壮観な現象として認識されています。ミンスターワースからグロスターまでは川幅はほとんど変わらず、湾曲部の外側の岸をよじ登り、浅い場所で砕け散りながら、内水は妨げられることなく続く。グロスターに近いローワー・パーティングでは、川は2つに分かれてアルニー島の両側を通過する。両方の支流は堰堤に遭遇してそれを乗り越え、アッパー・パーティングで再び合流し、大幅に縮小した内水は上流へ続く。特に高潮時には、水はテュークスベリーの堰堤を越え、ウスターの堰堤の麓でも水位が1フィート(30cm)ほど上昇することがある。[6]
タイミング


最も大きな地震は春分と秋分の頃に発生しますが、より小さな地震は年間を通じて見られます。毎年約260回の地震があり、1日2回、130日間発生します。地震は月の満ち欠けと関連しているため、地震の日は午前7時から正午の間に1回、午後7時から深夜の間にもう1回発生します。最大の地震は朝と夕方の両方で9時から11時の間に発生します。地震の最大値は新月と満月の1日から3日後に発生し、最小値は極大値の前後の日に発生します。[7]
津波の時刻表と津波の高さの予測は毎年発表されているが[8]、高さと時期は若干の変動がある。津波の高さは、強い南西または西風、低気圧、グロスター下流の約 0.6 メートル (2 フィート) の淡水、河口の水路のよく洗掘された状態によって高くなる。津波の高さは、東または北からの強い風、高気圧、グロスター下流の淡水が少ない、または淡水が多すぎると低くなる。[4]津波は、強い南西または西風、低気圧、2 フィートから 5 フィートの淡水、河口の水路が短くよく洗掘された状態によって早くなる。逆に、東または北からの強い風、高気圧、淡水が少ない、水路がより蛇行し洗掘が不十分な状態によって遅くなる。海上での風向は、現地の空気の流れよりも重要である。[4]
満潮の始まりであるため、津波は水位の急上昇を伴い、津波が通過した後も約 1 時間半続きます。セヴァーン津波は自己強化型孤立波やソリトンではなく、津波の上の水中の波速よりも波が速く移動するために形成される衝撃波です (詳細については潮汐津波を参照)。津波の通過により水がかき混ぜられ、無数の小さな泡が弾けることで津波の轟音が響き渡ります。[4]記録されている最大の津波は 1966 年 10 月 15 日で、ストーンベンチで 2.8 メートル (9.2 フィート) の高さに達しました。[7]
視点
津波が見えるビューポイントは数多くあるが、川岸や堤防のほとんどが公共の歩道になっているため、ビューポイントに限定される必要はない。人気のビューポイントには人が集まることが多く、駐車も難しいかもしれない。シャープネスの満潮時刻に関連して、津波は1時間前にセヴァーン川沿いのニューナム、 25分前にフラミロードとアーリンガム、20分前にエプニー、満潮時にミンスターワース、満潮の15分後に東岸のストーンベンチ、35分後にオーバーブリッジを通過する。 [4]
主要な展望台の一つは、 A48号線沿いのミンスターワースのセヴァーン・ボア・インにある。この光景を見るのに良いもう一つの場所はオーバー・ブリッジだが、ここからの眺めは隣接する鉄道橋のせいでかなり制限されている。[9] [10]
交通とサーフィン
セヴァーン川は航行可能な川とみなされており、グロスターはかつては重要な港で、船舶は波に対処しなければならなかった。船舶はシャープネスからグロスターまで潮流に乗って進むことができる。潮流は船舶を追い越すが、航行のタイミングを正しく計れば、はしけは満潮時にグロスターに到着できる。下降はより困難で、はしけは潮の満ち引きに合わせて下降を開始し、ロングニー・サンズを渡る前に停泊し、次の潮の満ち引きに合わせて下降を終える必要があった。グロスターへのアクセスにおけるこれらの不便さは、 1827年にグロスター・アンド・シャープネス運河が開通したことで解消され、グロスターに到達するために川を利用する必要がなくなった。[11]

リバーサーフィン愛好家は、高さ2メートル(7フィート)にもなる波に乗ってサーフィンを試みる。[12]この川で初めてサーフィンをしたのは、1955年、第二次世界大戦の退役軍人ジャック・チャーチルだった。彼は軍事十字章受章者で、スコットランドのブロードソードを所持し、戦争中にロングボウで敵を倒した唯一の連合軍兵士として有名だった。彼は晩年にサーフィン愛好家となり、自分でデザインしたボードで川を下った。[5] [13]
2005年9月、数百人のサーファーがセヴァーン川のニューナムに集まり、セヴァーン川でのサーフィンの記録に残る最初の試みから50年を祝い、1955年の発祥以来のこのスポーツの進化を記録した歴史的映画、ドニー・ライト監督の『ロングウェーブ』のプレミア上映を鑑賞した。[6] 2006年3月、グロスターシャー出身の鉄道技師、スティーブ・キングがセヴァーン川の川下りの最長距離サーフィン記録を樹立した。キングは12km(7.6マイル)の距離を川をサーフィンし、ギネス世界記録となった。[14] [15]
大きな津波が予想される日には、何百人ものサーフィン愛好家が集まり、波が来るのを待ちます。高水位時の危険には、浮遊木、川岸の崩壊、張り出した枝、さらには死んだ家畜などがあります。[16]グロスター港湾管理委員会は、この川の部分の管轄港湾当局として、津波に関連して、サーファー、カヌー、小型船舶、川岸利用者向けの安全ガイドラインを発行しています。[17]
歴史的記録
王立協会の書記チャールズ・ブラグデン(1820年没)の記述とされる18世紀の津波に関する記述は、グロスターシャー文書館のコレクションにGlos. RO, D 1914として収蔵されている。この記述では、著者は津波の高さが8フィートにまで上昇し、川の湾曲部の間を馬で走り、津波を「追い越す」ために、今でも観察者が試みているように行ったと述べている。この現象は「潮頭」と呼ばれ、著者は最後に、他の場所ではそのようなものは「猪」または「津波」として知られていると述べている。[18]
参照
参考文献
- ^ 「セヴァーン川河口堰堤」英国環境庁2006年5月31日。 2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2016年8月18日閲覧。
- ^ 「Coast: Bristol Channel」BBC。 2013年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月27日閲覧。
- ^ O'Reilly, Charles T.; Solvason, Ron; Solomon, Christian (2005). Percy, JA; Evans, AJ; Wells, PG; Rolston, SJ (編). Resolving te World's Largest Tides (PDF) . The Changing Bay of Fundy—Beyond 400 years: Proceedings of the 6th Bay of Fundy Workshop. Vol. Occasional Report No. 23. Cornwallis, Nova Scotia: Environment Canada-Atlantic Region. pp. 153–157. 2016年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年8月27日閲覧。
- ^ abcde Rowbotham, FR (1967).セヴァーン川とその中流. ローリー・プレス. pp. 12–19.
- ^ ab プレター・ピニー、ギャビン(2011年)。『波の観察者のための手引き』ブルームズベリー、pp. 239–242。ISBN 978-1-4088-0976-1。
- ^ ab ロウボサム、フレッド (1983) [1964]。セバーン・ボア。デイヴィッド&チャールズ。pp. 19–26。ISBN 0-7153-8508-9。
- ^ ab 「事実」。セバーン川。2016年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月18日閲覧。
- ^ “The Severn Bore: 2016 timetable”. The Severn Bore. 2016年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月1日閲覧。
- ^ “Locations”. The Severn Bore . 2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月18日閲覧。
- ^ “Locations”. Severn Bore. 2018年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月16日閲覧。
- ^ チャールズ・ハドフィールド (1969)。『イングランド南部および南東部の運河』デイヴィッドとチャールズ。348 ページ。ISBN 0-7153-4693-8。
- ^ウィッツ、クリス(2013)。セバーン・ボア :イラスト付きガイド。アンバーリー・パブリッシング・リミテッド。pp. 7–9。ISBN 978-1-4456-1102-0。
- ^ スミス、ロバート・バー(2005年7月)。「ファイティング・ジャック・チャーチルは比較にならないほどの戦時中の旅を生き延びた」。2013年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月27日閲覧。
- ^ “サーフィン”. Severn Bore. 2018年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月16日閲覧。
- ^ 「サーフィンにおける最高のギネス世界記録」。サーファー・トゥデイ。2019年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月27日閲覧。
- ^ リッチ、アラン。「セバーン・ボア」。サーフィン百科事典。2016年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月27日閲覧。
- ^ 「Severn Boreガイダンス」(PDF) 。Gloucester Harbour Trustees。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年8月27日閲覧。
- ^ 「The Severn Bore」 Wayback Machineで2006年11月16日にアーカイブ、Irvine Gray、Transactions of the Bristol and Gloucestershire Archaeological Society、第97巻、123-126ページ。
外部リンク
- セバーン・ボアのウェブサイト
- セバーン・ボアのページ
北緯51°51′00″ 西経2°19′55″ / 北緯51.850° 西経2.332° / 51.850; -2.332
